混凝—气浮—超滤组合工艺处理洗车废水试验研究

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1、声日目／／q本人声明，所呈交的学位论文是在导师的指导下独立完成的。论文中取得的研究成果除加以标注和致谢的地方外，不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包括本人为获得其它学位而使用过的材料。与我共同工作过的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。作者签名：日期：却如功l工蕊-嘎学位论文版权使用授权书本学位论文作者和指导教师完全了解沈阳建筑大学有关保留、使用学位论文的规定：即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权沈阳建筑大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流。(如作者和导师同意论

2、文交流，请在下方签名；否则视为不同意。)作者和导师同意网上交流的时间为作者获得学位后：／不限口半年口一年d作者签名：日期：一年半口两年口导师签彬彤日期：2一，j事坍川易磅动w硕士研究生学位论文摘要I摘要随着人民生活水平的提高，私家车数量逐年剧增。城市洗车行业日渐兴起，因此产生数量巨大的洗车废水。洗车废水含有大量的泥沙、油类、有机物、阴离子洗涤剂等污染物质。由于人们环保意识薄弱，洗车废水随意排放，不仅会增加城市市政管网的污染，而且对人民生活环境和水环境造成严重污染，洗车废水的集中处理和再回收利用受到越来越多的关注。传统洗车废水处理工艺流程长、运行费用高，针对这个问题，目前洗车废水

3、的处理工艺发展到采用混凝、砂滤、活性炭吸附、膜生物反应器、气浮等工艺的结合。本试验针对实际洗车废水中污染物质的特点，在原有混凝一气浮除油装置基础上，设计出一套混凝一气浮一超滤组合工艺处理洗车废水的装置，并对整个新型装置进行系统的分析和评价。针对沈车废水水质特点，本套试验装置在原有混凝、气浮装置系统基础上，在气浮出水后加上超滤系统，构成混凝一气浮一超滤组合工艺。洗车废水含有大量泥沙，取来的洗车废水先静沉，采用虹吸方法将其上清液收集到原水水箱。该工艺在溶气压力为0．3～0．4MPa，进水量在0．5m3／11左右，气液比80／o～10％的工况下，气泡平均粒径为459m左右，此时的气浮

4、效果最佳。通过加药泵在原水中投加适量混凝药剂，水由气浮系统上方进入；气浮过程所需要的微气泡从气浮装置底部进入；进水和微气泡在气浮装置中逆向接触，此时，携带含油颗粒的絮体与微气泡充分接触、碰撞，在浮力作用下，气泡带着絮体上浮，污染物质从排渣口排出。气浮出水再经超滤膜过滤，此时出水澄清，处理效果较好。本试验通过烧杯混凝实验选择最佳混凝药剂的种类、用量。实验结果表明：采用复配混凝药剂，再结合气浮方法处理洗车废水，此时油和浊度的去除效果较好。为减轻后续超滤负荷，投加混凝药剂对原水进行预处理，形成大量絮体矾花，在气浮过程中能与微气泡相互粘附，在浮力作用下上升至水面，达到污染物质分离去除目

5、的，气浮出水再经过超滤膜过滤，此时出水澄清，污染物浓度下降。对于实际洗车废水，复配混凝药剂优于单一混凝药剂的处理效果，同一条件下，PAFC投药量少，絮体形成的速度快，pH使用范围宽。实验中选出最佳混凝药剂用量、最适pH值为：当PAFC的投加量150mg／L，PAM投药量0．75mg／L，PH值在6～9的范围内，对油和浊度的去除效果较明显。采用自行设计的混凝一气浮一超滤组合工艺装置处理实际洗车废水，对不投机混凝药剂直接气浮后再进行超滤、投加混凝药剂直接过滤后再进行超滤、洗车废水不经预处理直接过超滤膜等三种情况下进行实验研究，分别对气浮时间、不同取样口高度、不同超滤速度等因素进行实

6、验研究。在原洗车废水含油量为5．28～13．47mg／L，原水静沉后浊度为27～63NTU时，实验结果表明：，该套装置最佳运行参数为进水流量0．2m3／h，PAFC投药量150mg／L，PAM投药量，0．75mg／L，溶液pH值范围为6～10，溶器罐压力O．3～0．4MPa，气浮时间30min，气液混合泵中循环水流量0．5m3／ll，气液比8％～10％，混凝一气浮一超滤组合工艺对油和浊度的去除率分别为42％、99％，出水浊度达到0．1～0．3NTU。关键词：洗车废水；混凝；气浮；超滤II摘要硕士研究生学位论AbstractWiththeimprovementofpeople’S

7、livingstandard，thenumberofprivatecarsisincreasingyearbyyear(has)increaseddramatically．Citycarindustrygrowingup，andthusproducehugeamountsofwaterwashing．Washthecarwastewatercontainsalotofsediment，oil，organicmatter,anionicdetergentpollutionsuchasmatef