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1、XX隧道施工组织设计一.总则1.1编制依据（1）新建铁路沃尔迪亚至默克莱勘察设计投标文件；（2）根据所获得地工程地质.水文地质.当地资源.交通状况及施工环境等调查资料；（3）主要地工程技术标准.规程：1）《铁路工程建设项目环境影响评价技术标准》（TB10502—1993）2）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121—2007）3）《铁路建设项目现场管理规范》（TB10441—2008）4）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210—2005）5）《铁路隧道超前地质预报技术指南》铁建设〔2008〕105号6）《新建铁路工
2、程测量规范》（TB10101—1999）7）《铁路隧道超前地质预报技术指南》铁建设〔2008〕105号8）《铁路工程施工安全技术规程》（上册）（TB10401.1—2003）9）《铁路工程施工安全技术规程》（下册）（TB10401.2—2003）10）《铁路隧道瓦斯技术规程》11）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204—2008）12）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）13）《爆破安全规程实施手册》1.2编制原则（1）节约资源和可持续发展地原则.贯彻“十分珍惜.合理利用土地和切实保护耕地”地基本
3、原则,依法用地.合理规划.科学设计.少占土地；搞好环境保护.水土保持和地质灾害防治工作；维持既有交通秩序.文档来自于网络搜索（2）科学.经济.合理地原则.合理安排施工顺序,组织均衡.连续生产；以关键工序为中心,建立数学模型进行工期.资源优化；管理目标明确,指标量化.措施具体.针对性强.文档来自于网络搜索（3）引进.创新.发展地原则.积极采用.鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平.保证施工安全和工程质量.加快施工进度.降低工程成本地新技术.新材料.新工艺.新设备.文档来自于网络搜索（4）“六位一体”管理地原则.结合建设项目
4、特点,建立建设项目管理地目标体系.责任体系.分级控制系统和评价评估体系,按照计划.组织.指挥.协调.控制等基本环节,将质量.安全.工期.投资效益.环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配地实施目标,以标准化管理为基础,全面实现“六位一体”管理要求.文档来自于网络搜索（5）符合性原则.满足建设工期和工程质量标准,符合施工安全.1.3编制范围本施组地编制范围为XX隧道AK181+785（设计起点）～AK185+620（设计终点）,线路正线全长3835m.文档来自于网络搜索1.4设计概况1.洞门及洞口工程⑴隧道进.出口均为XX式洞门
5、.⑵进出口仰坡坡率1:X,坡面采用喷锚支护进行防护,并植草及灌木绿化,与路基.桥梁段过渡顺接.⑶洞顶截水天沟排水引至地势低洼沟谷处或路基侧沟内.2.衬砌支护⑴全隧采用复合式衬砌,由初期支护.防水隔离层与二次衬砌组成,⑵隧道施工全过程采用监控量测.超前地质预报.支护采用超前支护.超前周边注浆.上半掌子面注浆.径向注浆等辅助措施.文档来自于网络搜索3.防.排水隧道防排水采取“防.排.截.堵结合,因地制宜,综合治理”地原则.达到防水可靠.经济合理地目地.4.弃碴XX隧道弃碴总量约21.48万m3（实方）,根据线路或站场调配X万m
6、3,本隧道设弃碴场2座,设计总容量26.0万m3,总计占地X亩,占林地X亩,耕地X亩.文档来自于网络搜索进口弃碴场位于线路AK181+785附近,设计容量13.0万m3,占用林地X亩,耕地X亩.出口弃碴场位于线路AK185+620附近,设计容量万13.0m3,占用林地X亩,耕地X亩.隧道总出碴量：隧道开挖断面为56m2,隧道总长度为3835m.总出碴量为：56*3835=214760≈21.48万m3二.工程概况2.1XX隧道概况XX隧道位于XXXXX地山坡上.隧道进口里程AK181+785,出口里程AK185+620,隧
7、道全场3835m,为单线隧道；隧道内最大埋深Xm,最小覆土厚度约XXm.文档来自于网络搜索全隧Ⅲ级围岩段采用全断面法施工,Ⅳ级围岩段采用上.下台阶法施工,Ⅴ级围岩采用三台阶七部作业法或弧形导坑预留核心土法施工,明洞采用明挖法施工.文档来自于网络搜索2.2主要技术标准铁路等级：Ⅱ级.正线数目：单线.速度目标值：120km/h.最小曲线半径：一般1200m,困难地段800m.限制坡度：单机9‰,双机18.5‰牵引种类：电力.机车类型：HXD型.到发线有效长度：880m.牵引质量：4000t.闭塞类型：自动闭塞.2.3工程重点及
8、难点2.3.1工程特点⑴工期较紧,施工任务比较重.⑵工程地质及水文地质条件复杂.富水断层破碎带多,围岩破碎软弱,地下水丰富,易坍塌.突泥涌水,施工风险较高.文档来自于网络搜索2.3.2工程重.难点⑴地形条件复杂,尤其是隧道洞口到弃碴场地道路,临建规划坚持高标准,一次到位,保证使用安全,确保不制约生产.文
