混合动力汽车能量控制策略研究

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1、密级．公开．未者论文类型餐紙遠；应巧研究：ＳＨＵＩＡＺＨＴＡＮＧ了巧ＤＡＯＵｍＶＥＲＳＩＴＹ工疆硕ｉ学俭论文纔合动力汽车能量黯制策略研究ＳｔｕｄｙｏｎＥｎｅｒｇｙＣｏｎｔｒｏｌＳｔｒａｔｅｇｙｏｆＨｂｒｉｄｙＥｌｅｃｔｒｉｃＶｅｈｉｃｌｅ墙养单位：机搪工毯学院专业领域；机械工程学生姓名：马良校巧＃师：瑪霞胜教摸積外导睐：刘换新割巧究员—‘二Ｇ立年＾…月独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中恃别

2、加标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得石家庄铁道大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料一同工作的同志对本研巧所做的任何贡献均。与我己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名：名衰日期：＞ＡＴ、／、／又关于论文使用授权的说明本人完全了解石家庄铁道大学有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关部口送交论文的复印件和电子版本，允许论文被查阅和借阅，同意学校将论文加入《中国优秀博硕±Ｉ学位论文全文数据库》和编入《中国学位论文全文数据库》。本人

3、授权石家庄铁道大学，可Ｗ采用影印、缩印或其他复制手段保存，可公布论文的全部或部分内容论文。（保密的论文在解密后应遵守此规定）—／川作者签名；丢泛日期；＞！＞、＇导师签名；期：／ｉＴ－！密级：公开论文类型：应用研究工程硕士学位论文混合动力汽车能量控制策略研究StudyonEnergyControlStrategyofHybridElectricVehicle培养单位：机械工程学院专业领域：机械工程学生姓名：马良校内导师：冯国胜教授校外导师：刘焕新副研究员二〇一五年一月摘要摘要并联混合动力汽车(PHEV)是发动机与

4、电动机共同组成混合动力系统来驱动车辆行驶的一种新能源汽车。在混合动力汽车的国产化研制中，能量管理和电机控制是混合动力汽车控制系统的核心，如何实现以燃油经济性和排放性能为主要控制目标的能量管理控制和控制电机驱动系统输出相应的转矩，对开发国产混合动力汽车具有重要意义。本文根据发动机、驱动电机、蓄电池等各部分数学模型和整车各部分之间数据传递，在ADVISOR中建立了各部分的仿真模型；针对混合动力汽车的能量管理问题提出了电机辅助控制、动态转矩协调控制和基于发动机效率的模糊控制策略。控制策略的编程主体思想是从电池的SOC和发动机最佳转矩曲线两个因素

5、出发：当SOC较高时，仅用电机驱动，避免发动机在低效区工作；当SOC适中时，让发动机转矩工作点尽可能多的工作在最佳转矩曲线上，以获得较高的经济性与较少的排放；当SOC较低时，发动机提供额外的转矩驱动电动机为电池充电；当汽车需求转矩很大时，发动机和发电机共同提供驱动力。将编写的电机辅助控制策略、动态转矩协调控制策略和基于发动机效率的模糊控制策略嵌入到ADVIOSR中，并将此三种控制策略分别在UDDS、VAIL2NREL和NREL2VAIL工况下运行，比较三种控制策略在不同工况下的汽车动力性、经济性和排放。仿真结果表明：由于电机辅助控制策略和

6、动态转矩协调控制策略的发动机工作空间较大，发动机的工作转矩很难分布到其最佳扭矩范围内，从而导致了发动机的效率较低，燃油不充分，排放较差。模糊控制策略则是基于发动机的最佳扭矩曲线，这条曲线是根据发动机的最小油耗比而得到，它使发动机的转矩工作点基本上在最佳转矩曲线附近，发动机效率较高，使得汽车具有较好的经济性和排放。关键词：并联混合动力汽车；电机辅助控制；动态转矩协调控制；模糊控制；ADVISORAbstractAbstractParallelHybridElectricVehicle(PHEV)iscomposedofengineandel

7、ectricmotorhybridsystemtodrivethevehicleofanewenergyvehicles.Inthedomesticdevelopmentofhybridvehicles,energymanagement,andmotorcontrolisthecoreofthehybridvehiclecontrolsystems,andhowtoachieveafueleconomyandemissionsperformanceasthemaincontrolobjectivesandcontrolenergymana

8、gementcontrolmotordrivesystemoutputsacorrespondingtransfermoment,onthedevelopmentofChina-madehyb