自动配料系统模拟设计PLC

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时间:2019-09-09

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1、目录前言第1章—3—1.1.1功能初始状态-3-1.1.2装车控制-3—1.1.3停机控制-3-1.1.4出错处理-3—第2章-4-2・1.1面板示意图一4一第3章—5-3.1.11/0(输入/输出)的分配如下:-5-第4章一6-4.1.1系统外部总接线图-6-4.1.2I/O外部接线图-7-第5章一8一5.1.1自动配料控制初始状态图-8-5.1.2自动配料控制装车状态-9-5.1.3自动配料控制故障状态-10-5.1.4自动配料控制工作状态电机吋间分配-11-第6章-12-6.1.1自动配料控制程序一梯形图-12-第7章-18-7.1.1自动配料控制的初始状态调试过

2、程-18-附录一19一丽吕在现代社会和经济活动中,计算机技术、自动控制技术和电力电子技术得到了迅速的发展,在工业生产中的运用以趋向于自动化生产。这样可以大大提高生产的效率与机器化。但自动化生产过程的逻辑控制也由PLC代替原来的继电器控制,其许多功能是传统的继电器控制系统无法实现的。本设计针对我国工业生产业的现状,将可编程序控制器(PLC)应用于配料生产中进行逻辑控制,这样大大提高了生产的效率与机器化的工作,也为工厂降低了成木,在运行上具有良好的舒适感,在生活中可以节约电能,取得了良好的经济效益和社会效益,达到了理想的目的。该传送带控制系统具有自动检测物料的满与否、顺序启

3、动、顺序停止和自动应对障故等功能,具有集选控制的特点。阐述了PLC的优点及特点,重点分析了传送带的硬件设计和软件设计,研究并提出了基于PLC配料控制系统设计的实现方案,最后对木论文的研究内容进行了总结与展望。第]章1.1.1功能初始状态红灯L2灭,绿灯L1亮,表明允许汽车开进装料。料斗出料口D2关闭,若料位传感器S1置为OFF(料斗中的物料不满),进料阀开启进料(D4亮)。当S1置为ON(料斗屮的物料已满),则停止进料(D4灭)。电动机Ml、M2、M3和M4均为OFF。1.1.2装车控制装车过程中,当汽车开进装车位置时,限位开关SQ1置为ON,红灯信号灯L2亮,绿灯L1

4、灭;同时*启动电机M4,经过2S后,再启动启动M3,再经2S后启动M2,再经过2S最后启动Ml,再经过2S后才打开出料阀(D2亮),物料经料斗出料。当车装满时,限位开关SQ2为ON,料斗关闭,2S后Ml停止,M2在Ml停止2S后停止,M3在M2停止2S后停止,M4在M3停止2S后最后停止。同时红灯L2灭,绿灯L1亮,表明汽车可以开走。1.1.3停机控制按下停止按钮SB2,自动配料装车的整个系统终止运行。1.1.4出错处理当某条皮带机发生故障时,该皮带机及其前面的皮带机立即停止,而该皮带机以后的皮带机待运完后才停止。例如M2故障,Ml>M2立即停,经过5秒延吋后,M3停,

5、再过5秒,M4停。自动配料/四节传送带停止/SB2O启动/SB1O2.1.1面板示意图D4O

6、j>3SIOloD-DOL2回Q2S0回L1SQSB2OSQ2OSB1OSQ1OsloAoBocoDoL2OMloM2OM3OMo□oDloD2OD3OD4O面板示意图2-13.1.11/0(输入瀚出)的分配如下:该系统占用PLC的19个I/O口,9个输入点,10个输出点,具体的I/O分配如下图所示:序号名称1/输入点序号名称O/输出点1启动按钮SB110.01电机MlQ0.02停止按钮SB210.12电机M2Q0.13料位传感器S110.23电机M3Q0.24有车待装SQ11

7、0.34电机M4Q0.35车装满SQ210.45料口出料指示灯D2Q0.46故障A10.56料口进料口指示灯D4Q0.57故障B10.67绿灯指不L1Q0.68故障C10.78红灯指示L2Q0.79故障D11.09车满指示D1Q1.01010料斗上限位指示D3Q1.1I/O分配表3-1第4章4.1.1系统外部总接线图SB1SB2S1SQ1SQ2ABCDOOOOOOOOOMlM2M3M4D2D3D4系统外部总接线图4-14.1.2I/O外部接线图SQ2故薩A故障C故阻D10.0qo.or10.1izrQ0.1LCf»010.210.3Q0.3Q0.410.410.5Q0

8、.510.6Q0.610.7Q0.711.0Q1.0Ql.lMIMILL+Ml—M2—M3o—M4o—<8^-<8A-<8^220VLINT/0外部接线图4-2第5章5.1.1自动配料控制初始状态图自动配料控制初始状态图5-15.1.2自动配料控制装车状态YESftSH

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