汽车电子控制装置优秀教学导案

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1、汽车电子控制装置教案200/200学年第学期课程名称：汽车电子控制装置授课教师：王猛班级：第1讲题目：第一章电控汽油喷射系统第1讲电控汽油喷射系统概述与类型第周星期本讲教学目标：知识点：·汽油喷射技术的发展·电控汽油喷射系统的分类·电控汽油喷射系统的特点·汽油喷射系统的基本类型能力点：·能够正确分析理解电控汽油喷射系统的特点·具备判断电控汽油喷射系统不同类型的能力本讲主要内容：·汽油喷射系统概述·电控汽油喷射系统基本类型本讲教学要求及适合专业：·汽车检测与维修专业（2课时）·汽车维修与营销专业（2课时）·汽车电子技术专业（2课时）·汽车制造

2、与维修专业（2课时）·启发分析汽油喷射系统概述·重点讲解电控汽油喷射系统基本类型教学重点：·电控汽油喷射系统的基本分类·电控汽油喷射系统的特点教学难点：·电控汽油喷射系统的基本分类教学方法及手段：导入、启发分析、对比讲解、重点讲解、归纳总结、多媒体作业或课外阅读资料：·同步学习《汽车构造课程建设》网页中的《汽车发动机网络教程》·具体书面作业从《汽车发动机网络教程》下载，由教师根据不同专业要求布置42/42上一讲回主页下一讲不同专业本章内容比较：·汽车检测与维修专业（8课时）·启发分析电控汽油喷射系统概述与类型·重点讲解燃油供给系统构造与原理

3、·重点讲解空气供给系统构造与原理·重点讲解电子控制系统构造与原理·启发分析电控汽油喷射系统的功能·汽车维修与营销专业（8课时）·汽车制造与维修专业（2课时）·启发分析电控汽油喷射系统概述与类型·其它内容在《汽车电子技术》课中重点讲解·汽车电子技术专业（2课时）·启发分析电控汽油喷射系统概述与类型·其它内容在《电喷发动机》课中重点讲解本讲教学内容：由化油器式燃料供给系导入启发分析：一、电控汽油喷射系统概述·要求学生了解汽油喷射的基本概念1．汽油喷射的基本概念（1）汽油喷射·一定数量和压力的汽油经过喷油器直接喷入气缸或进气歧管（2）汽油喷射系统

4、·汽油喷射式发动机燃油供给装置的简称。包括：燃油系统、空气系统、控制系统·对比化油器式发动机讲解其优点2．汽油喷射的优点·能根据发动机工况的变化供给最佳空燃比的混合气·供入各气缸内的混合气，分配均匀性较好·提高了发动机充气效率，从而增加了发动机的功率和扭矩·减少油耗和改善排放性·发动机冷起动性和加速性较好·要求学生了解汽油喷射的发展3．汽油喷射的发展·汽油喷射技术最初为航空发动机设计·60年代前，大多采用机械式柱塞喷射泵·60年代，欧美日制定严格的汽车排放法规·70年代，各国制定汽车燃油经济性法规·1967年，Bosch公司K-Jetron

5、ic机械式汽油喷射系统，后改进为KE-Jetronic机电混合控制式·60~70年代，电控汽油喷射经历了晶体管、集成电路和微机控制·90年代后，电控汽油喷射已占统治地位·要求学生理解掌握汽油喷射的分类4．汽油喷射系统的分类图6-1：按喷油器安装位置分类（1）按喷油器安装位置（图6-1）·单点喷射（SPI）：也称节气门体喷射（TBI）·多点喷射（MPI）42/42图6-2：按喷射时序分类（2）按喷射时序（图6-2）·同时喷射：所有喷油器同时喷油·分组喷射：两个喷油器同时喷油·顺序喷射：按各缸进气行程的顺序轮流喷射（3）按喷油方式·连续喷射：多

6、用于机械式或机电结合式汽油喷射系统，喷油量大小不取决于喷油器·间歇喷射：广泛应用于现代电控汽油喷射系统，喷油量大小取决于喷油器喷油阀开启时间（4）按喷射部位·缸内喷射：汽油直接喷射入气缸内（目前应用少），需要较高喷射压力（约3~5MPa），喷油器结构和布置比较复杂·缸外喷射：将喷油器安装在进气管或歧管上，喷射压力低压（约0.20~0.35MPa）（5）按控制装置·机械式汽油喷射系统：汽油的计量是通过机械方式实现的。如Bosch公司K-Jetronic系统·机电结合式汽油喷射系统：汽油的计量是通过机械和电液方式实现的。如Bosch公司KE-J

7、etronic系统·电控式汽油喷射系统：汽油的计量是通过电控单元和电磁喷油器实现的。如Bosch公司Motronic系统（6）按空气量检测方式·直接测量式（压力型）：将歧管绝对压力和转速信号输送到ECU计算出进气量。如Bosch公司D-Jetronic系统·间接测量式（流量型）：用空气流量计测量进气量。如Bosch公司L-Jetronic系统重点讲解：二、电控汽油喷射系统基本类型·要求学生理解掌握Bosch公司Motronic系统组成及特点图6-3：Bosch公司MotronicM3.8.2系统1．Bosch公司MotronicM3.8.2

8、系统（SANTANA2000GSi）（图6-3）·热膜式空气流量计测量进气量·无分电器电控点火系统·节气门直动式怠速进气控制·全电脑控制冷起动喷油42/42·要求学生理解掌握Bo