重载铁路技术站通过能力研究

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1、ｆ硕ｉ学位论文胃繼ｒ：＝＾＾ｉ２９２国内图书分类号：Ｕ．５密级：公开国际图书分类号：６５６西南交通大学研究生学位论文重载铁路技术站通过能力研究二〇—二级年级姓名李东申请学位级别工程硕壬专业交通运输工程指导老师李映红副教授二零一五年五月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ；Ｕ２９２．５Ｕ．Ｄ．Ｃ：６％ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅＴｈｅｓｉｓｇＳｔｕｄｙｏｎＴｈｅＣａｐａｃｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｉｃａｌ

2、ＲａｉｌｗａｙＳｔａ－ｔｉｏｎｆｏｒＨｅａｖｙｈａｕｌＴｒａｉｎＧｒａｄｅ：２０１２Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＬｉＤｏｎｇＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｐｅｃｉａｌｉｔｙ：ＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ＂Ｓｕｐｅｒｖｉｓｏｒ：ＬｉＹｌｎｇｈｏｎｇＭａ．８２０１５ｙ，西南交通大学学位论文版枚使用援权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机

3、构送交论文的复印件和电子脱允许论文被査阅和借阅。本人授权西南交通大学可Ｗ将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进斤检索，可Ｗ采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．保密□，在年解密后适用本授权书；２．不保密ｑＴ使用本授权书。＂＂（请在Ｗ上方框内打Ｖ）学位论文作者签名：指导老师签名；＾，‘．曰期；曰期：之０占．２备之西南交通大学硕±学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：，１．车站通过能力计算方法的改进研究（１）分析重载车站列车到达种类，改进到发

4、线总占用时间计算公式。针对重载列＂＂车技术站特点，提出半空时间的概念并分析其组成部分和产生原因。对部分列车在到发线占用时间的分布规律进行深入研究。（２）分析列车到发线占用时间标准区间表示的必要性，运用Ｂｏｏｔｓｔｒａｐ区间估计法的原理对占用时间进行置信区间估计一，并与般方法对比。２．到发线空费系数的确定分析现有空费系数计算方法的局限性，提出基于灰色多属性决策的空费系数确定。方法归纳重载车站到发线空费系数影响因素并进行灰色量化，形成影响因素集合，将空费系数经验区间离散成目标方案集合。将空费系数求解问题转化为灰色区间关联决策问

5、题，并设计计算方法步骤应用于算例。３．额外能力计算定义重载车站的额外能力概念。，结合相关理论知识建立额外能力的规划模型在第五章实例分析环节，介绍模型的半模拟求解方法并应用于计算。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出寅献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名：；曰期－訓每負．２西南交通大学硕±研究生学位论文第顷

6、摘要技术站通过能力的查定是车站各项作业有效开展的前提和基础，对科学组织运输生产，合理协调车站各项技术作业和人员调配，离效运转调度技术设备资源有着千分重要的作用。针对重载列车技术站通过能力，原有的车站通过能力计算方法具有很大的局限性，无法满足要求，目前尚没有比较完善的重载车站通过能力计算方法。本文重点研究对象为重载列车技术站到发线通过能力，并深入分析了重载列车技术站的作业特点，技术站能力查定步骤，到发线通过能力计算公式改进，占用时间标准的确定，空费系数的计算，额外能力的计算。论文首先总结了重载运输组织模式和重载列车开行方

7、式的特点，并深入分析了重载列车技术站特殊性，包括站型特点、列车在站作业特点、车站通过能力影响因素。介绍了技术站能力査定的一般方法巧步骤。在现有到发线通过能力计算公式上加Ｗ改进，得出符合重载车站的能力计算公式。＂＂提出了半空时间的概念及其产生的原因，并利用ＳＰＳＳ软件对部分列车占用时间分布规律进行分析。利用Ｂｏｏｔｓｔｒａｐ区间估计法得出占用时间的置信区间表示形式。对＂＂于空费系数的计算，引用基于灰色多属性决策的空费系数确定方法，将空费系数影响因素进行灰色量化分析，空费系数取值区间离散成点集。将问题转化为灰色一多属性条件下最优

8、目标方案决策问题，具有定的准确性和适用性。＂＂提