供应链管理A卷答案

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1、2015—2016学年第二学期《物流系统工程》考试（A卷）参考答案一、判断题（每题1分，共10分）1、X2、J3、J4、X5、J6、J7、X8、J9、J10、X二、名词解释（每题3分，共15分）1、定挂运输:指在物流过程中，汽车或者牵引车与全挂（或者半挂）车没有分离的形式。2、交通运输枢纽:指在大量客货流集散地，几种运输方式或几条运输干线交汇、并办理客货运输作业的各种技术设备的综合体（统一体〉，一般由车站、港口、机场和各类运输线路、库场以及运输工具的装卸、到发、中转和物资供应等项设施组成。3、循环甩挂运输:指在闭合循环回路的各装卸点上，配备一定数量的周转集装箱或挂车，汽车列车每到达一个装

2、卸点后，甩下所带的集装箱和挂车，装卸工人集中力量完成主车的装（或卸）作业，然后装（挂）上预先准备好的集装箱（挂车）继续行驶。4、综合运输体系：指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通，布局合理的交通运输综合体。5、多式联运:指由两种及其以上的交通运输方式相互衔接、转运而共同完成的运输过程。三、简答题（每题6分，共30分）1、答：供应链管理是物流运作管理的扩展，（1分〉供应链管理要求企业从仅关注物流活动优化，转到关注优化所自的企业职能：供W链管理是物流一体化管理的延伸.供应链管理将公司外部存在的竞争优势机会包含在内，关注外部集成

3、和跨企业的业务职能.通过重犁他们与他们的代理商、顾客和第三方联盟Z何的关系，來寻找生产率的提高和竞争空何的扩大：（2分）供应链管理是物流管理的新战略.（1分）供臧傩管理的运作方面关注传统的物流运作任务，并且提供一种在整个供应谜上持续降低成木以提髙生产率的机制.（2分）2、答：物流中所指的运输与交通运输的不同之处主要表现在以下两个方面：（1）两者的劳动对象不同。一般意义的运输是：人员与物品利用交通工具在一定范围内产生的空间位移，既包括物品的空间位移（货运），又包括人员的空间位移（客运）；而物流中的运输仅仅是物品在供应地与需求地之间的实体运送，不包括人员的空间位移。（3分）（2）两者的工作范

4、围不同。一般意义的运输主要指流通领域的运输，不包括生产领域的厂内运输；而物流中的运输作为物流系统的一个重要纽成成分，不仅仅包括流通领域的运输，还包括生产领域的厂内运输和厂外运输。（3分）3、答：运输产品整体概念的三个基本层次是：核心产品、形式产品、扩大产品。（1）核心产品，指“运输服务”向购买者提供的基本效用和利益。实质上它就是传统的运输产品，即人与物的位移。（2分）（2）形式产品，即产品的形式，指核心产品借以实现的形式。核心产品所描述的仅仅是一种概念，而效用、利益要通过一定的形式才能得以实现。（2分）（3）扩大产品，是产品的附加利益的总和，是指产品在销售和使用过程中的各种服务、保证等。

5、（2分）4、提高车辆行程利用率的途径：（1）增加有载行程的比重、尽量避免空驶，空驶产生的后果：无运输工作量，消耗了燃料、轮胎，加速了车辆的磨损，运输成本增加。（2分）（2）加强货源组织工作。（2分）（3）加快货运企业向物流企业的转变。（2分）5、（1）交通枢纽与站场规划布局的基本原则：（4分）①明确功能定位，立足当前、考虑未来，适度超前发展；②满足多式联运，协调发展的要求；③交通枢纽、站场间的分工协作，避免重复建设；④交通运输枢纽与交通运输线路协调发展，形成科学合理的交通运输网络。（2）交通枢纽与站场规划布局的选址方法：（2分）①单一交通枢纽选址模型和方法有：重心法、因素分析法、微分法、

6、成本分析法。②多个枢纽站场布局问题及数学模型有：分组重心法、运输规划模型、CFLP法。四、论述题（每题15分，共30分）1、答：（1）客运组织:是通过合理布置客运有关设备、设施以及对客流采収有效分流或引导措施來组织客流运送的过程，其工作的核心是保证客流运送的安全，保持客流运送过程的畅通，减少拥挤及保证大客流发生时及时疏散。（3分）（2）客流组织的基本原则：安全、快速运输为首要原则，保持客流运送过程的安全性，并II尽量缩短乘客出行的时间，避免不安全因素的发生和杂乱拥挤，能够在大客流发生时能够及时疏散运送乘客。（3分）（3）做好大客流的情况下应急预案，同时车站应安排人员做好乘客的疏导、宣传、

7、运输工作，并且采取有效措施对车站的客流量进行控制，客流控制应遵循由内至外、由下至上的原则，同时在车站出入口、入闸机处进行客流的两极控制。（3分）（4）如果站台的容积能力不能容纳乘客的数量，在入闸机控制点处控制客流，并且控制乘客下站台的数量。（3分）（5）利用广播等传媒介质做好客流疏导、安抚工作；另外，要随吋采取必要的疏导措施来限制客流的方向。可以根据临时检票的位置来安排车站工作人员进行及时的疏通，限制客流方向，保持客流良好的秩序，保