混凝土桥墩船撞损伤指标分析

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1、万方数据分类号堕垒Q三密级公五单位代码!Q鱼18学号212QQ8鱼Q27墨瘫交迫≯挚硕士学位论文混凝土桥墩船撞损伤指标研究研究生姓名：毯态磊导师姓名及职称：醚遗瑟究虽申请学位类别王堂亟±学位授予单位重麽交通太堂一级学科名称±本工程论文提交日期2Q15堡垒目!鱼目二级学科名称援鎏刍隧道王猩论文答辩日期2Q15生鱼县§目2015年6月5日万方数据StudyontheconcretepierinshipknocklnlUrVlncIeXasDectADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：ZhangTaileiSupervisor：

2、AssociateProf．GengboChongqingJiaotongUniversity,Chongqing，China万方数据重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：日期：知哆年名月岁日重庆交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部

3、门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。学位论文作者签名：多K本磊日期：铀喀年6月jEt指导教师签名：研x饥夺《—；，·日期：扣堙年占月j日本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章

4、程》规定享受相关权益。学位论文作者签名：．苏大袅日期：∞生年占月岁日指导教师虢币峨日期：z-够年‘月J，日万方数据摘要随着我国河运和海运交通的快速发展，船桥相撞事故在近年越来越多，之前船撞领域大多是在撞击力方面进行研究，而对与船桥相撞后桥梁的损伤程度的研究较少，甚至是一片空白，所以提出一个合理的损伤指标是目前船撞领域亟待解决的问题。本文正是在此背景下，结合抗震领域，车撞领域及抗风领域的研究成果，以大量的仿真数据及试验研究，提出以墩底转角作为损伤指标来界定混凝土矩形桥墩在受到船舶撞击后的五种损伤状态。本研究主要开展的研究工作如下：①利用数值仿真计算方法，模拟了缩放后试验摆锤，混凝土桥墩在五

5、种工况下的撞击情形，按照相同的撞击点，不同的撞击速度观察混凝土矩形桥墩中钢筋轴力，墩顶位移以及墩底混凝土的开裂情况，以此为依据，将墩底转角作为判断混凝土桥墩损伤等级的指标。②对提出的损伤指标进行试验验证，以单摆装置为依托，不同工况下提取摆锤不同的竖向高度以获得不同的撞击速度，由应变片来测取钢筋和混凝土的状态，拉线位移传感器测取墩项位移，同时将试验数据与仿真数据对比分析，最终得出判断混凝土矩形桥1—1一墩损伤等级的第一临界转角A。={鲁日和第二临界转角A。=鲁鲁H。3与y‰3与∥q⑧以工况五中桥墩的最终破坏形式判断，桥墩在受到较大的冲击荷载作用下其最终的破坏形式为脆性破坏。最后，本文对船撞

6、碰撞研究领域进行了展望，对其中损伤指标以及本文部分成果尚需进一步研究的内容进行总结。关键词：船桥碰撞，数值模拟，损伤指标，碰撞试验万方数据ABSTRACTWiththerapiddevelopmentofChina’Sriverandmarinetransportation，moreandmoreship—bridgecollisionaccidentshavehappenedinrecentyear．Thedamagedegreeofthebridgeafterthecollisionislessstudied，evenablank，whichismostlystudiedonthes

7、hip-collisionbeforeisthetermoftheimpactforce．Therefore，itisurgenttoputforwardareasonabledamageindexatpresent．Itisexactlyunderthisbackgroundthatthepaperputsforwardfivekindsofdamagestateaftership-collision，whichiscombine