长城煤矿架空乘人装置技术方案

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1、长城煤矿技术方案科技兴企新矿集团长城煤矿架空乘人装置设计方案山东科兴机电设备有限公司二零一二年十月十日-10-山东科兴机电设备有限公司电话：0537-5510388地址：邹城市经济开发区宏发路999号www.kexingsd.com长城煤矿技术方案科技兴企架空乘人装置设计方案一、巷道原始参数：序号名称参数1、总长度约1500米2、最大倾角＜25°3、巷道宽度4、巷道最小高度2.1米二、设计方案：1、驱动力、驱动功率、钢丝绳最大应力等参数计算结果：序号名称计算结果1、运行速度1.1米/s2、乘人间距>20米3、电机功率22KW4、驱动轮直径Φ1080mm5、钢丝绳直

2、径Φ18mm2、各种参数的确定（1）、电机功率的确定：-10-山东科兴机电设备有限公司电话：0537-5510388地址：邹城市经济开发区宏发路999号www.kexingsd.com长城煤矿技术方案科技兴企顺槽架空乘人装置采用单向运行的输送方式，只有在上山时且吊椅在满乘状态下所出现的电机功率最大，根据巷贵矿道参数及巷道条件计算出所需最大电机功率为15.6KW，应选电动机的驱动功率为22KW。（2）、机头、机尾绳轮直径：根据计算结果选用直径为Φ18mm的钢丝绳，根据《煤矿安全规程》驱动轮和尾轮直径不小于钢丝绳直径的60倍的要求，因此驱动轮直径和尾部改向绳轮直径为Φ

3、1080mm。（3）、机头驱动部分：驱动部由电动机、减速机、电力液压制动器、驱动绳轮、机头底座等组成，详见图1。驱动绳轮垂直放置，减速机采用直交轴硬齿面进口减速机，整个驱动部呈一字形排列，最大限度地减少了整个驱动部的宽度尺寸。在电机和减速机之间设置电力液压制动器与带制动轮联轴器，制动器为失效安全型，即掉电后抱闸，以实现停车制动。因采用对称布置，可根据现场需要调换制动器安装方向，以避免占用巷道有效空间。把驱动轮直接挂在减速机输出轴上，在减速机轴端用压板压紧。不需再给驱动绳轮加支撑轴承座，以使整个驱动部的体积缩小，简化结构，减少对巷道空间的占用。为提高驱动摩擦力，与张

4、紧部分的驱动改向滑轮部配合使钢丝绳在驱动轮上围包2圈，提高了围包角，能有效防止打滑现象的发生。常规乘人装置的驱动轮衬多数采用单一材料的非金属轮衬，使用寿命一般在半年以内，使用成本高，更换麻烦，影响乘人装置的正常运行。为了提高钢丝绳使用寿命，顺槽单侧乘人装置的驱动轮衬为金属与非金属间隔的轮衬。非金属材料提供足够的摩擦力，金属材料提供对钢丝绳的支撑力和强度-10-山东科兴机电设备有限公司电话：0537-5510388地址：邹城市经济开发区宏发路999号www.kexingsd.com长城煤矿技术方案科技兴企，并可形成类似齿轮啮合的作用，进一步地提高了摩擦力。使用这种驱

5、动轮衬，在保证摩擦系数的前提下，与单一材料的摩擦轮衬相比，可以大大提高驱动轮衬使用寿命两至三倍的时间。与常规乘人装置从一个缺口装入轮衬，然后再沿圆周推到位的固定方式不同，驱动轮衬一圈由24块衬块组成，每4块用一块压板固定，共用6块压板把衬块压紧在驱动轮上，与常规乘人装置的驱动轮衬固定方式相比固定简单、更换方便，降低了使用成本和工人的劳动强度。底座为钢板焊接结构，电机、减速机、制动器的安装面采用龙门刨床整体加工，保证了电机、减速机、制动器的安装尺寸，可降低运行时的噪音。整体钢性强，结构美观。在井下湿度很大的情况下，板焊式驱动装置底座相比型钢焊接式底座耐腐蚀性大大加强

6、。图1、机头驱动部上图为未加储绳装置的单向架空乘人装置驱动部，若驱动部前加储绳装置，上图中上面三套滑轮只需要两套，可方便绕绳。（4）、托绳轮部分设计因顺槽猴车应具有快速安装、快速拆除，现场条件差等特点，故托绳轮的安装应简单、可靠，并能适应巷道的条件进行调整。托绳轮部分由可调式吊架、固定底座、托绳轮、三轮摆动架、管箍等组成。具体结构见图3。-10-山东科兴机电设备有限公司电话：0537-5510388地址：邹城市经济开发区宏发路999号www.kexingsd.com长城煤矿技术方案科技兴企托绳轮部分设计成三轮摆动式结构，三轮能把上、下两根钢丝绳扣住，对钢丝绳的左右

7、移动自由度进行限制。运行时下绳乘坐，通过托轮时，因乘人的重量使摆动架摆动，此时钢丝绳落在最下轮的轮槽内，防止掉绳。上绳因摆动架摆动而弯曲，乘人通过后，受弯曲的上绳的反力作用摆动架复位，重新扣住钢丝绳，故钢丝绳不易掉绳。托绳轮安装形式为锚杆安装方式，由于贵矿的巷道高度为2.1米，且巷道为岩巷，使用可调式吊架就能达到安装高度，可调式上下高度可调，三轮摆动托轮组能够在可调式吊架上上下左右调整（即三轮摆动托轮的高度和与巷道方向的夹角），可调式吊架通过固定底座固定在巷道顶部锚杆上，结构简单，安装方便，便于检修及调整。三轮摆动架的中心轴为管箍式中心轴，一端支撑轴承，另一端套在

8、托轮吊架的