耐火材料英文翻译2

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1、优化燃料与空气逐步使川在生产参煤砖块的隧道帘1前言目前的研究工作主要是研究优化燃料和空气作为一种添加剂使用在是做生产砖的隧道窑的低热值煤。通过热量损失计算出燃料的成本。根据数据对燃料的质量和能量平衡的做出了计算。烧制砖块的过程中对能量起约束作用的是负责供应的燃料、完全燃烧空气耍求的条件，排放到大气中二氧化硫含量，相对湿度的混合气体中二氧化碳的百分比。在烧制砖块时使用煤粉(P0或天然气(NG)的混煤(AC)作为一种燃料用作烧成区的烧成中。生产砖时，热量交换的条件下，它冇个实质的贡献就是把能量从15%提爲到39%。最高能源供应时燃料使用的是低热值NG,混煤(LCVAC)。防也：

2、增加周围的空气的流量降低了烧结时的风险。使用混配制的粘上、砂和

3、一些添加利例如粉煤灰、煤和工业废物经过高温热处理生产砖模的。热处理激活固体粒子之间的相融合而增加生产的砖块的预期的力学性能。在能源密集的生产砖的过程中采用高的温度是必要的。不同的区域隧道窑的燃料使用成木是一个两数山燃料性质和空气的流动速率决定的西数。因此同样质量和能量守恒的条件下，使用优化燃料和空气流动速率在隧道窑是必要的，以减少燃料成本，满足工艺和坏境约束。利用工业废料和低热值燃料(LCV)作为陶瓷和砖的添加剂明显降低能源需求和保护环境［1］。另一种方法减少燃料成木的方法是使川均匀混合的粉煤灰或LCV煤添加剂

4、在砖生产中［5］。任何形式的LCV的煤给当作废物而不使用。因此,它作为是一个混合砖的一部分，山于燃点低，它很难被用作一个外部燃料。此外，满足了砖的燃烧的均匀加热和结介。然而砖中碳含量的最人的百分比是冇限的，一般应当在3%,最人可接受的限度为6-7%⑵。据调查一年一共生产砖人约为2200万吨［6］。固体燃料储备主耍由褐煤和一些煤组成。一年一度的褐煤消耗为65007/吨左右。然而，土耳其褐煤的质量相当低的。例如,66%的煤发热值在4.2和8.4MJ/kg±间［7］。因此，砖制的过程中使用低品质的煤和褐煤混介作为燃料來源是极端重要，它们木身节约了能源能。这项工作的目的是分析隧道窑

5、生产过程中的制砖工艺的不同组合燃料的使用。关于不同窑炉的节能工作的设计，使用不同的燃料添加剂和优化的连续过程，在授近儿年有所增加。不同徳燃料在生产砖的过程中在1200和2500RJ/公斤砖之间［10］。隧道窑制砖工艺是由儿个阶段如预热、烧成和冷却。所以，在满足一定性能约束条件下使每一个阶段的隧道窑毎千克砖在:®佳的空气和燃料最条件下使燃料成本最小化的［11、12］。2。隧道窑操作隧道密操作涉及砖的负荷和空气逆流流动。沿隧道窑，砖接受的过程指预热、烧成和冷却。根据温度分布空气从多个位置进入隧道帘，以满足结晶水的蒸发需耍，隧道帘的供气的位置和燃料的控制，温度的方案简介如图1所示

6、。唯一的现象是在却区中发生在族块和空气冷Z间的传热的。在不同的地点通过吸收热空气和环境空气进入窑却冷区而得到流通的空气。通过这么做，热风干燥窑需耍被恢复和冷却以增加砖和空气的温差。在冷区砖和车辆从温度980C减到60摄氏度。烧成区域足达到逐步高温燃烧颗粒和交流激活粒子的目标，因此连接的强度发展。热空气來自冷却区是不能够满足所需的降温要求的。因此,PC机或NG供应该窑炉的烧成区。由于燃烧的燃料和空气热交流提供了热量所以砖的预热区目标是人约从700C和逐渐增加到人约980C。热区来自烧成区的热空气以减少来口烧成区的热空气的温度，从而避免由于高温空气流动的过热。离开预热区的空气是

7、由吸风扇发送到外部。它包含了从烧成区中的大约200c的烟气NonwiKlaturccpheatcapacity(kJ/kg°C)ininletctotalfuelcost(Euro/tonbrick)outoutletHrelativehumidity(%)ACadmixedcoalHVheatingvalueoffuel(kJ/kgfuel)HCVhighcalorificvalue★sulphurpercentage(%)LCVlowcalorificvalueXucarbonpercentage(%)NGnaturalgasmmassflowrateratio(kg/

8、kgbrick)PCpulverizedcoal■qheatflowrateratioperunitbrickproductionsstack(kJ/kgbrick)ffiringMWmolecularweight(kg/kmol)PhpreheatingccoolingGreeksymbolsrfroofcoolingair*1stoichiometriccoefficientpdensity(kg/m3)SubscriptsandabbreviationsaairbbrickE.Mancuhan.K.Kitci