《高速铁路运输组织》PPT课件

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1、第八章高速铁路运输组织第一节概述第二节高速铁路的列车运行图第三节高速铁路区间通过能力第四节高速铁路调度指挥第一节概述1.1基本特点（与常规迥异）（1）全程服务，运输组织管理与运输服务管理一体化（2）充分满足旅客出行要求，建立合理的运输计划和列车开行方式（3）以高新技术为基础的安全保障体系和以调度中心为枢纽的运营管理系统1.2高铁的行车安全1.2.1技术设备安全要求（1）线路条件（因改进了车辆结构及材料，保证轨道的稳定性）（2）制动技术（冗余技术，复合制动）（3）空气动力学（头型流线化设计，封闭外罩设计（4）弓网受流（降低电弓离线率，减少滑行阻力（

2、5）列车运行（自动控制系统，速度信号代替色灯信号（6）特殊情况处理（防火、报警、灭火系统1.2.2高铁安全保障体系以人为核心的“人—机—环”检测、控制、管理系统包括：设备安全环境安全人员安全行车安全事故安全（杜绝事故）特点：（1）先进设备保证安全（2）提高设备安全性、可靠性（3）保障体系的优化设计和管理（4）计算机和信息技术的支撑1.3高铁客流分类及高速列车种类1.3.1高速铁路客流分类1.从客流组成分（1）基本客流（2）诱发客流（3）转移客流2.从空间范围分（1）始发站在通道以外到达本通道的客流（2）始发站在通道上而终到站在通道以外的客流（3）

3、始发站和终到站均在通道外但经本通道输送的客流3.按跨线车流输送方式分（1）直达车流（2）换乘客流4.其他层面分第二节高速铁路的列车运行图一运行图特点二运行图基本要素三综合维修天窗的设置四运行图的编制运行图常识简介铁路列车运行图铁路列车运行图（以下简称列车运行图）是用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件，它规定各车次列车占用区间的程序，列车在每个车站的到达和出发（或通过）时刻，列车在区间的运行时间，列车在车站的停站时间以及机车交路、列车重量和长度等，是全路组织列车运行的基础。列车运行图是列车运行时刻表的图解，规定各次列车按一定的

4、时刻在区间内运行及在车站到、发和通过。列车运行图是列车运行的时间与空间关系的图解，它表示列车在各区间运行及在各车站停车或通过状态的二维线条图。历史1837年法国铁路部门首次采用了列车运行图，以后其他国家也先后采用。20世纪60年代初期以来，一些国家相继研究利用电子计算机编制列车运行图。中国铁路于1965年开始进行研究。研究方法大体上有模拟人工的方法和人机对话的方法。如日本国有铁路主要采用人机对话的方法。运行图常识根据列车运行图是运用坐标原理描述列车运行时间、空间关系，表示列车在铁路各区间运行时间及在各车站停车和通过时间的线条图。横坐标表示时间，纵

5、坐标表示各分界点（车站），如甲、乙、丙、丁。斜线表示列车，斜线上的数字表示车次。列车运行图按时间坐标，根据不同用途，可分为2分格运行图（即垂直线每格表示2分钟）、10分格运行图、小时格运行图。按列车运行图的特点可分为平行运行图和非平行运行图，以及单线运行图、双线运行图、单双线运行图，成对运行图和不成对运行图，连发运行图和追踪运行图。意义列车运行图是根据国民经济发展的需要和铁路运输能力的情况而编制的。它体现着铁路工作的各种质量指标和数量指标。在编制运行图时充分考虑人民铁路为人民服务的方针，如安排列车运行线时，首先考虑旅客列车，并尽量安排开往大城市的

6、客车在白天到达，在下午或夜间发车。与此同时，安排好货物列车的运行线。列车运行图规定了列车占用区间的次序，列车在每一个车站出发、到达或通过的时间，在区间的运行时分，在车站的停车时分以及列车的重量和长度等。这样一来，列车运行图也就规定了铁路线路、站场、机车、车辆和通信信号等设备的运用和与行车有关各部门的工作。因此，列车运行图是铁路运输工作的综合计划、铁路行车组织的基础，是协调铁路各部门、单位按一定程序进行生产活动的工具。运行图常识分类按使用范围（1）铁路内部使用的列车运行图。它是铁路组织运输生产的依据，是实现“按图行车”的技术组织措施，是确保铁路运输

7、产品质量的基础。在我国，通常以图形的列车运行图形式提供使用。（2）社会使用的列车运行图。它对铁路来说是铁路运输产品的供销计划，而对社会用户来说，则是旅客安排旅行计划、货主安排货物销售计划的依据。目前在我国，有旅客列车时刻表和“五定”班列时刻表两种列车运行图供社会使用。旅客列车时刻表和班列时刻表都应在新运行图实行之前向社会公布。按区间正线数（1）单线运行图。在单线区段，上下行方向列车都在同一正线上运行，因此，两个方向列车必须在车站上进行交会。（2）双线运行图。在双线区段，上下行方向列车在各自的正线上运行，因此，上下行方向列车的运行互不干扰，可以在区

8、间内或车站上交会。但列车的越行必须在车站上进行。（3）单双线运行图。在有部分双线的区段，单线区间和双线区间各按单线运行图和双线运行图的特