城际高铁对河北旅游业发展影响分析

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1、城际高铁对河北旅游业发展影响分析□杨润田京津游客到河北旅游，是以汽车、火车为主要交通工具的“车轮驱动”式出游方式。近年来，随着自驾游的迅猛增长，每逢节假日高速公路经常出现严重的交通拥堵，进而影响着京津游客对于旅游目的地的选择，并在一定程度上制约着河北旅游业的快速发展。而即将建成的城际高铁将有效地改变这种现状，不仅使京津市民出游更加方便快捷，而且也必将对河北旅游业的发展产生深远影响。高铁催生河北旅游产业新格局铁路“城际化”改变时空观念，铁路“公交化”改变旅行方式，高铁使京津冀进入了旅游的“同城时代”，势必催生河北

2、旅游产业新格局的形成。推进环京津休闲旅游带建设。城际高铁的建设，使河北旅游产业“承接能力”无限放大，旅游资源吸引力范围进一步扩展。同时，河北还可以借助环京津的区位优势，在全国乃至于世界吸引投资者，这些效应将有力地推进环京津休闲旅游带建设。改变京津冀游客旅游方式。高度发达的交通工具强化了旅游消费的散客化趋势，游客的关注点更加指向旅游休闲目的地。各种自助游将成为主体，商务游、周末游将成为常态，区域间客源市场将迅猛增长。客源市场构成发生深刻变化。高铁不但极大地方便了北京游客到河北休闲旅游，而且可以凭借北京交通枢纽与国

3、际空港的优势，大幅度延伸河北旅游客源市场半径。国内远地市场以及国际市场份额将会大幅上升，迎来多元客源市场的发展成熟时期。加速促进旅游业发展方式的转变。由于旅游方式的改变，促使旅游内含要求更加丰富，产业外延不断扩展，目标市场更加细化，不断催生旅游房地产、老年养生、野营基地、康体健身等一批新的旅游业态，进而加速促进旅游业发展方式的转变。推动京津冀区域旅游业的整合。高铁开通后，拉近了各景区之间的空间距离，使得游客“用脚投票”的趋势更加明显，通过市场竞争实现了旅游资源的优化配置。另一方面，区域旅游合作日趋重要，必须通过

4、区域联动，资源整合，优化配置，形成规模效应，才能实现互惠共赢。河北旅游如何应对高铁时代必须加快转变旅游业发展方式。针对河北旅游业存在的缺乏精品景区和社会化程度偏低的“软肋”，由过去那种粗放的旅游产品和服务转变到深度开发旅游的文化内涵、增加游客的体验、形成深度旅游产品和服务上来；由过去“遍地开花”式资源开发转变到集中力量建设特色各异的休闲旅游聚集区上来。抓住机遇、突出重点。把满足休闲旅游消费作为一种区域经济功能体系，突出张家口、承德两市的生态旅游发展重点，结合其他城市资源特色，整体优化环京津旅游开发的空间结构，形

5、成纵向“梯度差”与横向“错位”相结合的发展布局。把沿城际高铁两侧作为开发的重点，成为持续推动环京津旅游业发展方式转变的有效载体。积极建立无界限、无障碍区域旅游合作机制。要抓住城际铁路运营带来的多种机遇，加强同京津的旅游战略协作，推动深层次旅游、文化、人才和信息交流。科学整合各类资源，形成以人性化、快捷化、信息化和生态化为主要特征的京津冀大区域休闲旅游空间，达到政策统一、规划统一、市场统一、信息统一和标准统一。强化旅游公共服务设施建设。高铁必将带来自助游客“爆棚”式的增长。提供安全、及时、便捷的公共服务是自助游发

6、展的重中之重。因此，必须强化旅游公共服务设施建设，提高服务接待能力。同时，积极探索临“站”旅游服务站(区)建设，逐步实现自助散客“零距离”换乘和“无缝衔接”式服务。(作者单位：河北省张家口教育学院)