万峰煤矿小绞车运输管理规定终板

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1、小绞车运输管理规定山西金晖万峰煤矿有限公司2012年8月28日第9条运转无异响，无甩油现象。第10条自制小绞车底座必须是钢材制成，其强度满足使用要求，小绞车底座与自制底座的联结螺栓采用不小于M20双螺母或加厚螺母连接，严禁采用焊接螺栓连接。第三节车房第门条车房应设在顶板完整、支护完好、通风良好的地点。第12条车房规格。高度：支架巷道不低于1.8m,裸体巷外侧高度不低于1.8m。深度：小绞车的外侧最突出部位（包括点柱）距临近轨道700mm以上，内侧距帮200mm以上。长度：保证车前绳不磨帮，车后固定地锚或压点柱距帮不小于1000mmo第13条上山正拉车（附图一）。

2、绞车滚筒轴中心线距轨道端部距离不少于1倍的列车长度，防止过卷，轨道终端应加可靠的阻车装置。其它要求执行第12条。附图一仁小绞车2■上山轨道3■阻车装置。L>0.8m司机通道，吃1・0m司机活阐第14条上山开口，临时安在坡底的倒拉车，必须安在弯道的侧/J绞车最突出部位（包括点柱）距上山临近直道延幽Omm以上（附图二），其它要求执行第12条。该车应随上山掘进及时上移到道侧附图二上山开口临时安车］1•上山轨道延技2•小绞车最突出部俊•上lLi轨道4•上山导向滑轮。L>0.8m上山倒拉车,车房内必须设司机躲避洞安在坡一侧接力运正拉车，车后上師必须设坚固的遮挡（垒墙垛或打

3、防按柱蠶邀距临近轨道700mm）o躲避山同内严禁堆放设备及物料，保持顶板完整和支架完好。背好顶帮。躲避山同规格宽）00min、深800mm＞高1800mm。车房与司机躲避山同的位置关系见附图三附图三3车房与司机躲避山同位置及规格示意图（单位：mm）♦躲避山同；2■小绞车；3■轨道第16条绞车司机操作处应有照明。第四节安装第仃条小绞车安装必须保证平稳、牢固,并在实底上，固定方式可根据底板岩性和使用时间选择地锚或压仓戈点柱。使用时间在三个月及以上，必须采用地锚固定绞车；临时的可采用压仓戈点柱固定绞车，但必须制定专项措施。第18条地锚固定绞车：锚杆不少于6根（最少前

4、3根后3根），锚杆长度1.6m及以上，直径不小于20mm。锚杆与底座必须用双螺母联结牢固、可靠。锚固力达到每根50kN以上。地锚必须进行拉拔试验并详细记录在案。第19条压仓戈点柱固定绞车：四根压点柱不得缺少、倾斜，两仓戈点柱与底板倾角控制在45°〜70°o压仓戈点柱固定必须牢固可靠，并捆绑柱头，防止脱落倾倒伤人。点柱必须打在底座焊接的柱窝内，严禁穿鞋。点柱的顶端严禁使用重叠盘头，严禁直接打在支架上。柱头窝深：灰岩顶板100mm以上，砂页岩顶板200mm以上。仓戈柱应带帽；仓戈在棚梁上的仓戈柱要求在棚梁上打反仓戈柱；灰岩顶板下仓戈柱可打防滑撅或打反仓戈柱，防滑撅眼

5、深300mm以上，外露长度400mm以上,铁撅直径①240mm。正、反仓戈柱夹角90°左右。点柱采用木柱，必须使用①》180mm的优质红松圆木。严禁使用单体液压支柱和碗点柱固定绞车。第20条倒链吊运安装绞车，应注意连接部分必须牢固可靠，严禁超负荷起吊。第21条严禁带电搬迁绞车。第22条大于20°的上山掘进跟头倒拉车的上方5m处，必须设防护排柱或防护板，防止滚确砸车、伤人。第23条跟头倒拉车在巷道发生变坡、拐弯时应及时前移或加车，以防磨绳。严禁双绳相互摩擦。第24条小绞车周围噪音不得超过85分贝。第25条小绞车牵引钢丝绳拐角90°时，必须加车、移车。第26条一台小

6、绞车正拉、倒拉兼运时，在滑轮处必须设一段平道，其长度便于安全倒绳头和安装阻车器。严禁兜矿车尾运输。第五鋼丝绳及接矍第27条钢丝绳选型必须与绞车配套使用，符合绞车使用锐韩第28条新绳应有厂家的剧鈿保存超过一年的钢丝绳使用前须做拉力试验，合格后方可使用。钢丝绳在一个捻距内断丝或磨趙过镉丝绳截稠％时必须霾第29条打结、硬弯、接疙瘩的钢丝绳严禁使用；5。以上的斜坡使用①>12mm的钢丝绳；钢丝绳与滚筒的连接必须采用MW方式连接，严禁剁賤接。第30条钢丝绳在滚筒上应按期钢丝绳在滚筒上的容歸卜层距滚筒边缘高度不小織的2.5倍。内层起圈的钢丝绳应停止运输，并进行重新揶。钢丝绳

7、在滚筒上缠严重跑偏时，必须停止运输进行錮第31条斜坡运输所选用的钢丝绳型号必须符合《煤破全糧骥6.5倍的安全系数。第32条绳头的绳环必须套绳皮，主绳头采用卡子数蜃须满聚求:绳径（mm）<32>32〜38最少卡子数45（个）绳卡蹈（mm）毎7倍钢丝绳直钢丝绳卡不得在钢丝绳上交替布置，卡子螺僅至绳侧紧固绳卡时必须考虑每个绳夹的合理受力，离套环最财绳卡不得首先单独紧固。离绳套最近的绳卡（第一个绳卡）应尽可能的靠近套环，但仍需保证绳卡的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。第33条保险绳头采用三副卡子卡紧。保险绳绕过矿车的上面用符合规定的连接插销或连接链插入矿车连接处。保

8、险绳直径不得小于主绳直径