交通运输学院研究生教育及导师简介

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1、交通运输学院研究生教育及导师简介1、学院学科建设、教学科研条件及其近三年在研究生培养工作中的成就1.1学科建设交通运输学院办学历史悠久，是全国最早创建的交通运输管理类专业院系之一，半个多世纪以来，积累了丰厚的人才培养和学术研究经验，是我国从事交通运输、物流管理、国际航运、交通工程领域研究与专业教学的主要基地之一。学院学科体系完整，培养层次分明。拥有交通运输规划与管理博士学位授予权，是上海海事大学交通运输工程博士后流动站涵盖学科；拥有交通运输工程、交通运输规划与管理2个硕士点；与世界海事大学、西澳大利亚大学合作办学，拥有国际航运与物流工程、物流工程与

2、管理2个中外合作研究生培养项目。学院学科建设历史悠远、积淀深厚，交通运输规划与管理学科是上海海事大学传统优势学科，1981年开始培养硕士学位研究生，1997年成为交通部重点学科，1998年获得博士学位授予权。2007年和2008年先后被国家教育部和上海市教委批准为国家重点（培育）学科和上海市教委重点学科。交通运输学院经过多年的发展，在交通运输战略与规划、港航与物流管理、交通运输信息与决策等方面的研究已形成一定优势，特别是在交通运输战略与规划等领域的研究已达到国内领先水平。在未来的发展中，交通运输学院本着“教育优先、协调发展”的原则，依托“交通运输规

3、划与管理”博士点及相关硕士点，以港航为特色，针对交通运输战略与规划、港航与物流管理、交通运输信息与决策领域中的重大理论、技术和管理问题展开研究，着力打造和培养能承担国家相关领域基础与应用研究的、与上海国际航运中心建设和海洋事业发展密切相关的科研基地和领军人才，切实满足港航等在内的海事领域的战略、规划、管理和技术需求，努力把交通运输学院建设成为具有国际先进水平和鲜明特色的科研和教育机构。1.2科研及教学平台4交通运输学院下设交通运输、国航、物流管理、交通工程四个系，拥有交通运输、航运管理、物流管理、交通工程四个本科专业，其中交通运输、航运管理、物流管

4、理是上海市特色专业和本科教育高地，学科建设与专业建设互相促进，全院在校本科生达2118名，坚实的专业基础教育和独特的文化熏陶，为研究生培养奠定了良好的基础。交通运输学院近三年投入经费上千万元，完善和建立了集科学研究、技术开发、教育培训为一体的实验研究平台，实验室使用面积总计约2000平方米，拥有水运系统决策技术与评价重点实验室、现代港口综合模拟实验室、虚拟现实实验室、数字物流综合实验中心、远期运费协议（FFA）交易实验室、交通工程实验室，以及交通运输信息与决策、航运经济与管理、国际物流系统规划与管理、航运市场与公共管理、港口集疏运及物流工程、交通控

5、制与安全、交通运输转型战略、交通运输规划技术与现代化管理等8个以学术带头人领衔的成熟的学术研究团队及相应的研究实验平台，并开展了大量相关研究工作，完成的各类科研项目上百项。水运系统决策技术与评价重点实验室，拥有运筹软件Dash、LINGO、Mathematica，统计分析软件EViews、Stata/SE、NLOGIT、DesignExpert仿真软件Flexsim、Arena、RaLC、Anylogic，应急疏散软件MaritimeEXODUS等。该实验室主要为交通运输规划与管理学科提供一流的科研创新平台，重点开展系统仿真、系统运行监测与评价、管

6、理决策技术、应急决策等方面的研究和对外科技服务。现代港口综合模拟实验室，该实验室由码头营运模拟系统、港口装卸工艺模拟系统和船舶模型三部分组成。通过直观再现各类港口装卸工艺的流程和细节，为相关科研和生产组织活动提供虚拟环境支撑平台。虚拟现实实验室，拥有高端立体投影系统、高端图形工作站及中控系统，引进了PresagisCreator、PresagisVegaPrime等相关软件，重点开发物流、港口、航运和交通工程四大领域虚拟现实系统。交通工程实验室含交通工程检测、交通控制、交通规划与设计三个分实验室，在主要从事港区及集疏运系统规划与设计、区域及城市综合

7、交通规划、交通安全与环境、交通控制与信息、物流工程与运输经济等领域的研究。4实验室负责人韩皓教授，担任交通运输学院副院长，兼任上海市交通工程学会理事、交通工程与环境分委会副主任。近年来，陆续投入近500万元，购置了TransCAD、Visum、Crossig、Synchro、CubeCargo、Mapinfo、MAPGIS6.6、VISSIM5.0、EMME3等陆、海、空（含客、货运）交通宏观规划和微观仿真软件，拥有AHCAD、HPDS2006、路面、软土地基路堤、道路路线WinRCAD、桥梁桩基Pile2000等陆路交通设施设计软件，拥有上百台全

8、站仪、全自动落锤式弯沉仪（FWD）、激光路面纵断面平整度/纹理测试仪等各类交通检测仪器。交通工程研究所完成技术服务:物流园