底基层二灰碎石试验段总结

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1、白马路改建工程3合同施工总结批复单编号：致监理工程师：由我部承建的3#合同白马路二灰底基层、下基层试验段总结报告已编制完毕，请予以审批。技术负责人签字：日期：驻地监理工程师审批意见：签字：日期：本表一式二份，承包人、驻地监理各一份。白马路（高丽营～顺密路段）改建工程第3合同段白马路二灰试验段施工总结路桥集团第一公路工程局天津工程处白马路改建工程第三合同段项目经理部2006年6月18日底基层、下基层二灰碎石试验段施工总结一、试验概况选择白马路桩号K12＋950～K13＋100段左幅主路为本次二灰试验段，长150米。试验段底基层及下基层均为18cm厚二灰碎石。施工采用平地机配合推土机摊铺；技术

2、、质量、试验检测人员现场收集施工数据。本次试验段使用机械设备如下：机械名称型号数量振动压路机英格索兰SD1751台平地机PY190A1台推土机T140-11台装载机ZL50C-Ⅱ2台洒水车8T1辆自卸汽车斯太尔10辆二、试验段施工总结1、虚铺系数（）通过对石灰粉煤灰底基层施工前后高程的量测，结合所得数据，确定石灰粉煤灰底基层的虚铺系数。压实系数测定数据桩号边中K13+000摊铺前高程36.47236.657摊铺后高程36.67336.860压实后高程36.65036.836松铺系数1.1291.134K13+050摊铺前高程37.42137.638摊铺后高程37.62337.840压实后高

3、程37.60037.816松铺系数1.1281.134K13+080摊铺前高程37.87338.100摊铺后高程38.07538.304压实后高程38.05138.280松铺系数1.1341.133压实系数为1.1322、压实遍数我们在碾压第四遍开始测定每次碾压后的试验数据，采用灌砂法测定压实度，烘干法测定含水量。每次测定五组数据，取其平均值作为评定数据。碾压组合及数据采集表碾压次序第一遍第二遍第三遍第四遍第五遍第六遍第七遍碾压组合静压振压振压振压振压静压静压压路机型号英格索兰SD175英格索兰SD175英格索兰SD175英格索兰SD175英格索兰SD175英格索兰SD175英格索兰SD1

4、75平均含水量——————8.07.97.67.4平均压实度——————98.198.798.898.8材料供应情况表厂家名称进场时间应铺（m）实铺（m）配合比石灰：粉煤灰：级配碎石最大干密度（g/cm3）最佳含水量（%）出厂含水量碾压前含水量欣江峰无机料厂6点1501505：11：842.217.98.6%8.1%通过上表数据可知，碾压第四遍时平均压实度达到了98.1%，达到规定压实度，第五遍后测定平均压实度为98.7%，而此时的平均压实厚度为17.9cm，满足规范厚度要求。最后两遍压路机静碾一遍追光赶平，以消除碾压轮迹。含水量从出厂的8.6%到碾压结束后的7.4%，含水量损失1.2个百

5、分点，大面积施工时可根据实际天气情况进行调整。3、机械组合根据试验段的施工，确定路基施工的机械组合为：T-140推土机一台、PY-190A平地机一台、英格索兰SD-175D振动压路机一台、洒水车一辆。本次试验段共计8台自卸汽车，能够保证材料连续供应。大面积施工时根据实际情况增加各种施工机械。4、质量检验情况试验段碾压完成后测量人员复测表面层顶面高程，经检测表面层顶面高程满足规范和设计要求。试验检测人员检测平整度、厚度、及横坡度均满足规范要求。经质检试验人员自检，本次石灰粉煤灰试验段的压实度、石灰粉煤灰原材的钙、镁含量、含灰量和无侧限抗压强度均符合规范和设计要求，试验段的施工方法完全能指导底

6、基层大面积的施工。三、石灰粉煤灰施工注意事项根据试验段的施工，提出以下的石灰粉煤灰施工注意事项：（1）石灰粉煤灰拌和后尽快装车运送到铺筑现场，车上的石灰粉煤灰进行覆盖，根据施工时天气情况适当增加含水量。（2）碾压全宽进行，碾压顺序为先轻后重（加振），再静碾成活，逐次倒轴重叠碾压，并控制碾压速度。（3）横向碾压轮迹重叠40-50cm，前后相邻两区段纵向重叠1-1.5米，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。（4）碾压过程中，石灰粉煤灰底基层的表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补撒少量的水。（5）碾压过程中设专人找平，如遇弹簧、松散、起皮、离析等现象时重新翻开，筛新料填补后重新拌合碾压。（6）

7、石灰粉煤灰底基层施工完成后进行养护，养护时间为7天。养护期间使用洒水车进行洒水养护，保持表面湿润。养生期间封闭交通，避免车辆通过。白马路（高丽营～顺密路段）改建工程第三标段机械设备准备情况一览表序号设备名称型号单位计划进场实际进场1装载机ZL50台112推土机T140-1台113刮平机PY190A台114水车8T台115压路机SD175D台116自卸汽车斯太尔台88施工负责人签字：日期：年月日白马路（高丽营～顺密路段）改