基于博弈论的交通控制和动态网络均衡组合优化研究

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2、他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中Ｗ明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：起小务日期：州年月巧日足玄学位论文使用授权书学位论文作者完全了解北方工业大学有关保留和使用学位论文的规定，艮；。Ｐ研巧生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属北方工业大学学校有权保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许学位论文被查阅和借阅，可；学校可Ｗ公布学位论文的全部或部分内容Ｗ允许采用影印（保密的学位论文在解密、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文后适用于本

3、授权书）。□保密论文注释：经本人申请，学校批准，，密．本学位论文定为保密论文：：，级，期限年自年月日起至年月日止，解密后适用本授权书。／ｉ保密论文注释：本学位论文不属于保密范围，适用本授权书ｇ。．．５本人签名；日期；如Ｉ占巧＇日期．导师签名‘）：义＾：厂／基于巧弈论的交通控制和动态网络均衡组合优化研究摘要随着国民经济的飞速发展，城市特别是大城市的交通拥挤日趋严峻。交通诱导和交通信号控制是交通管理与控制的重要手段，但Ｗ往大多数研究将交通诱导和信号控制割裂开来，影响交通管控的实际效果。基于此，本文同时考虑交通诱导和交通信

4、号控制，，对交通控制和动态网络均衡的组合优化问题进行研究提高现有网络的利用效率，缓解交通拥堵。首先本文分别建立基于ＣＴＭ的动态用户最优模型和城市交通信号控制优化模型，并利用有效算法进行求解，。基于此本文建立了基于博弈论的交通控制和动态网络均衡的姐合优化双层规划模型。组合优化模型中的下层规划１＾网络均衡为优化目标，运用可Ｗ反映出交通流动力学特征的基于Ｃ１Ｍ和基于空间排队的一０Ｄ被同时使用的不同路径上的出行阻抗相等动态网络加载模型，最，实现同后，将均衡模型转化为变分不等式问题，并利用投影算法进行求解。模型中的上层规划是基于ＣＩＭ的路网配时优化模型，该模型

5、＾文系统总旅行时间最小为目标，约束条件包括各交叉口绿灯时间和相位，，并设计了遗传算法的求解方式。进而一个基于下层投影算法和上层遗传算法的送代优化分配启发式算法论文提出了。最后，运用算例验证了模型算法的有效性。，关键词：交通分配，信号控制，博弈论双层规划模型，元胞传输模型ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｃｏｍｂｉｎｅｄｏｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆｔｒａｆｆｉｃｃｏｎｔｒｏｌａｎｄｐｄｙｎａｍｉｃｎｅｔｗｏｒｋｅｕｉｌｉｂｒｉｕｍｂａｓｅｄｏｎａｍｅｔｈｅｏｒｑｇｙＡｂｄｕｃｔＷｉｔｈｔｈｅｒａｐｉｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅ打ｔｏｆｎａｔ

6、ｉｏｎａｌｅｃｏｎｏｍｙ，ｔｒａｆｉｃｃｏｎｇｅｓｔｂ打ｉｓｂｅｃｏｍｉｎｇｅｓｅｃｔｔ．Ｔｔｒｎａｌｍｏｒｅａｎｄｍｏｒｅｓｅｒｉｏｕｓｉａｌｌｉｎｈｅｂｉｃｉｒａｆｉｃｉｄａｎｃｅａｎｄａｆｉｃｓｉ，ｐｙｇｙｇｕｇｃｏｎｔｒｏｌａｒｅａ打ｉｎｐｏｒｔａｎｔｍｅａｎｓｏｆｔｒａｆｉｃｍａｎａｇｅｍｅ打ｔａｎｄｔｒａｆｉｃｃｏｎｔｒｏｌｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ．Ｈｏｗｅｖｅｒｔｈｅａｒｅｓｅａｒａｌ；ｅｄｉｎｍｏｓｔｓｔｕｄｉｅｓｗｈｉｃｈｒｅｄｕｃｅｉｔｓｅ祗ｃｔｉｖｅｎｅｓｓ．Ｔｈｅｒｅ拉ｒｅ

7、，ｙ，，ｐｓｉｍｕｌｔａｎｅｏｕｓｌｙｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｔｈｅｔｒａｆｉｃｇｕｉｄａｎｃｅａｎｄｔｒａｆｆｉｃｓｉｇｎａｌｃｏｎｔｒｏｔｈｉｓａｅｒｌｐｐｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｓｔｈｅｃｏｍｂｉｎａｔｏｒｉａｌｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｒｏｂｌｅｍｗｉｔｈｒｅｓｅｃｔ１：０ｔｒａｆｉｃｃｏｎｔｒｏｌａｎｄｐｐｄｙｎａｍｉｃｎｅｔｗｏｒｋｅｑｕｉｌｉｂｒｉｕｍ，ｗｈｉｃｈｃａ打ｍａｋｅｆｉａｌｌ