汽车电子控制器测试系统的设计

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽车电子控制器测试系统的设计口乐松康联合汽车电子有限公司上海201206摘要:介绍了一种比较通用的汽车电子控制器测试设备的设计。对测试系统中的控制总线和硬件设备作了详细的叙述。关键词:汽车电子控制器总线中图分类号:TH86;TP336文献标识码:B文章编号:1000—4998(2009)06—0066—04由于汽车电子控制器产品的特殊性,大的汽车电接口总线是由IEEE协会(InstituteofE1ectricaland子控制器生产厂家一般采用进口测试设备来检验产El

2、ectronicEngineers)规定的ANSI/IEEE488标准,是一品。笔者根据长期的工作经验设计了一种比较通用的种成熟完善的标准仪器总线,仪器间的组合连接方便,汽车电子控制器测试设备,它能适用发动机电子控制在各种频率段的自动化测量领域是一种不可缺少的仪器的测试,也能满足其它电子产品的测试。器总线技术。CAN(ControllerAreaNetwork)是控制器局域网,1测试系统总体方案能简单地构成单一网络,硬件线路简单。它能在高达测试系统以先进的LXI控制总线为主,GPIB—CAN1Mbit/

3、s的数据传输速率时工作,这使实时控制变得控制总线为副,把各种仪器仪表和各种测试模块连接非常容易,又有硬件的错误检定特性,使CAN的抗电在一起,创建组成了具有高性价比的测试系统。该系统磁干扰能力非常强。通常被设计作为汽车环境中的微从软件到硬件采用了模块化设计理念,不但具有自动控制器通信,在车载各电子控制装置ECU之间交换信化程度高的特征,而且拥有今后系统改动组合容易、扩息,形成汽车电子控制网络。展自如的作用。KWP2000(KeywordProtocol2000)是汽车领域广泛使用的一种车载诊断协议标准,

4、该协议实现了一套2系统硬件平台设计完整的车载诊断服务,并且满足E.OBD(Eur0peanOn2.1测试系统总线选择BoardDiagnose)标准和STIL(StandardTestInterface仪器仪表、程控电源采用了LXI和GPIB总线,功Language)标准。在STIL模式下的K总线通信按协议能模块(电压限幅、ARB任意波形驱动、电流源驱动、设定可高达1.67Mbit/s。程控负载、电源分配、控制输出、测量矩阵切换、功能矩LXI总线、GPIB总线、CAN总线和KWP2000的K阵切换和负载

5、矩阵切换等)采用了CAN总线。总线,在本测试系统中得到应用,并具有很好的兼容和LXI(LANExtensionInstrument)总线是LAN在仪互补性。4种总线的结合使系统的通用性、功能的可扩器仪表中的扩展,是一种开放性的系统结构,由以太网、充性和电磁兼容能力得到进一步提高。网络浏览器和IVI驱动程序组合,不受距离的限制,能2.2设备硬件组成够实现测试系统快速、高效和低成本的建立和配置。系统设备硬件配置主要由LXI、GPIB、CAN、K—L、GPIB(GeneralPurposeInterfaceB

6、us)通用标准仪表多功能万用表、频率计数器、任意波形发生器、CAN&收稿日期:2009年1月K—L通信单元、程控电流源、程控电压源、程控电源和2004(3):124—126.【6】张润彤,朱晓敏.知识管理学【M】.北京:中国铁道出版社,【3】郝远.高校科技产业发展的制度选择[J】.高等教育研究,2002.2005,26(8):42—46.【7】董孝斌,高旺盛.关于系统耦合理论的探讨[J1.中国农学【4]NonakaI,TskeuchiH.TheKnowledgeCreatingCompany[M].通报

7、,2005(1):290—292,339.NewYork:OxfordUniversityPress,1995.【8】王辉坡.科技成果转化的知识管理及对策研究【D].哈尔[5】Wiig,KadM.KnowledgeManagementFound~ion【M】.Texas."滨:哈尔滨工程大学,2007.△SchemaPress.1993.(编辑文圻)2009/6机械制造47卷第538期学兔兔www.xuetutu.com系统自检设备等组成,见图1。以下简要介绍部分硬件形,采样速率为200kSa/s。由于

8、这些通道是隔离通道,配置的选型。因此通道可以级联起来使用,创建更高电压波形的输2.2.1数字万用表出。选用了AgilentL4411A数字测量仪表,它是一款2.2.4程控电流源1U高度的增强性能数字式万用表,具体性能如下。程控电流源主要用于被测产品有相同功能而内部1)数据采样量。又直接连接在一起的接插件针脚的测量,另一用途是4位半时:每秒可提供50000个读数;测量被测产品内部钳位二极管两端的电压。程控电流5位半时:每秒可提供10000个读

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