汽车的保养和维修制度

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1、汽车的保养和维修制度现行的维修制度中国现行的维修制度，属于计划预防维修制度，规定车辆维修必须贯彻预防为主、定期检测、强制维护、视情修理的原则。规定车辆的维护作业的内容为：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得随意对车辆进行解体。并将维护分为三级，分别为：日常维护、一级维护和二级维护。日常维护一级维护一级维护属于定期强制性维护作业，由专业修理工负责执行，其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。国外的汽车维修制度美国的汽车维修制度亦采用计划预防维修制度。它将

2、维修工作分为五级，其中维护工作三级(A、B、C)，相当于日常、一级、二级维护，修理分为二级(D，E)美国军队和大型运输企业均采用这种制度。其维修间隔里程较长，例如C级维护周期为20000km以上。日本的维修制度大体和美国的维修制度相同，规定汽车出车前必须进行例行维护，营运汽车每隔1个月、3个月和12个月必须按各个机构和装置的维修部位分别实施内容不同的预防性维护。汽车维修企业的分类根据我们国家相关规定,汽车维修种类如下:一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理1>.二类汽车维修企业：从事汽车一级

3、、二级维护和汽车小修；三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。4S店是什么意思？4S是四个英文单词的首写字母。这四个以S开头的英文单词分别代表如下含义：销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)。4S表述了一种整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈“四位一体”的汽车经营方式。

4、它是由汽车生产商授权建立的，4S店是“四位一体”销售专卖店，即包括了整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈四项功能的销售服务店。4S店的性质4S店从1999年以后才开始在国内出现，强调一种整体的、规范的、由汽车企业控制的服务。简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的。厂家直接向4S店供应整车和零配件,4S店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4S店是不能销售别的厂商品牌的产品。由于4S店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善,所以它的维修保养价格也是比较贵的。维修服务的业务标准作业流程机油和三

5、滤的更换如果有人问一辆使用中的汽车更换最频繁的部件是什么？哪怕是还没有开上车的人都会说出：“三滤”和机油(三滤即指：机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器)。没错，机油、机油滤清器，大概每9>5000公里就要更换一次，而空气滤清器和油滤清器也需要每一万公里进行更换。更换机油的方法更换机油的方法更换机油的方法更换机油的方法更换机油的方法常见的空气滤清器滤芯空气滤清器示意图空气滤芯安装在空气滤清器的壳体内空气滤清器导管一端通向进气道，另一端通向大气空气滤芯的更换空滤芯换起来很简单，先用螺丝刀（或扳手）松开管箍，再松开空滤壳体上的一圈弹簧卡子（

6、或固定螺丝）即可拆下上盖，如果觉得气门室盖上的通风管碍事，可以将其拔下。拆下旧的空滤芯后，把新空滤芯装上，再把所有拆下的零件反向装回原位。启动发动机，听听空滤器周围有没有嘶嘶的漏气声，如果没什么异常，就OK了。常见的燃油滤清器汽油滤清器的更换汽滤更换起来也不麻烦，一是不要装反，二是不能漏油，因为一旦装反，油路中会产生气阻，不仅加油不畅，还容易造成熄火，而接头如果在行驶中漏油，极易发生火灾。装好后起动发动机，运转几分钟，不漏油就可以了。保养列表什么是“正时皮带”？正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴

7、的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

8、正时皮带示意图正时皮带正时皮带与其他传动带的区分正时皮带正时皮带组件示意图正时标记识别正时标记识别仪表盘保养灯提示符号在一些新型的轿车仪表盘上，当车辆行驶一定里程后，仪表盘上会出现一个红色的扳手符号，这是车辆该进行保养得