天桥、立交及匝道桥桩基施工方案

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1、银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段天桥、立交及匝道桥桩基施工方案银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段天桥、立交及匝道桥桩基施工方案路港集团有限公司银百高速（G69）甜永段TYSY3项目经理部二0一七年七月路港集团有限公司银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段天桥、立交及匝道桥桩基施工方案目录一、编制说明11、编制依据12、编制原则13、适用范围1二、工程概况11、工程简介12、地形、地貌、地质、气候水文2三、工程量2四、施工总体部署31、组织机构32、主要管理人员43、施工人员配置44、机械设备55、施工总体目标6五、施工方案6

2、1、施工工艺62、旋挖钻干法成孔质量保证措施83、旋挖钻干法成孔质量事故防治94、钢筋笼制作、运输及安装135、导管下放196、混凝土浇筑207、桩头凿除238、混凝土浇筑质量控制与检查23六、断桩处理预案251、断桩原因252、预防措施263、处理断桩的几种方法27七、施工保证措施27路港集团有限公司银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段天桥、立交及匝道桥桩基施工方案1、工艺保证措施272、质量保证措施29八、安全、环保321、安全322、环保35路港集团有限公司银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段天桥、立交及匝道桥桩基施工方案天桥

3、、立交及匝道桥桩基施工方案一、编制说明为了保证银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段天桥、立交及匝道桥桩基工程能保质、保量、安全、如期完成，根据施工设计图纸、规范、进度计划及项目部桩基施工经验编制天桥、立交及匝道桥桩基施工方案。1、编制依据《公路工程技术标准》JTGB01-2014《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004《公路桥涵地基及基础设计规范》JTGD63-2

4、007《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2016《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015《银川-百色高速（G69）甜水堡至庆城至永和段TYSY3合同段两阶段施工图》银川-百色高速（G69）甜水堡至庆城至永和段TYSY3合同段招标文件甘肃省公路建设管理集团有限公司《项目建设管理办法》2、编制原则2.1坚持确保质量、安全和工期的原则；2.2坚持不断优化施工方案的原则；2.3坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则；2.4坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则；2.5坚持专业化施工的原则；2.6坚持“改

5、造自然、保护自然、建设公路、环保同行”和以人为本的原则。3、适用范围本方案适用于银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段天桥、立交及匝道桥桩基工程。二、工程概况1、工程简介35路港集团有限公司银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段天桥、立交及匝道桥桩基施工方案银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段一工区共有：分离式立交1座，为主线下穿，匝道桥1座、天桥13座。桥梁上部结构采用4×16或4×20装配式预应力混凝土简支空心板，桥面连续，下部采用柱式墩、肋板或柱式桥台。2、地形、地貌、地质、气候及水文地形、地貌：桥位处地势平坦，周围均为果园、

6、农田或居民。地质：项目区地层比较统一，出露的地层主要有第四系全新统坡积粉质粘土层、上跟新统风积黄土夹古土壤、中更新统黄土夹古土壤。各桥桥位处于工程地质条件均较好，不存在滑坡、泥石流、地面沉降等不良地质作用和地质灾害。特殊岩土主要为湿陷性黄土，属自重湿陷性场地，湿陷等级为Ⅲ级（严重）。气候、水文：项目区在全国公路自然区划中，属黄土高原干湿过渡区一陕北典型黄土高原中冻区Ⅲ2区，属暖温带大陆性高原气候。项目区位于中纬度地带，距海遥远，受季风影响明显。四季分明，冬冷且漫长，夏热而短促，大陆性温带气候特征明显。春节雨雪少，经常出现干旱；夏季较短，盛行

7、南风，雨季集中，有大雨、暴雨、冰雹等灾害性天气出现；秋季多雨，空气湿润；冬季长，风多雨雪少，气候寒冷。最主要的灾害性天气是干旱，其次是霜冻及局部的冰雹、暴雨。桥址区未见地下水。三、工程量序号项目桩基（m）Φ1.2Φ1.4Φ1.6根数长度根数长度根数长度1BK0+835匝道桥41442726266.072K190+470定祥路分离式立交　　10404　　3K193+015车行天桥　　10410　　4K193+555车行天桥　　10280　　5K193+888车行天桥82566222　　6K195+623车行天桥　　10350　　7K196+1

8、49.8人行天桥　　10276　　8K196+392.5车行天桥　　10368　　9K196+810车行天桥　　10364　　35路港集团有限公司银百高速（G69）甜永段TYSY