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1、毕业设计（论文）题目：EPS汽车电动助力转向系统地设计摘要摘 要汽车电动助力转向系统具有传统液压动力转向系统无法比拟地优势,是汽车动力转向发展地必然趋势.电动助力转向采用电动机直接提供助力,助力大小由电控单元(ECU)控制.它能节约能量,提高安全性,且有利于环保,是一项紧扣现代汽车发展主题地高新技术.本文在借鉴国内外电动助力转向领域研究地最新成果地基础上,从助力特性、控制策略以及控制系统设计三方面对电动助力转向系统进行了研究,并在其基础上开发出系统地电控单元.对助力特性进行了理论上地分析,探讨了
2、初步确定直线型助力特性地特征参数地过程.在此基础上,确定了电动助力转向系统地控制策略.本文设计地EPS控制系统硬件主要由控制器、传感器及信号处理电路、助力电机及驱动电路、通讯电路等组成.控制电路核心采用16位单片机80C196KC.为了实现控制策略,对电动助力转向系统进行了软件设计和编制,以实现在不同工况和不同模式下对直流电机地控制.文档收集自网络，仅用于个人学习关键词：电动助力转向,助力特性,控制策略,软硬件设计41ABSTRACTABSTRACTEclecticpowersteeringsys
3、temisinevitabledevelopingdirectionforautomobilepowersteering,whichismuchsuperiortohydraulicpowersteeringsystem.TheassisttorqueisprovidedbymotordirectlyinEPSsystem,whosevalueiscontrolledbyECU.EPScansaveenergy,improvevehiclesafety,benefitenvironmentprot
4、ection,anditisanewhigh-techwhichfollowsmodernvehicledevelopmenttopicclosely.InthefoundationofthenewestaccomplishmentofdomesticandinternationalEPS,thispaperparticularlyresearchestheassistcharacteristic,controlstrategyandcontrolsystemdesign,constructsth
5、ebenchforEPS,developselectriccontrolunit.文档收集自网络，仅用于个人学习Inthispaper,thekeytechniqueofEPSsystem,theassistcharacteristicandcontrolstrategy,arestudied.Assistcharacteristicisanalyzedtheoreticallyandthefeatureparametersofstraight-lineassistcharacteristiccu
6、rvearestudied.Thesimulationindicatestheeasystraight-lineassistcharacteristiccan’tgeneratedesiredstatictorqueboostandavoidroaddisturbanceatthesametime.Soitisnecessarythatcompensationcontrolshouldbeused.And,basedontheassistcharacteristic,thecontrolstrat
7、egyofEPSisdescribedindetailandthealgorithmsisdesignedtocontrolthemotorcurrentalso.文档收集自网络，仅用于个人学习TheEPScontrolsystemconsistsofthecontroller,sensorsandthesignalprocessingcircuits,theelectricmotornagitsdrivingcircuits,communicationcircuit.16-bitnamed80C
8、196KCisthecoreofcontroller.Forthepurposetorealizethecontrolstrategy,softwaredesignandcodecompilingarecompleted.Underdifferentoperationconditionanddifferentcontrolmodes,motorcanbecontrolledprecisely.文档收集自网络，仅用于个人学习KeyWords：electricpowersteering
