关于公路桥梁检测技术分析和应用探究7.17

《关于公路桥梁检测技术分析和应用探究7.17》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、关于公路桥梁检测技术分析及应用探究摘要：随着我国公路桥梁技术的不断提高，我国的公路桥梁项目建设的越来越快,但是由于公路桥梁工程的施工周期长、施工要求标准高、施工单位众多，不仅在项FI竣工的时候进行质量的检测，并且在运营一段时间之后也要对公路桥梁工程进行质量检测，全面保障公路桥梁的质量安全。本文主要介绍一下公路桥梁的主要检测内容和主要的检测技术应用。关键词:公路桥梁；检测技术；实际应用引言:在公路桥梁建设完成之后由于后续运营过程中要受到不同力度不同方向的应力载荷，这样对公路桥梁的质量就会产生一定的影响，为了尽早的发现公路桥梁中

2、存在的安全隐患，就需要对公路桥梁进行安全质量的检测。一、公路桥梁的主要检测工作内容(-)公路桥梁的受力情况在公路和桥梁的使用过程中出现问题最多的就是，公路桥梁的受力不均衡导致了安全隐患的出现，公路桥梁在实际的运营过程屮会遇到各种各样复杂的环境，在公路运营过程中载重卡车的超重运营会对公路桥梁的使用造成严重的危害，在超重的情况下，公路桥梁部分位置到一个超出设计荷载的应力，并对该位置结构造成一定的影响。还有就是桥梁在受到强风的时候，会对桥梁的连接部位造成一定的不利影响，在进行公路桥梁主耍受力情况的检测过程中首先就是对公路桥梁的主要

3、受力关键点进行检测，看是否出现因为受力不均匀而生成的安全隐(二)全面检测在桥梁进行了试运营一段时间之后，桥梁已经接受了一定载重的变化，对公路桥梁的工程质量已经产生了一定的影响，接下来就是对公路桥梁的全面检测。在公路的全面检测屮主要是公路的路面有无由于载荷导致凹凸的情况出现，还有就是公路的路基和路基周边的防护措施是否质量没有受到损失，还有就是公路的绿化防护带有没有受到影响。由于桥梁与公路的施工环境不一样，相比公路来说,更加复杂，在对桥梁进行全面检测的时候，一定要严格的依照相关规范的规定进行安全检测，在检测过程中由上至下由小到大

4、的工作顺序。就是指先从桥梁的上方开始检测，一直到桥梁的下方，由小到大由上至下就是指先检测桥梁的受力的关键点，然后再进行结构件的整体检测，这样的检测结果才能真实的反映出公路桥梁的真实运营质量情况⑵。（三）公路桥梁的内部隐患检测在公路桥梁的使用过程中最容易出现安全事故的就是工程施工的内部隐患，这些隐患由于隐藏在公路桥梁的内部，一般不易被人们发现，一旦出现巨大的外界变化就会对公路桥梁的质量提出严峻的考验。在新闻报道中一条公路在经过了长时间的暴雨天气后出现了区域性的塌陷，出现塌陷的主要原因就是暴雨的冲刷，导致了公路路基下方的土层流失

5、，最终导致了公路的坍塌。还有新闻报道说某段桥梁的支撑桥墩在经过数天的洪水冲击之下，最终该桥梁出现了倒塌。事件反映出了公路桥梁的内部存在一定的安全隐患，如果不及时的进行解决，在遇到重大险情的时候很容易出导致险事故的出现，为此必须对公路桥梁的内部安全隐患进行彻底的检测。（四）混凝土质量检测在公里桥梁的施工建设过程中使用最多的就是混凝土，也就是说在后期的运营过程中混凝土的质量直接影响到了公路和桥梁的质量安全。由于在公路和桥梁的施工过程屮都是使用大量的混凝土，就是说使用的混凝土非常的多，本来少量的混凝土质量就不好控制，如今在公路桥梁

6、的施工过程中要使用大量的混凝土，难度可想而知。影响混凝土质量而且有温度、水分、施工的流程、振动的操作、后期的养护、混凝土裂缝的修补等等都是要求非常严格的。在公路桥梁进行过一段时间的试运营时候，混凝土很可能会出现一些问题，我们耍第一时间对问题进行处理，保证混凝土的质量安全可靠，进而保障公路桥梁的使用安全⑶。二、公路桥梁检测技术的主要应用（-）无线电检测应用在公路桥梁的长时间使用之后，桥梁的钢结构会出现一定的材料疲劳，也就是工作人员经常说的钢疲劳，这中情况是不可避免的，我们一直进行检测及时的预防。在桥梁出现了严重的钢疲劳Z后，会

7、发生瞬间的坍塌，给人们造成巨大的人身伤害，为了避免这样情况的出现，我们采用无线电检测技术来预防钢疲劳的情况出现。在桥梁的结构中大部分都是钢结构的结合体，在自然环境的侵蚀下钢结构的性能逐渐的下降，并且长期受到外界车辆的载重负荷，桥梁的钢结构已经岀现了一定的变形，在钢疲劳的时候钢结构的材料内部，会由于外界应力的变化对钢材的内部结构产生一定的影响。经常出现的就是小裂缝、气泡、断裂、结构变形等等，在钢结构中出现以上情况的时候，会在钢结构生成一定横向的声音波，我们使用无线电技术建立一个纵向的横截面，这样当钢结构中岀现钢疲劳的结构变形时

8、，生成的横向声波就会沿着钢材料进行传播,遇到了纵向的无线电型号的时候,就会生成一个波形图，波形图的峰值就是钢疲劳时产生的结构变形，通过对波形图的分析，我们就可以得到该座桥梁的实际钢结构情况，从未尽早的做岀预备方案，避免出现钢结构断裂的危险事故出现⑷。（二）红外热像仪应用在检测公路和桥梁混凝