《桥式抓斗卸船机》PPT课件

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1、桥式抓斗卸船机（卸船机）2011.10.18卸船机目录1.概述2.设计条件3.设计标准和规范4.桥式抓斗卸船机技术要求5.钢结构6.机构及一般机械零件7.供电及照明系统8.控制系统1.概述1.1卸船机种类Text1Text2桥式抓斗卸船机连续卸船机《港口起重运输机械设计手册》将抓斗卸船机归类于港口起重机，连续卸船机归类于港口连续装卸机械之中；连续卸船机有链斗卸船机、悬链式链斗卸船机、埋刮板卸船机、斗轮卸船机、气力卸船机、螺旋卸船机、双带式卸船机等。目前，我们的产品开发只是桥式抓斗卸船机（图1）。根据小车驱动方式不同，分成两种形式：绳索牵引小车式和自行小车式。图1

2、1.2.1绳索牵引小车式卸船机起升机构不设在小车上的抓斗卸船机：通常小车有主小车和副小车系统组成。优点，小车构造简单，自身质量轻，运行速度较高，起制动平稳，广泛应用在大中型卸船机中。主副小车系统有效进行绳索补偿，实现抓斗的水平位移。其缠绕系统见图7。水平：抓斗在变幅过程中水平移动。起升机构设在小车上，称为半牵引式抓斗卸船机。小车运行的驱动方式是通过机器房中驱动卷筒上的钢丝绳牵引以实现小车的运行，小车的运行驱动装置不在小车上而是在机器房中。抓斗的起升机构有设在小车上和不在小车上两种情况。1.2.2自行小车式抓斗卸船机小车的驱动方式由安装在小车架上的电动机，经减速装

3、置直接驱动小车的车轮以实现小车运行。起升和开闭机构均在小车上，又称载重小车式。2.设计条件2.1自然条件：码头面设计高程、设计潮位（设计高水潮位、设计低水潮位、极端高水位、五十年一遇高潮位、极端低水位、五十年一遇低潮位）、设计风况、设计温度。2.2码头资料概况：卸货船型、码头面承载能力等（具体设计条件按照客户招标文件技术规格书要求进行）。2.3招标文件无明确规定的可以参考设计规范要求。3.设计标准和规范《F.E.M》欧洲搬运协会ISO国际标准委员会《起重机设计规范》GB/T3811-2008《起重机械安全规程》GB6067.1-2010《起重机试验规范和程序》G

4、B5905-86《桥式抓斗卸船机安全规程》GB/T18224-2008《桥式抓斗卸船机》GB/T审批稿（大起、北京起重运输机械设计研究院)《起重机设计手册》TZJ745-2008《港口起重运输机械设计手册》4.桥式抓斗卸船机技术要求吨/小时（t/h）400，500，600，800，1000，1250，1500，1800，2000，2250，2500，3000，3600，4000，4500，5000吨（t）10，12.5，16，20，25，32，40，45，50，56，63，71，80，904.1额定生产率额定生产率优先采用值：4.2额定起重量额定起重量优先采用值

5、：4.3卸船机工作级别：4.4卸船机机构工作级别：标准GB3811-2008利用级别U8载荷状态Q4工作级别A8机构使用等级载荷状态机构工作级别起升、开闭T8L4M8小车运行T8L4M8大车运行T5L3M6前大梁俯仰T4L3M5司机室运行T4L3M54.6工作速度：4.7轨距、基距、轮距、外伸距、内伸距等其它技术参数均按技术规格书。机构工作速度起升、开闭（满载/空载）60~180/100~240(m/min)小车运行100~280(m/min)大车运行20~40(m/min)前大梁俯仰单程5~10(min)司机室运行20~25(m/min)5.钢结构卸船机钢结构

6、设计寿命：20~30年载荷特点：连续、重载、交变工作特点：循环作业、工作繁忙、冲击大卸船机钢结构件包括：机械及电气室底架、后拉杆、塔架、前拉杆、前大梁、门架、漏斗支架、斜撑杆、后大梁等，见图2。卸船机金属机构见图25.1一般要求结构件设计应合理，在工作及非工作状态下，均有足够的强度、刚度和稳定性。避免由于风和小车的过运行和抓斗的过提升等原因引起的不正常振动或变形，防止产生引起操作人员不舒服感觉的振动。受力明确，传力直接，尽量降低应力集中的影响。构件的外形设计便于维修、保养、除锈和涂漆。构件不积水，所有需要检查、维修的地方设置检查孔。设计制造上考虑工作环境对结构的

7、腐蚀影响。5.2门架门架是卸船机的主要受力构件，应具有足够的强度和刚度，门架为钢板焊接成形的箱形结构。门架上部与卸船机主梁进行刚性连接，连接处的结构需特别加固，保证卸船机具有足够的刚度，以减少满载小车起、制动时卸船机的水平晃动。在门腿侧设有梯子、平台，以方便人员通向料斗、主梁、前大梁和门框顶端等处。门架5.3前大梁及后大梁前大梁和后大梁为焊接箱形梁，保证其具有足够的强度和刚度。前大梁和后大梁铰接处的轨道进行特殊处理，保证小车轨道、司机室轨道的接头平滑过度，减少当小车和司机室通过接头处时的冲击、噪音和振动。前大梁及后大梁5.4料斗装置料斗系统包括料斗，振动给料器，

8、防料落水挡板及防尘除尘，