复杂动态路网模型与交通疏导策略研究

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1、分类号：密级:公开UDC:单位代码:1^35)漆秘大等SHENYANGUNIVERSITY€1硕士字位ie文9!i釋•rW：^a丄1£!mummrnm1*“f1‘-ynnrr^^£II%.u^‘1'»»5wSs

2、-£ac3':,»»Bfl3?“““；wm"a•丨,-,'-~•“Ii-.Jyg'Htpirf^：…,【、鼻…-.遇pi^ffBj!£-^•J'導i"Smjifhnu&$sssiafiaasi^piliiU;ni•酵"-瓤,"Mfri论文题目：复杂动态路网模型与交通疏导策略研究130852400163作者：李搭蕾专业(领域）：物流工程2015.年06月Vii0^

3、-fe��^沈阳大学专亚硕士学位论文论文题目：复杂动态路网模型与交通疏导策略研究作者：李蓓蕾指导教师：研畐撤授单位：酬鮮协助指导教师：单位:单位••论文答辩日期：2015年06月18日学位授予单位：沈阳大学AMaster'sThesisinLogisticsEngineeringCOMPLEXDYNAMICNETWORKMODELANDTHETRAFFICROUTINGSTRATEGYCandidate:LiBeileiSupervisor:WangDanSchoolofInformationEngineeringShenyangUniversityJune18，2015独创

4、性说明本人郑重声明：所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成児尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果，也不包含为获得沈阳大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对木研究所做的任何贡献均已在论文中做r明确的说明并表示了谢意。日肌关于论文使用授权的说明木人完全了解沈阳大学有关保留、使用，位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。(保密的论文在解密后应遵循此规定)>4导师签名摘要城市交通

5、网络是我们赖以生存的物质条件，承载着人类活动的基本要素，同时也是一个地区经济文化发展的助推力量，影响着城市的经济建设脚步和运行效率。其本身就是一个复杂的巨系统，主要包括道路子系统，管理子系统，流量子系统，各个子系统之间相互影响，功能集聚，使得它的运行规律也相对复杂。因此我们在城市交通网络的研究过程中，不能割裂开来，而是要以一个整体全局的观点去深入研究，更好地理解城市交通网络内在的运行机理和规律。本文我们结合交通路网模型知识，元胞自动机理论以及自适应局部路由策略来综合考量城市交通路网，分别从宏观和微观两方面入手，针对实际交通网络中车辆拥塞的疏导提出切实可行的路由策略，通过局部信

6、息的控制以及优化达到提高整个网络容量的目的，为人们出行提供更加便捷的交通环境。以下为本文研究的具体内容：（1）从宏观的角度出发，建立城市复杂动态路网模型。综合考虑了路周信息如商业圈，学校，企业所在地等影响因素和动态时变因素对整个交通网络的影响，包括人流量和车流量以及不确定的天气情况信息。确定这局部因素对整个网络拥塞所带来的负面影响。（2）从微观的角度出发，基于驾驶员流动性偏好的元胞自动机理论，建立交通流模型。主要考虑驾驶员的个性特点而产生的驾驶员之间的异步行为对整个交通网络的影响。（3）交通疏导策略研究。结合模拟的交通数据如：车辆个数，路段畅通情况，预测信息等海量信息数据，运

7、用自适应局部动态诱导的方法，结合网络中动态信息的变化，如拓扑结构的变化或是车辆等待排队时间等因素，局部搜索适应度高的邻居节点，通过引入可调节参数的不同取值，来给定车辆传输的实际路径，直至车辆到达目标节点并从网络中消失。关键词：城市交通，路网模型，元胞自动机，局部搜索IComplexDynamicNetworkModelandtheTrafficRoutingStrategyAbstractThematerialconditionofthesurvivalisurbantrafficnetwork,bearingtheweightofthebasicelementsofhum

8、anactivity,whichisalsoaboosterforceofculturaldevelopmentofregionaleconomy.Thetrafficsystemincludingroadsubsystem,flowsubsystemandmanagementsubsystem,inwhichinfluenceeachother,almostcoversallthefunctions.Inthat,itisacomplexgiantsystem,anditsoperationlawis