生物质热裂解油的电控发动机的研制

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1、分类号：单位代码：密级公开学号：士学位论文中文论文题目：生物质热裂解油的电控发动机的研制英文论文题目：申请人姓名：罗麒元指导教师：许沧粟合作导师：专业名禾尔：车辆工程研宄方向：汽车电子与挎制所在学院：能源工程学系论文提交日期：生物质热裂解油的电控发动机的研制⑩论文作者签名指导教师签名鮮安论文评阅人评阅人评阅人评阅人评阅人答辩委员会主席：扭、委员委员委员委员委员答辩日期DesignoftheElectronicControlEngineforBiomassPvrolvsisOilAuthor'ssignatureSupervisor'ssignature:ExternalReviewers

2、:ExaminingCommitteeChairperson:ExaminingCommitteeMembers:Dateoforaldefence：浙江大学研宄生学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研宄成果，也不包含为获得浙江大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研宄所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名签字日期：年？月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解浙江大学有权保留并向国家有关部门或机

3、构送交本论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权浙江大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传播，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。保密的学位论文在解密后适用本授权书）学位论文作者签名概么导师签名：签字曰期：年孑月刀曰签字曰期年、月曰浙江大学硕士学位论文摘要摘要生物质燃料由于具有良好的清洁性与可再生性，被认为是内燃机上理想的代用燃料之一。本文主要以一种生物质热裂解精制油燃料为出发点，在分析了其理化特性和查阅相关实验文献的基础上，制定了一套适宜的发动机改装方案，包括对发动机结构和整个控制系统的改进，实现双燃料电子喷射与控制。由于生物燃油与传统

4、燃料的成分不同，而发动机控制系统内设定的点火提前角、喷油时刻等参数又与燃料的组分密切相关，因此在改变发动机燃料之后需要对发动机内的各相关工作参数进行调整。为此本课题搭建了一套各参数实时可调的控制系统。为了在脱离传感器和执行器的状态下，对搭建的控制系统进行验证和初调，还开发了一套可以对进行控制与检测的装置，以硬件在环的形式方便地实现对控制单元基础控制参数的模拟与调整，如点火提前角、喷油时刻等。最后，因为生物质热裂解油的火焰传播速度、空燃比、黏度等理化特性不同，所以在进行燃油喷射时其流速以及气缸内的着火界限与汽油有所差别。为此设计了喷射、点火标定实验设备，并对代用燃料的喷射量和最小点火能量进

5、行了相关的标定工作，为的控制提供了基础数据。关键词：生物质热裂解油电控发动机双燃料；标定浙江大学硕士学位论文，，，，浙江大学硕士学位论文目录目录般一研究背景及意义研究背景研究意义生物质热裂解油生物质燃料理化特性代用燃料的应用现状代用燃料混合燃烧方式双燃料控制系统的研究现状设计方案笫二章发动机电控系统的改装与设计发动机选型与改装要点发动机介绍改装要点曲轴位置传感器氧传感器进气流量的计算与压力温度传感器进气流量的计算进气压力传感器进气温度传感器点火与喷油控制点火控制喷油控制节气门位置与发动机温度传感器节气门位置传感器发动机温度传感器林稀笫三章发动机控制策略研究发动机控制单元发动机喷射系统控制

6、策略基于进气量的控制策略基于空燃比的发动机控制策略基于扭矩的控制策略发动机管理系统本章小结第四章的测试系统设计测试平台浙江大学硕士学位论文目录验证装置的硬件及软件设计设计思路硬件设计软件设计测试及分析本章小结第五章模型油的喷射与点火能量的基础标定研究研究目标喷油控制的标定喷油控制电路喷油量的标定点火能量研究点火电路及能量控制原理点火能量的标定本章小结第六章工作总结与课题展望工作总结课题展望狄发表论文和科研情况攻读硕士学位期间发表的论文攻读硕士学位期间参与的主要科研项目錢浙江大学硕士学位论文第一章绪论第一章绪论研究背景及意义研究背景能源是左右社会发展、科技进步的一大关键因素。在人类的发展史

7、上，每一次能源利用方式的进步，都会引发生产方式和社会关系的巨大变革；同样，每一次因能源供应短缺产生的能源危机都会造成经济衰退、社会科技发展速度降低。经过三次科技革命，人们早已意识到能源已经是一个国家经济的命脉。其中，石油工业更是经济发展的血液，但是石油属于不可再生资源，因此，世界上绝大多数国家已经将石油列入一种战略资源，严格控制石油的进出口。根据年发布的《世界能源统计年鉴》显示，在年里我国已经是世界上能源生产和消费最多的国家。以我国