临河黄河特大桥抗震设计与研究

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1、第38卷,第6期公路工程V01.38.No.62013年12月HighwayEngineeringDel2.,2013临河黄河特大桥抗震设计与研究赵永刚‘,韩文涛,史贵君(1.黄河勘测规划设计有限公司,河南郑州450003;2.河南省交通规划勘察设计院有限责任公司,河南郑州450052;3.中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安710068)[摘要]以临河黄河特大桥为例介绍了超长联预应力混凝土连续梁地震作用下的受力特点、抗震设计计算要点以及双曲面球减震装置减隔震机理与计算模型,为此类超长联连续梁设计借鉴参考。[关键词]超长联连续梁;抗震设计计算;双曲面球型减隔震支座;时

2、程分析;桥墩;桩基础[中图分类号]U442.55[文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2013)O6一Ol89一O5SeismicDesignandResearchoftheLinheYellowRiverBridgeZHAOYonggang,HANWentao,SHIGuijun(1.YellowRiverEngineeringConsultingCo.,Ltd,Zhengzhou,Henan450003,China;2.HenanPro-vincialCommunicationsPlanningSurvey&DesignInstituteCo.,LTD,Zhen

3、gzhou,Henan450052,Chi—na;3.CCCCFirstHighwayConsultantsCo.,Ltd,Xi’an,Shanxi710068,China)[Abstract]Thispaperdescribesthemechanicalcharacteristicsandseismicdesigncalculationpointsunderearthquakeloadingaswellastheenergydissipationandisolationmechanismofdoublesphericalfrictionpendulumslidingbear

4、ingsandcalculationmodel,theLinheYellowRiverBridgeasanexampleinthestudy,forthereferenceofsuperlongcontinuousbeamdesign.[Keywords]superlongassociatedcontinuousbeam;seismicdesigncalculation;doublesphericalfrictionpendulumslidingbearings;time-historyanalysis;pier;pilefoundation近几十年来,预应力混凝土连续梁向大

5、跨⋯、临河黄河特大桥位于内蒙古自治区巴彦淖尔市长联方向发展,超长联预应力混凝土连续梁桥具有与鄂尔多斯市交临的黄河上,主桥采用一联59.7+结构受力性能好、刚度大、变形小、行车平顺舒适、造11X100+59.7m的超长联预应力砼连续箱梁结型美观、经济、后期养护工程量小等优点,是近几构,引桥为40m跨径先简支后连续的小箱梁结构,年公路桥梁中逐渐采用的桥型。但我国属于地震发桥全长4.2km,桥型布置图见图1。工程区地处中生频率高、强度大、分布范围广、灾害严重的国家,地纬度内陆,属半干旱典型的大陆性气候,最冷月平均震致每每使基础设施、桥梁结构的破坏,切断灾区生温度为一l2℃,最热月平

6、均温度为23℃。本文结命线,次生灾害十分严重,导致巨大的经济损合临河超长联黄河特大桥的设计实践,探讨了超长失,因此对桥梁结构进行安全经济可靠的抗震联预应力混凝土连续梁桥的抗震分析与设计特点,分析与设计是极其重要的!为同类的桥梁设计建造提供参考。旦盟0483992/5971I)(}1001O01O01001001『l】LO0Io0I『ll】100597\3992@⑧⑨II@Itl⑩II@Ili⑧IH⑧Ill@IH⑧IH@II@II@II⑧II⑩@.图1临河黄河特大桥桥型布置图(单位:m)Figure1theLinheYellowRiverBridgebridge—typelay

7、out(unit:m).[收稿日期】2013-04—16[作者简介】赵永刚(1981一),男,河南宝丰人,硕士,工程师,研究方向:桥梁优化设计。190公路工程38卷1技术标准●①计算行车速度:80km/h;置②荷载:公路一I级;③桥宽:单幅桥12m,桥梁与路基同宽,宽度口布置为l1m(行车道)+2×0.5m(防撞护栏);④地震:桥位50年超越概率63%的地面水平峰值加速度为0.06g,50年超越概率10%的地面水平峰值加速度为0.165g,50a超越概率2%的地面●旨水平峰值加速度为0.245g;⑤桥面

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