昆南线路车间防胀、防断应急预案

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1、昆南线路车间防胀防断应急预案１８昆南线路车间防胀、防断应急预案为确保我车间管内无缝线路发生胀轨跑道后，能迅速组织抢险力量进行应急处理，快速、有效地实施应急抢修，及早开通线路、恢复行车，最大限度的减少对行车运输的干扰，并确保应急抢修过程的中行车安全及抢修作业人员的人身安全，特制定《昆南线路车间胀轨跑道应急预案》，请认真遵照行。本预案根据昆工安调〔2008〕85号文编制。在温度变化较大和高温的季节里，随着轨温的升高，钢轨内部积累了巨大的温度力，如果线路作业不当或违章作业，在加上列车运行的振动和摇晃，就会使轨道产生变形，造成钢轨连同轨

2、枕一起，在线路的薄弱处所，向上拱或向侧面臌出，从而丧失稳定性，发生胀轨跑道。胀轨跑道会使列车颠覆，造成重大事故。车间管内各班组要认真重视无缝线路防涨工作、确保我车间无缝线路行车安全。车间管内发生胀轨跑道立即启动本应急预案。一、成立胀轨跑道应急处理领导小组组长：车间主任晏培新，总支书记周建伟。副组长：车间副主任。组员：车间安全检察刘劲松、技术员罗晨、技术定额员洪明辉、各工区工长、班长。车间应急小组成员及联系方式序号职务单位姓名职务联系方式电话手机1组长车间晏培新主任40325137691310622副组长车间周建伟党支部书记403

3、25133987131683组员车间张瑞副主任4032513629481362１８5组员车间罗晨技术员40325137591559156组员车间刘劲松安全监察40325130953102337组员车间洪明辉技术定额员40325132116487288组员宜良北黄代伦工长8730513211648763序号职务单位姓名职务联系方式9组员乐善村李树升工长872051580881670910组员永丰营陈明富工长871051321164875811组员施加嘴张国荣工长870051321164875612组员七甸张青工长952051321

4、164873913组员广南卫李军工长951051388878258014组员昆明南俞德昌工长403651321164873115组员羊堡耿世新工长399051321164872916组员集装箱张开军工长1376911726717组员宜良维修高志伟工长1321164876618组员昆南维修杨金明工长13211648752车间应急领导小组设在车间办公室：电话：市电6140325、路电40325二、工作职责统一领导胀轨跑道的应急处理，实施应急抢险指挥，及时协调并解决现场应急处置中的各类问题；做好与上级部门及横向有关单位的汇报、沟通等工

5、作；研究确定胀轨跑道预防、应急处理的事务。三、应急响应㈠应急响应标准段管内发生胀轨跑道或有胀轨跑道征兆时，立即启动应急响应。㈡应急响应内容１８1.工区获悉胀轨跑道信息后，应立即启动工区胀轨跑道应急预案，组织人员，携带必要的检查、处理工具及通讯、防护等设备，以最快的速度赶赴现场，经核查后向车间和段调度汇报现场概况，根据现场需要联系供电、电务部门派人配合，并视工区人数和应急处理难度，告知是否需要增援及增援人数，同时立即组织进行堆高碴肩和浇水降温。区间发生胀轨跑道时，应急处理责任工区为区间两端相邻工区。2.车间得知胀轨跑道信息后，应立

6、即启动车间应急响应，车间主任（或副主任等）设法以最快的速度赶赴现场，核查、汇报现场具体情况，并根据现场情况，确定是否需要采用切割方案，并组织抢修资源进行实施。㈢应急响应结束应急处理结束，应急办公室及时向应急领导小组提出结束应急响应的建议，要求结束应急状态。四、信息流程及要求㈠信息处理要求1.发现胀轨跑道或胀轨跑道征兆，必须遵照“先防护、后处理”原则，立即设法通知车站扣发列车或拦停列车。同时将有关情况向工区、车间或段调度汇报。2.工区接到设备故障的通知后，应立即向上级汇报，若在上班时间内应立即收工，全体出动赶赴故障地点抢修；若在休

7、息时间，必须在5分钟内出动，以最快的速度赶赴现场，同时派驻站联络员赶往行车室。出动时必须在临出发前将出动信息（包括出动人员数量、携带主要工具等）汇报至车间、段调度；驻站联络员到达行车室后，必须立即向车间、段调度进行电话汇报；抢修人员到达现场后，必须立即向车间、段汇报到达时间。１８3.车间首先接到故障信息后，必须立即向段调度汇报，并根据现场情况决定是否调集其他工区人员及料具；机修车间必须在10分钟内做好出动准备，准备好施工机械，组织好增援队伍，如需增援必须在接到信息后15分钟内出动。车间准备前往现场抢修时必须在出动前向段调度汇报抢

8、修组织情况（包括人员数量、负责人姓名及联系方式及车间值守人员等情况）。4.抢修人员到达现场后，必须在5分钟内将检查的有关设备情况向车间应在10分钟内将有关情况向上级相关部门汇报。抢修处理过程中，现场抢修负责人必须与段调度加强联系，每隔一段时间向段汇报处理进展情况