公共建筑的功能关系与空间组合

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1、第三章公共建筑的功能关系与空间组合公共建筑是人们进行社会活动的场所，因此人流集散的性质、容量、活动方式以及对建筑空间的要求，与其他建筑类型相比，具有很大的差别。而这种差别，常反映出公共建筑功能要求的某些特性，因此在公共建筑空间组合中，就需要善于抓住这些特性进行深人的分析，并以此作为公共建筑设计的主要依据。本章通过对空间的使用性质及人流活动等基本问題的分析，以期深人了解公共建筑中共性的功能关系与空间组合的问题。第一节功能对空间的规定性1、功能决定空间的“量”所谓空间的“量”是指空间的大小和容量。在实际工作中，一般以平面面积作为空间大小的设

2、计依据。根据功能需要，一个空间要满足基本的人体尺度和达到一种理想的舒适程度，其面积和空间容量应当有一个比较适当的上限和下限，在设计中一般不要超过这个限度。2、功能决定空间的“形”所谓空间的“形”是指空间的形状。除了空间的大小和容量，空间的形状也同样受功能的制约。虽然说在满足使用功能的前提下，某些空间可以被设计成多种形状，然而对于特定环境下的某种使用功能，总会有最为适宜的空间形状可供选择，这本身就是一个优化组合的过程。3、功能决定空间的“质”所谓空间的“质”，主要是指满足采光日照、通风等相关要求。除某些特定的空间有防尘、防震、恒温、恒湿等

3、特殊要求外，对于一般建筑而言，空间的质主要涉及到开窗和朝向等方面。不同的空间，由于功能要求的不同，需要不同的朝向和不同的开窗处理；而同样尺寸的空间，由于朝向和开窗的处理不同则会带来不同的使用效果。第一节功能对空间的规定性建筑空间形式必须适合于功能要求。这种关系实际上表现为功能对于空间形式的一种制约性。（功能对空间的规定性）建筑功能对于建筑空间的规定性主要体现在以下几个方面：1、功能决定空间的“量”2、功能决定空间的“形”3、功能决定空间的“质”4、功能决定空间的组合形式第一节功能对空间的规定性4、功能决定空间的组合形式在组织空间时应综合

4、、全面地考虑各个独立空间之间的功能联系，并将其安排在最适宜的位置上，使之各得其所,这样才会形成合理的空间布局。前面我们讨论的是功能对单一空间所起的制约作用，然而仅仅使每一个房间分别适合于各自的功能要求，还不能保证整个建筑的功能合理性。对大多数建筑来说，一般都是由许多个单一空间组合而成，各个空间彼此都不是相互孤立的，而是具有某种功能上的逻辑关系，这种联系直接影响到整个建筑的布局。第二节公共建筑的空间组成各种公共建筑的使用性质和类型尽管不同，都可以分成：主要使用部分次要使用部分(或称辅助部分)交通联系部分设计中应首先抓住这三大部分的关系进行

5、排列和组合，逐一解决各种矛盾问题以求得功能关系的合理与完善。在这三部分的构成关系中，交通联系空间的配置往往起关键作用。一般把出人口、通道、过厅、门厅、楼梯、电梯、自动扶梯等称之为建筑的交通联系空间。交通联系部分要求有适宜的高度、宽度和形状，流线简单明确而不曲折迂回，能对人流活动起着明确的导向作用。此外还应有良好的采光和照明，并重视安全防火问题。公共建筑的交通联系部分，一般可分为水平交通、垂直交通及柜纽交通等三种基本的空间形式一、空间组合中的水平交通水平交通空间的布局，应与整体空间密切联系，要直接、通顺，防止曲折多变，具备良好的采光与通风

6、。按使用性质的不同，可分为下列几种情况：1、属于交通联系的过道、过厅和通廊。2、主要作为交通联系空间兼为其他功能服务的过道、过厅或通廊。3、各种功能综合使用的过道与厅堂。过道的空间形式是多种多样的，可以是封闭的，也可以是开敞的或半开敞的，还可以是直线的或曲线的，或直线与曲线相结合的等空间形式。其形式除根据内容的需要外，还应服从建筑整体布局及空间艺术处理的需要。共建筑空间组合中的通道宽度与长度，主要根据功能需要、防火规定及空间感受来确定。通道的采光，除了某些大型公共建筑可用人工照明外，一般应考虑直接的自然采光。空间组合中的水平交通布置，应

7、从全局出发，在满足功能要求的前提下，结合空间艺术构思的需要，力求减少通道、厅堂的面积和长度，使空间组合紧凑，带来一定的经济效益。二、空间组合中的垂直交通在公共建筑的空间组合中，作为垂直交通联系的手段，常用的有楼梯、电梯、自动扶梯及坡道等形式。(一）楼梯公共建筑中的楼梯位置和数量，应根据功能要求和防火规定，安徘在各层的过厅、门厅等交通枢纽或靠近交通枢纽的部位。其常用形式有如下几种：(1)直跑楼梯具有方向单一和贯通空间的特点。有的公共建筑依据实际需要，在解决人流集散问题的同时，也为了增强公共建筑大厅的艺术气氛，常用直跑楼梯与门厅空间的艺术处

8、理相结合，借以丰富室内空间的通畅感，节奏感与导向感。(2)双跑楼梯既可作为公共建筑的主要楼梯(图2-14)，也可用于次要位置作辅助性的楼梯。为使门厅空间保持完整和美观，可以将楼梯横向处理或置于门厅一角。(3