暗挖隧道施工排水方案

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1、..目录1工程概况-1-1.1工程概况-1-1.2水文气象条件-1-1.2.1水文气象-1-1.2.2地表水-1-1.2.3地下水-2-2编制依据-2-3排水方案-2-3.1涌水量计算-2-3.2鸡公山隧道排水的特点-3-3.3总体方案-3-3.4排水系统方式-4-4本工程拟采用的主要排水方案-5-5设备选型配套-5-5.1抽水设备型号选型原则-5-5.2需要配用的设备及位置表-6-6排水系统-7-6.1管线布置-7-6.2管路-7-6.2集水坑设置-7-6.3固定泵站设置-8-6.4排水供电-8-6.5其他-8-7反坡隧道排水灵活处理的要点-8-.

2、......8在洞外增加防水、防汛及防山洪措施-8-9各项保证措施-9-9.1组织管理保证-9-9.2施工管理措施-9-9.3安全技术保障措施-10-10应急预案-10-11安全文明施工，环水保施工规定-11-12附件-11-.......**隧道施工排水方案1工程概况1.1工程概况**位于深圳中部发展轴上皇岗路及清平快速之间，规划定位为城市主干道。坂银通道主线全长约10.74公里。沿线涉及福田、罗湖及龙岗三区。工程采用城市主干道标准建设，双向六车道，设计车速50km/h。本标段为第三合同段，起讫里程为K4+000～K6+400，总长2.4公里。主要

3、工程为**，隧区地面标高在123.194～410.12之间，最大埋深286.93m。洞口采用削竹式洞门，钻爆法开挖，采用复合式衬砌，本合同段隧道位于R=1000m的平曲线及R=9000m的竖曲线上，纵坡2.5%。隧道左线2380米，右线2420米。人行横通道9处；车行横通道5处；应急停车带左右洞各2处，配电室2处。表1-1隧道围岩类型统计表隧道名称隧道里程长度（m）围岩类别及衬砌长度（m）Ⅵ级Ⅴ级Ⅳ级Ⅲ级Ⅱ级**隧道LK4＋000～LK6＋3802380951607001250175RK4＋040～RK6＋4602420701557751155265

4、1.2水文气象条件1.2.1水文气象深圳市气候属亚热带海洋性季风气候，热量丰富，日照时间长，雨量充沛。气候和降雨量随冬、夏季风的转换而变化。冬季无严寒，夏季湿热多雨，一年内有冷暖和干湿季之分。具有雨热同季，干凉同期的特点。但降水和气温的年季变化较大，灾害性天气也较多。1.2.2地表水地表水系以鸡公山为分水岭，经由残丘、斜坡向冲沟汇集至临近水库中。.......1.2.3地下水区内雨量充沛，地下水主要受大气降水和地表水补给。在沟谷、冲沟及水库岸边浅滩区地下水位埋藏浅，丘陵地区埋藏较深。勘察期间测得稳定水位埋深0.00~13.20m，标高20.95~20

5、7.49m。本工程沿线场地主要含水层有三类，第一类为第四系全新统冲洪积含卵石粗砂层及第四系上更新统冲洪积中粗砂、圆砾层，其含水性及透水性较强，赋存于其中的地下水为孔隙潜水，具微承压性；第二类为强风化及中等风化岩中赋存的基岩裂隙水，其含水性及透水性较弱，属弱含水、弱透水性地层，亦具微承压性；第三类是赋存于断层破碎带中的构造裂隙水，其含水性及透水性受构造裂隙影响，具有沿构造破碎带集中分布的特征，具承压性，并可受地表水体渗透补给，水量相对较丰富。其余地层的含水性、透水性较弱，属相对隔水层。2编制依据（1）施工设计图纸及**隧道水文地质条件；（2）《公路隧道

6、施工技术规范》（JTGF60—2009）。 （3）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90—2015） （4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） （5）铁路工程地质手册（6）已审批的实施性施工组织设计；（7）现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。3排水方案3.1涌水量计算**.......隧道区内以丘陵地貌及低台地地貌为主，地表水系相对不发育，山间小型冲沟旱季一般无径流，雨季时受周边丘陵，坡体面流和径流的迅速补给而水量大增，具有流速快，水量大，携砂量较高等特点。隧洞所穿过的沟谷一般无常年流水，说明地下水补给量不大，主要接受

7、降水补给。现采用水均衡方程，计算隧道涌水量。其控制因素为：大气降水量，隧址集水面积，降水渗入系数及大气降水渗入地下达到隧道涌水处所需的渗流时间。按照《铁路工程地质手册》中表2-4-12隧道涌水量降水入渗法计算公式：隧道涌水量：Q=1000FαA/T；式中：Q——隧道涌水量（m3/d）；F——隧道集水面积（km2）；α——大气降水渗入系数；A——年最大日降水量；T——渗流时间（d）。隧道集水面积（F）：以地表分水岭为界，在1∶1000地形图中量测；大气降水渗入系数α取经验值0.01；年最大日降水量（A）取深圳地区日平均最大降水量282mm；渗透时间T取

8、经验值T=1.5d；根据设计资料计算预测，隧道北出口LK5+250～LK6+350；RK5+300～RK6+