轿车发动机动力总成悬置系统技术研究

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1、坝t．论文轿车发动机动力总成悬置系统投术"究摘要动力总成是汽车最重要的振源之一。如何布置悬置，使动力总成传到车架上的振动得到有效隔离，是汽车设计的重要课题。本文在总结国内外大量文献的基础上，对PALIO轿车动力总成悬置系统隔振问题进行了深入地技术研究。根据三线摆法和振动法的原理，提出复合三线摆测量法，并制作了试验台，准确地获取了PALIO轿车动力总成的参数。动力总成悬置系统是一个六自由度振动系统。耦合振动会扩大共振的频带，增加隔振难度。本文在合理配置各阶固有频率的基础上，运用弹性中心理论对动力总成悬置

2、系统进行了优化设计。运用ADAMS软件建立了系统仿真模型，运用振动模态分析的方法研究了优化前后悬置系统隔振性能的优劣：运用悬置变形法和能量法对优化后的悬置系统进行了解耦验证。根据优化结果试制了悬置元件并安装样车，开展了两轮改进试验，取得了较好的优化效果。关键词：动力总成悬置振动仿真试验第1页坝l论史轿车发动机动山总成悬置系统技术训究AbstractPowerassemblyisoneofmostimportantvibrationsourceofvehicle，SOhowtosuperiorlyarr

3、angemountstoisolatevibrationtransmittedfrompowerassemblytoframehasbecomeallimportanttaskofthevehicledesign．Inthispaper,basedonalotofreferencesaboutmount，vibrationisolationofpowerassemblyofPALIOhasbeendeeplystudied．Accordingtothemeasureoftrilineartorsion

4、pendulumandmechanicalvibrationtheory,thispaperpresentsthemeasureofcompoundtrilineartorsionpendulum．Afterhavingmanufacturedthetestrig，thepowerassembly’SparameterofPALIOisacquiredaccurately．Thepowerassemblymountingsystemisasix—freedomdegreesvibrationsyste

5、m．Vibrationcouplingextendstherangeoffrequencywhichwillcauseresonanceandincreasethedifficultyofvibrationisolation．Onthebasisofdistributingthenaturalfrequencyrationally,thispaperhasoptimizedthepowerassembly’Smountingsystemapplyingelasticcentertheory．Havin

6、gsetupthedynamicmodelinADAMS，thispaperusesthemethodofvibrationmodeanalysistostudytheisolatingabil时ofthemountingsystemoftheearlierandtheoptimized，andverifiesthedecouplingofthemountingsystemafteroptimizationwi也themeasureofthemount’Sdeformationandenergydis

7、tributionforsomevibrationmodes．Afterthestudy,samplesarcmanufacturedandfixedonthecar．Thentwotestsarecarriedoutandsatislyingresultisobtained．Keyword：powerassembly,mount，vibration，simulation，test第H页62乏652声明本学位论文是我在导师的指导下取得的研究成果，尽我所知，在本学位论文中，除了加以标注和致谢的部分外，不

8、包含其他人已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得任何教育机构的学位或学历而使用过的材料。与我一同工作的同事对本学位论文做出的贡献均已在论文中作了明确的说明。研究生签名：宣塑堡御年7月y日学位论文使用授权声明南京理工大学有权保存本学位论文的电子和纸质文档，可以借阅或上网公布本学位论文的全部或部分内容，可以向有关部门或机构送交并授权其保存、借阅或上网公布本学位论文的全部或部分内容。对于保密论文，按保密的有关规定和程序处理。研究生签名：童塑堡删F年7月7