镀锌板胶接点焊工艺参数优化研究[1]

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1、万方数据金属铸锻焊技术lc嬲ting·Forging·weld吨2011年6月●焊接技术●镀锌板胶接点焊工艺参数优化研究方平，胡冬青，王杰。帅歌旺(南昌航空大学航空制造工程学院，江西南昌330063)摘要：基于对适合镀层板点焊，工作介质为汽油、煤油，同时固化温度在一定范围内的专用胶粘剂的研究．采用胶接点焊来完成镀锌钢板的连接，探索工艺参数对胶焊质量的影响规律。综合工艺试验和力学性能试验．得到最优工艺参数。本课题的研究为胶接点焊技术的进一步发展提供新的途径和理论依据。关键词：镀锌板；胶粘剂；胶接点焊中图分类号：T(M53文献标识码：A文章编号：l001．3814(2011)ll-0112

2、-03ResearchonOptiIIlizatiOnofProcedu她Properti髑forWeldbondingofGaIvaIlizedSheetFANGPing，HUDongqing，WANGJie，SHUAJGew孤g(＆枷Z矿Aero，Ⅻ“玉nf肘帆咖加j昭西痧聊e而妊Ⅳ吼ck昭月‘硼砂o，lg‰如e倦血弘舭眦舰增330063，傩i呦Abs嘲：Basedonthere∞archofspecialu∞dadhesive谢thcuringte：mpc豫tIlreillacenaill瑚ge，Whichc粗beusodingalV粕i髓dsteelspotweldiIlg，璐

3、ingg嬲砌ine锄dke∞∞ne髂thewo出ingmedi啪e丘．cctofprocessp盯鲫∞te侣∞tlleweldbonmngproperIyw鹤explored，也ebestproce鼹p踟ete侣wereachievedbybomtecIllmlo西cal柚dmechanicstcst．New眦llIliques粕d也eory刚d∞cesa∞gupplied衙廿lefilrtherdeVel叩mentofspotweldjbonding．Keywor出：galⅥ吼注edgteelplate；adhesive；weldb∞ding目前，轿车、轻型卡车及重型卡车的燃油箱主要

4、由镀层(Al、Pb、2n)板电阻点焊工艺制造，油箱生产和使用过程遇到的主要问题是渗漏，这给安全生产带来极大的隐患。虽然可采用硬规范(大电流、短时间)来提高质量，但会产生飞溅等问题㈣。设备上的改进已经无法再进一步大幅提高产品质量。采用胶接点焊(简称胶焊)方法解决这一问题是一个切实可行的途径。胶焊是将胶接工艺与点焊工艺相结合的连接方法，它能改善接头的应力分布，大大提高接头的扭转强度和疲劳强度阁。同时，胶焊的胶粘剂可以起到密封作用并能有效阻止点焊过程中产生的微裂纹的扩展。所以相对于点焊结构，胶焊结构具有较高的疲劳强度、优良持久的抗腐蚀性能。本文从镀锌工艺、镀收稿日期：20lo-12．31基金

5、项目：轻合金加工科学与技术国防重点学科实验室(GF200901004)；材料热加工技术重点实验室开放课题研究基金(2K201001003)作者简介：方平(1962一)，男，江西南昌人．博士．教授，主要从事焊接数字化及计算机在焊接领域的运用等方面工作研究；电话：13803506562；E咖ail：fI'62@163．nct层以及胶粘剂的成分等角度分析，通过试验、力学性能测试，找出适合镀层板胶焊，且不与汽油、柴油产生融合反应的胶粘剂。确定镀层板胶焊最佳工艺参数是本次研究的关键所在。1实验材料与方法1．1胶粘剂的选用胶焊用胶粘剂要符合以下要求：①有良好的流动性，较长的使用寿命(活性期)，不含

6、或含很少溶剂；②固化后的胶层应有较好耐油能力和韧性；⑨对于先胶后焊的胶粘剂在点焊过程中不应析出大量气体副产物，不引起松孔、焊点核心裂纹及金属夹渣；④固化后的胶层应具有密封性等。另外，在使用过程中不需要单独设立加热同化设备，可以随工件一起在油漆烘干炉固化。这样可有效提高劳动生产率，并在不大幅增加成本前提下，提高产品质量。结合本实验室的前期系列工作，本试验选用4种胶焊胶粘剂，按其黏稠度由强到弱排序分别编为A、B、C、D。通过胶粘剂的性能测试(包括：胶粘剂耐油性测试、拉伸剪切强度测试、T．形剥离强度测试、不均匀扯离强度试验、疲劳性能测试)，胶粘剂A的112HotW0rkingTecllnol

7、og)r201l，V01．40，No．11万方数据上半月出版ca蚰g·F嘶·welding《金属铸锻焊技术力学性能和耐油性均最好。胶粘剂C的抗拉剪性能略高于胶粘剂D。胶粘剂B为水溶性，完全不耐油．其抗拉剪性能最差。但总体来说，要在胶焊工艺试验后进行性能试验综合分析才能找到最佳选择。1．2实验用镀锌板的选用实验材料选取热镀锌工艺生产的镀锌钢板，镀锌量为96咖2，规格尺寸为：150mm×20mm×l姗(基板厚度)，其化学成分和力学性能见表l。表1材