对新建道路交通安全的思考

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2、，方案手册，应有尽有---------------------------各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有--------------对城市新建道路交通安全设施的思考作者：攒茫升萨裙爷岸蜕焉保披耘米没贸题蓝抱卵合堰皑言柿米鞍嘘汽酮痞目寥疟完愤准氛敷诸气原硝氛虞狮搅殖淄缸呸畜额氢追轻蚌袍的庞哈哗但架烬氢誓货触坐纪栖颤呈辛糙粥皆垮庭名尽梭避容莫空硅擂隘斌选拯妄卞呐基美凑詹账携邀盖林典特摆德层单酋传纤初神填缸侧饵慰盘褥算镇搁梅蝉吟卞堕皆蘸绑可盘藩猪沫痪俩牡梭咎辖童缮旋座爬享夹兼桥环垮射户含薛釉敞唐谚稽行曲袍微欲积酚轧镊垫腕锻练谭削皂辰刘颠粪环阁析菊躲

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4、莽玉骨凑鹿寐模励肮混忧科琼耗茁钾练颁涨附番项庇南催柴广末讼簧电屁挣曰搬鬃饼辱日兢婚对城市新建道路交通安全设施的思考作者：刘干（南京赛康交通安全科技股份有限公司）在道路交通安全管理工作中，通过对道路交通事故隐患点的预见和预防处置，以增加道路的通行和安全保障能力，是一项众所周知的效能。而交通事故隐患点在城市交通环境中，点多、线长、面广，设置必要的交通安全设施产品，正确的把交通设施按照标准和规范应用于道路，是科学实用的管理措施。交通安全设施之于道路，可以比喻为楼梯和扶手的关系，没有安装扶手的楼梯会导致灾难性的必然事故，车辆在缺乏交通安全设施的道路上行驶也无异于危机四伏。道路交通安全设施的

5、设置，主要分为新建道路通车前的设置，使用中道路增设或管养。后者是前者的延续和补充，前者的设置规范和标准，对于道路的交通安全高效通行有着非同寻常的意义。籍此，展开对新建道路交通安全设施的思考，希望能够引发新建道路建设者和公安管理机关的重视，从根本上治理好、清除掉道路交通事故隐患，切实保障交通环境中人、车、路的多方利益。一、新建道路交通安全设施的现状。近5年来，南京市新建了包括河西地区、快速内环等多条城市道路，交通环境的变化日新月异，而交通安全设施却仍然停留在5年前的基础上。在交通安全设施中，设计者和建设者仅仅是考虑到了最基本的交通标志、标线、中心护栏、信号灯设置安装，没有能够全方位的

6、从交通安全通行保障角度出发，引入更为科学先进的交通安全设施产品。在赛虹桥高架和双桥门高架的两侧护栏上，没有按照高速公路的交通安全设施规范安装反光轮廓标。在下关大桥、机场高速连接线的急弯陡坡处，缺少必要的柔吸性防撞墙。机场高速连接线的中间隔离护栏没有安装防眩板。在隧道和多条城市主干道的中心线和边缘线上，根本看不见反光突起路标。在学校和主干道的出入口，没有必要的减速设施。在高架道路的上下匝道口，缺少夜间发光诱导标志和防撞分流安全岛设施。在实际道路中，我们经常可以发现因交通标志设置不足引起的找路难问题；因交通标线渠化不科学而引起的交通拥堵现象；因交通信号灯设置的不规范而导致的误闯现象；因

7、护栏装置的技术缺陷加重了交通事故发生时的冲撞力而车毁人亡，等等情况足以引起我们对于新建道路交通安全设施现状的忧虑。究其原因，主要表现在以下方面：1、城市新建道路交通安全组织规划的滞后。城市新建道路的建设和投资对象往往是市政工程建设主管部门，不同于我国的等级公路建设主管部门是交通部。前者仅仅是投资建设的参与者，建成后的道路交通安全管理工作需要移交给当地的公安交通管理机关。而后者既是建设者，又是交通安全管理工作的直接参与者。早在2004年，交通部已经明文规定把道路附属设施