强夯法处理黄土地基

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1、第23卷增1岩石力学与工程学报23(增1):4562一45672004年7月ChineseJournalofRockandEngineeringJuly,2004强夯法处理黄土路基检测方法试验研究王吉利’刘怡林2染茂田’沈兴付3(，中国科学院武汉岩土力学研究所武汉430071)(z交通部公路科学研究所北京100088)(3湖北省交通规划设计院武汉430051)摘要在黄土地区某高速公路强夯法处理前、后的路基试验场地进行现场原位测试试验(载荷试验及触探试验)，并在探井中采取原状土样进行室内土工试验，进行强夯法处理黄土路基检测方法的试验研究，获得一些研究成果。这些成果将对黄土地区路

2、基处理的质量检测起指导作用。关键词土力学，黄土路基，强夯法，载荷试验，触探试验，土工试验，质量检测方法分类号TU472.3+1文献标识码A文章编号1000-6915(2004)增1-4562-06TESTINGSTUDYOFQUALITYDETECTIONMETHODSOFLOESSROADBEDTREATEDWITHDYNAMICALCOMPACTIONMETHODWangJili'，LiuYilin2,LuanMaotian'，ShenXingfu3(InstituteofRockandSoilMechanics,TheChineseAcademyofSciences,W

3、uhan430071China)(ResearchInstituteofHighway,MinistryofCommunication,Beijing100088China)(HubeiCommunicationPlanningandDesignInstitute,Wuhan430051China)AbstractIn-situtests,suchasloadingtestsandsoundingtests,areperformedinthetestsiteofaexpresswayroadbedintheloessregionbeforeandafterthetreatme

4、ntofdynamicalcompactionmethod(DCM)iscarriedout..15Theindoorgeotechnicaltestsarealsoperformed.ThequalitydetectionofroadbedstreatedwithDCM.mconductedbasedonthesetests.Somesuggestionsareproposedaboutthequalitydetectionofroadbedtreatmentregion.Keywordssoilmechanics,loessroadbed,dynamicalcompact

5、ionmethod,loadingtest,soundingtest,geotechnicaltest,qualitydetectionmethod台车，对回填土进行了夯击。每次用130-170t重1引言的落锤从22m高度处落下，产生的夯击能量压实;夯击后地面大量喷砂冒水，回填十强度提高420世纪70年代初，路易斯·梅纳尔研究出强倍，一卜面的粉土强度提高1倍，基本上满足了跑道夯压实土壤的方法(简称强夯法)，并用于法国第2的设计要求。在法国首先采用此法处理填十、饱和大机场—尼斯机场跑道的地基处理，该跑道有砂土、砂十、冲填十以及人量的软十地基，均获得3000m系采用尾卸的方法填海

6、而成，回填部分之下成功，以后在全世界儿十个国家和地区都得到推)’‘部为粉土，上部为3^-15m的土夹石回填土，要求应用。到今天我国采用此法加固的「程累计有数百的有效加固深度达40m，为此特制了一台起重量为项，并广泛应用于机场、公路、铁路、化工、电力200t、提升高度25m，具有186个轮胎的超级起重及围海造地等工程中。通过大量的工程实践证明，2004年4月10日收到初稿，2004年6月10日收到修改稿。作者王吉利简介:男，1964年生，1991年于中国科学院武汉岩土力学研究所获土力学专业硕士学位，现任副研究员，_L要从事岩上工程方面的研究工作。E-mail:jlwang@wh

7、rsm.ac.cn.第23卷增1王吉利等.强夯法处理黄土路基检测方法试验研究4563强夯法具有设备简单，原理直观，适用范围广泛，在距强夯处理区约14.8m以外选择面积约15mx速度快，效果好，节省投资等优点，是地基加固方17m的原地基土区。将强夯处理区和原地基土区作法中具有生命力的一种方法川。为本次试验研究的场地。强夯法处理后的地基土的检测是保证工程质量在试验场地内布置载荷试验、静力触探试验、的关键。目前，强夯法处理后的地基土常用的质量动力触探试验及标准贯入试验等原位测试试验点，检测方法有:载荷试验、旁