润扬大桥悬索桥索鞍吊装施工技术

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1、润扬大桥悬索桥索鞍吊装施工技术喻胜刚，沈良成，牛亚洲，武召奇，张永福文章编号:1003一4722(2004)04一0021一04润扬大桥悬索桥索鞍吊装施工技术喻胜刚，沈良成，牛亚洲，武召奇，张永福(路桥集团第二公路工程局，陕西西安710065)摘要:介绍润扬大桥悬索桥主、散索鞍吊装施工中，自行设计加工的塔顶门架和锚碗门架吊装系统，以及索鞍吊装施工方法。关键词:悬索桥;索鞍;吊装;施工方法中图分类号:U443.38;U445.4文献标识码:ALiftingandInstallingTechniquesforCableSaddlesofSuspensionBridgeofRun

2、yangBridgeYUSheng-gang，SHENLiang-cheng，NIUYa-zhou，WUZhao-qi，ZHANGYong-fu(The2ndHighwayEngineeringBureauofChinaRoadandBridgeGroup,Van710065，China)Abstract:Thispaperdescribestheself-designedandfabricatedgantryliftingsystemsatthetowertopsandanchorages,andtheconstructionmethodswiththesystemsfo

3、rliftingandinstal-lingofthetowersaddlesandsplaysaddlesoftheSuspensionBridgeofRunyangBridge.Keywords:suspensionbridge;saddle;liftingandinstalling;constructionmethod1索鞍吊装工程概况底座安装于设在塔顶的格栅上，见图1(a)o润扬大桥主、散索鞍安装是主桥上部结构安装为减轻主索鞍的吊装和运输重量，将主索鞍顺工程施工的第一步，其索鞍吊装重量和施工难度均桥向分成两半，待吊至塔顶后用高强螺栓拼接。为为目前国内同类型桥梁施工之

4、最。索鞍安装施工包克服施工中主跨和边跨的不平衡力，并尽可能减小括塔顶主索鞍和锚旋散索鞍及其附属构件安装施因此产生的主塔偏移，主索鞍在安装时向边跨侧设工，全桥主索鞍和散索鞍各4套，安装构件包括格有2033mm的预偏量，成桥过程中逐渐顶推至设栅、底座和主、散索鞍鞍体等部分。索鞍及其附属构计位置。鞍槽内设置竖向隔板，以方便索股安装定件吊装，均通过塔顶门架和锚旋门架吊装系统完成。位并增加鞍与主缆之间的摩擦力，在索股全部架设1.1主索鞍完成后，用锌块将鞍槽填平。主索鞍位于主塔塔顶，主要用于支撑主缆竖向1.2散索鞍分力并传递给主塔，全桥共有4套主索鞍系统，每套散索鞍安装在锚旋散索鞍支墩

5、顶部，其主要作系统的总重量为173.488t，单件最大重量65to用是将主缆经散索鞍后在水平、竖向两个方向转向主索鞍由鞍头、鞍座和底座等组成，为铸焊混合分散并与锚旋锚固系统相连。全桥共设有4套散索结构，鞍头用ZG275-485H铸钢铸成，鞍座用20G鞍系统，每套散索鞍系统的总重量为156.172t，单钢板焊接，鞍座与鞍槽焊成鞍体，底座是鞍体在塔顶件构件最大重量为120to能相对滑动的平台，在鞍体与底座之间设不锈钢板散索鞍由鞍头、鞍座和底座等组成，见图1(b)，同一聚四氟乙烯板滑动副，以适应施工中的相对移动。主索鞍一样为铸焊混合结构，鞍头采用铸钢ZG275-收稿日期:2004

6、-04-21作者简介:喻胜刚(1969一)，男，高级工程师，1992年毕业于西安公路学院机械专业，工学学士。万方数据桥梁建设2004年第4期预埋螺栓(a)主索鞍(b)散索鞍图1主索鞍及散索鞍结构485H，鞍座采用20G号钢板，底座采用ZG20SiMn算结果表明，门架各构件的强度、稳定性和门架柱脚钢。鞍体铰支于底座之上，与主索鞍相似，散索鞍安及预埋件的强度均满足要求。装就位时设有一定预偏角度，偏向锚后方向，随着钢门架主析钢材选用宽翼缘H型钢，其设计极限箱梁的吊装和桥面铺装的完成，鞍体逐渐转动至成应力为345MPa，极限剪应力为185MPa，允许应力桥设计位置。索股架设完成后，

7、用锌块填平鞍槽。为200MPa，允许剪应力为120MPa。全桥塔顶门架在锚旋散索鞍支墩散索鞍位置处混凝土浇注和锚旋门架各4个，包括柱脚预埋件在内，共计使用时，应准确埋设散索鞍预埋件，预留格栅安装混凝土钢材约500to槽口，并在混凝土表面设置纵、横向中心标志。塔顶门架起吊系统采用2台JKB18卷扬机共同受力抬吊，单台卷扬机最大输出张力180kN，每台卷2门架及其起吊系统设计安装扬机钢绳通过滑车组绕4线。锚旋门架起吊系统通主、散索鞍及其附属构件的安装，均通过塔顶门过1台JKB25卷扬机吊装，钢绳绕10线，卷扬机最大架和