飞行间隔标准的安全评估研究

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1、中国民航大学硕士学位论文飞行间隔标准的安全评估研究姓名：张晓燕申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：张兆宁20070301中国民航大学硕士学位论文摘要近年来，随着空中交通流量的迅速增大，飞行冲突问题日益严重。因此，对空中飞行碰撞风险问题进行研究是非常必要的。本文主要研究给定间隔标准下平行航路和交叉航路的碰撞风险问题。本文首先介绍了该课题的研究背景、研究现状及方法；然后介绍了相关的空中交通管制的基本概念，为以下的碰撞风险研究提供基础支持；之后分别分析了平行航路和交叉航路的碰撞风险模型，着重对已有的模型进行改进，从而使其适用于国内间隔标准的安全评估。对平行航路的碰撞风险模

2、型的研究是从两个方面进行的。首先结合Reich模型和概率论，对非洋区VOR导航下的平行航路的侧向碰撞率进行了建模分析。其次，用概率论理论对VOR导航下的平行航路碰撞风险进行了分析研究。对交叉航路的碰撞风险模型的研究也是从两个方面进行的。首先结合划设冲突区域和概率论，对交叉航路的碰撞风险进行了研究。划设冲突区域用来计算两机水平面的重叠概率；两机垂直方向的重叠概率是依据概率方法，从机载设备的误差的影响进行的。其次，用概率论理论对VOR导航下的交叉航路碰撞风险进行了分析研究。在前面改进模型的基础上，开发了针对国内区域的安全需求的空域安全评估应用软件；最后运用上海空域的实际数据对两条交叉航

3、路进行了安全评估。仿真结果表明，本文为国内空域的间隔标准的安全评估提供了行之有效的方法。关键词：碰撞风险；间隔标准；安全评估：碰撞模板；临近层；冲突区域中国民航大学硕十学位论文AbstractInrecentyears，withtherapidincreaseofairtrafficflow,fightconflicthavebecomemoreandmoreserious．Soitisverynecessarytostudymid—aircollision．Collisionriskofparallelrouteandcrossingtrackunderseparationsta

4、ndardisresearchedinthispaper．Firstly,researchbackground,developmentandmethodsofthisprogrammeareintroduced．Secondly,basicconceptsofairtrafficcontrolarepresented．Thirdly,collisionriskmodelsofparallelrouteandcrossingtrackareanalyzedrespectively,thefocusisonimprovementoffoundedmodel，whichissuitabl

5、eforsafetyassessmentofseparationstandardindomesticairspace．Researchoncollisionriskmodelofparallelrouteisdividedintotwoaspects．Ontheonehand,themodelingcoarseoflateralcollisionrateofparallelroutebasedonVORincontinentalareasisanalyzedbycombiningReichmodelwithprobabilitytheory．Ontheotherhand，colli

6、sionriskmodelofparallelroutebasedonVORisresearchedbyprobabilitytheory．Researchoncollisionriskmodelofcrossingtrackisdividedintotwoaspects．Collisionriskofcrossingtrackisillustratedbycombiningprotectedareamethodwithprobabilitytheory．Protectedareamethodisusedtocalculatehorizontaloverlapprobability

7、oftwoaireralt．Flightpositionerrorfromtheerrorofairbornenavigationequipmentisconsideredincalculatingverticaloverlapprobabilitythroughprobabilitytheory．ThencollisionriskofcrossingtrackbasedonVORisstudiedbyprobabilitytheory．Onthebasisofabo