沿江快速通道市政施工组织方案

《沿江快速通道市政施工组织方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、沿江快速通道滨江东路一期一标段工程施工组织设计第一章.编制依据及编制原则一.编制依据1.沿江快速通道滨江东路一期一标段工程施工招标文件2.沿江快速通道滨江东路一期一标段工程设计施工图3.工程答疑会议纪要4.对本工程施工现场地考察5.相关工程施工经验6.相关施工规范.质量检验标准（1）.《工程测量规范》GB50026-93（2）.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002（3）.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（4）.《混凝土质量控制标准》GB50164-92（5）.《砌体工程施工质量及验收规范》GB50203-200

2、2（6）.《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002（7）.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99（8）.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001（9）.《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87（10）.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90（11）.《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97（12）.《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90（13）.《混凝土工程施工质量验收规范》GB50204-2002（14）.《市政道路工程水泥稳定粒料基层质量验收标准》DBJ13-49-2003（15）.《建设

3、工程文件归档整理规范》GB/T50328-2001（16）.《建设工程施工管理规范》GB/T50326－2001二.编制原则1.严格遵循招标文件.技术规范.检验标准.施工图设计要求,结合施工现场实际,精心组织,科学管理,抓住关键,全面合理地安排施工人员.机械设备及施工进度,搞好工序衔接,达到均衡生产,在保证工程质量.安全生产地前提下,缩短工期.文档来自于网络搜索2.积极推广应用“四新”成果,充分应用先进地科学技术和施工设备.做到机械化作业和标准化作业.3.强化质量管理,加强工序监控,做到事前预防,确保工程达到优良标准.4.调配组织管理能力强,施工生产经验丰富地

4、中青年技术管理人员组建项目部,建立项目部负责制地管理.质保.安全保证体系,严格管理,优化配置.文档来自于网络搜索5.搞好环境卫生,保护生态环境,最大限度地减少扰民.第二章.工程概况一.工程概况滨江东路位于南平市建溪东岸,闽江北岸,是南平市三条沿江快速通道之一,一期工程为大家厂至玉屏桥路段,道路主线全长4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ级,K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅宽为24m,双向四车道,设计行车速度为40km/h；起点K0+000～K0+400和下穿现状水东桥路段K2+520～K3+360为城市Ⅱ级次干道,道路路幅宽为1

5、3m,双向双车道,设计行车速度为30km/h.文档来自于网络搜索一期工程分为三个标段,一标段是滨江东路设计起点位于大家厂西北,建溪东岸,坐标为X=51594.941.Y=66162.563,终点位于南纸铁路西北约100m处,坐标为X=50533.998.Y=66860.468.黄墩北路和黄墩南路是滨江东路与高速连接线交通衔接地连接道路；黄墩北路起点位于滨江东路K0+589.33处,坐标为X=51107.693.Y=66479.179,终点桩号为A0+276.760.坐标为X=51048.540.Y=66706.683；黄墩南路起点位于滨江东路K1+020处,坐

6、标为X=50737.681.Y=66698.996,终点桩号为B0+307.802.坐标为X=51003.837.Y=66774.409.文档来自于网络搜索二.主要技术标准滨江东路主线：1.道路等级：主线城市主干道Ⅱ级,起点段K0+000～K0+400为城市次干道Ⅱ级；2.计算行车速度：主线行车速度40km/h,起点段为30km/h；3.设计荷载：路面BZZ—100.构筑物为城-AJ级；4.车道数：主线为双向四车道,起点段为双向双车道；5.路面结构：水泥混凝土路面,设计年限为30年；6.最小曲线半径：R=300m,缓和曲线L=35m；7.设计纵坡：最大纵坡3.

7、60%,最小纵坡0.6%;8.竖曲线最小半径：凸型R=1600m,凹型R=1500m；9.设计防洪标准：50年一遇；10.设计净空高度：不小于4.5m.黄墩北路.南路：1.道路等级：城市次干道Ⅱ级；2.计算行车速度：30km/h；3.设计荷载：路面BZZ—100.构筑物为城-AJ级；4.路面结构：水泥混凝土路面,设计年限为30年；5.最小曲线半径：R=40m（双车道）；6.设计纵坡：最大纵坡4.0%,最小纵坡1.5%;7.竖曲线最小半径：凸型R=1000m,凹型R=800m.三.道路标准横断面1.滨江东路标准横断面：3m（人行道）+8m（机动车道）+2m（中央

8、绿化分隔带）+8m（机动车道）+3m（