工程造价计价与控制分类模拟题10

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1、工程造价计价与控制分类模拟题10一、单项选择题K某政府投资项FI已批准的投资估算为8000万元，其总概算投资为9000万元，则审查处理办法是A.查明原因，调减至8000万元以内B.对超投资估算部分，重新上报审批C.查明原因，重新上报审批D.如确实需要，即可直接作为预算控制依据2、审查建设项目工程造价的目的是为了oA.控制建设项目工程造价在限额之内B.为施工做准备C.确定建设项目的投资总额D.降低工程造价3、下列各项屮，不属于审查设计概预算编制依据的是。A.审查概预算编制深度B.审查编制依据的合法性C.审查编制依据的时效性D・审查编制依据的适用范围4、拟

2、建工程与己完工程采用同一个施工图，但两者基础和现场施工条件不同，则对相同部分的施工图预算，宜采用的审查方法是oA.分组计算审查法B.标准预算审查法C.对比审查法D•重点审查法5、公路工程概预算审查方法中，下列属于全面审查法的优点的是。A.重点突出B.适用范围小C.工作量大D•审查质量高6、公路工程概预算审查方法中，下列属于标准预算审查法的缺点的是oA.重点突出B.适用范围小C.工作量大D.审查质量高7、如果采用重点审查法审查施工图预算，下列不属于应重点审查的内容有oA.材料预算单价B.造价高的项目C.工程量大的项目D.预算的编制深度8、公路工程概预算审

3、查中，下列属于审查定额的使用的是oA・是否有重套、漏套定额现象B.其他工程费、间接费的费率取定是否合理，计算是否正确C.费用计算是否包括了全部建设费用D.技术经济指标是否合理9、公路工程概预算审查中，下列属于审查其他各项费用内容的是oA.是否结合实际、经济合理、计算正确B.其他工程费、间接费的费率取定是否合理，计算是否正确C.费用计算是否包括了全部建设费用D.技术经济指标是否合理10、的经济合理性对整个设计方案的经济合理性有极大影响。A.桥梁、涵洞和隧道设计B.施工组织设计C.总体设计D.路线交叉设计11＞路线设计方案中的主要对公路运营阶段的经济效益产

4、生影响。A.各方案平、纵指标均衡情况B.行车安全、通行能力、服务水平C.与铁路、电力等的干扰及迁移工作量D.水文条件不良地段12、施工组织设计对工程造价中的费影响最大。A.建筑安装工程费B・直接工程费C.直接费D.其他工程费13、总体设计是勘察设计中的重要组成部分，是影II向工程建设规模主要因素。A・隧道B.大型桥梁C.立体交叉D.技术标准14、施工组织设计对工程造价的影响是多方而的，包括oA.施工进度计划，质量标准，预制场设置B.工作面布设，施工方案，工期，材料运输C.施工工期，材料运输，机械设备选择，组织机构D.施工现场平面布置，施工方案，工期，运

5、输组织计划15、施工方案所确定的,是安排劳力、机具、设备及材料购入计划的依据。A.施工顺序B.合理工期C.施工方法D.施工机械16、交通工程及沿线设施设计中，是影响工程造价的主要因素。A.收费系统设施B.安全设施C.交通管理设施D.设备的选型17、下列属于项目设计阶段影响工程造价的主要因素的是oA.施工组织规划设计B.建设地点及工程方案C.总体设计D.环境保护措施18、是设计阶段优选方案的一种有效方法。A.最小费用法B.价值工程法19、在对各设计方案进行分析、比较、认证时，必须遵循可比性，否则它们之间不能相互代替，就失去了相互比较的意义。A.质量相同B

6、.产量指标C.功能相同D.技术指标20、下列说法中，不正确的是oA.线形设计是对道路路线平、纵、横三方面的一种综合设计B.因地制宜地选择适合的筑路材料对于降低工程造价至关重要C.特大桥应提出两个以上桥型方案进行比选论证D.建设项目设计方案技术经济比选的目的是选出功能上齐全、技术上先进、经济上合理的最优设计方案21、下列属于公路设计方案的经济评价指标是oA.工程数量指标B.分项指标C.综合指标D.单项指标22、下列属于公路设计方案的工程数节指标的是。A.每公里造价B.工程造价指标C・征购土地工程数量D.工程总造价23、下列属于路线方案技术比选内容的是oA

7、.路线交叉的分布及设置情况B.设计方案与周围环境、自然景观的协调C.取弃土方案及节约用地措施D・沿线桥梁、涵洞的设置位置24、下列属于路基、路面方案技术比选内容的是oA・路线交叉的分布及设置情况B.设计方案与周阖环境、自然景观的协调C.取:弃土方案及节约用地措施D.沿线桥梁、涵洞的设置位置25、下列属于路线交叉方案技术比选内容的是oA・路线交叉的分布及设置情况B.设计方案与周围环境、自然景观的协调C.取弃土方案及节约用地措施D.沿线桥梁、涵洞的设置位置26、下列属于桥梁、涵洞方案技术比选内容的是oA.路线交叉的分布及设置情况B.设计方案与周围环境、自然

8、景观的协调A.取弃土方案及节约用地措施B.沿线桥梁、涵洞的设置位置27、下列属于环境保护与景观