旧机动车评估基本方法

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1、旧机动车评估方法李常春13975144887lccha@163.com本章主要内容：第一节现行市价法第二节收益现值法第三节清算价格法第四节重置成本法第五节成新率的确定第六节估价VS折旧实践案例(自学)问题的提出旧机动车评估方法和资产评估的方法一样，按照国家规定的收益现值法、重置成本法、现行市价法和清算价格法等四种方法进行。第一节现行市价法现行市价法又称市场法、市场价格比较法。是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法。。基本思路是：通过市场调查选择一个或

2、几个与评估车辆相同或类似的车辆作为参照物，分析参照物的构造、功能、性能、新旧程度、地区差别、交易条件及成交价格等，并与评估车辆一一对照比较，找出两者的差别及差别所反映的在价格的差额，经过调整，计算出旧机动车辆的价格。一、现行市价法应用的前提(1)需要有一个充分活跃的旧机动车交易市场，充分的参照物可取。在旧机动车交易市场上旧机动车交易越频繁，与被评估相类似的车辆价格越容易获得。(2)参照物及其与被评估车辆可比较的指标、技术参数等资料是可收集到的，并且价值影响因素明确，可以量化。本章主要内容二、采用现行市价法评估的步骤(1)收集资料。收集评估对象的资料，包括车辆的类别名称

3、，车辆型号和性能，生产厂家及出厂年月，了解车辆目前使用情况，实际技术状况以及尚可使用的年限等。(2)选定旧机动车交易市场上可进行类比的对象。可比性因素包括：1车辆型号；2车辆制造厂家；3车辆来源；4车辆使用年限，行驶里程数；5车辆实际技术状况；6市场状况；7交易动机和目的；8所处的地区价格有较大的差别;9成交数量：10成交时间。(3)分析、类比。综合上述可比性因素，对待评估的车辆与选定的类比对象进行认真的分析类比(4)计算评估值。分析调整差异，做出结论。三、现行市价法的具体计算方法运用现行市价法确定单台车辆价值通常采用直接法和类比法。1．直接法直接法是指在市场找到与被

4、评估车辆完全相同的车辆的现行市价，并依其价格直接作为被评估车辆评估价格的一种方法。2．类比法类比法是指评估车辆时，在公开市场上找不到与之完全相同的车辆，但在公开市场上能找到与之相类似的车辆，以此为参照物，并依其价格再做相应的差异调整，从而确定被评估车辆价格的一种方法。所选参照物与评估基准日在时间上越近越好，实在无近期的参照物，也可以选择远期的，再作日期修正。四、采用现行市价法的优缺点1.现行市价法的优点(1)能够客观反映目前的市场情况，其评估的参数、指标，从市场获得，评估值能反映市场现实价格(2)评估结果易于被各方面理解和接受。2．现行市价法的缺点(1)需要公开及活跃

5、的市场作为基础。(2)可比因素多而复杂。第二节收益现值法一、收益现值法及其原理收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益用适用的折现率历现为评估基准的现值，并以此确定评估价格的一种方法。采用收益现值法对旧机动车辆进行评估所确定的价值，是指为获得该机动车辆以取得预期收益的权利所支付的货币总额。从原理上讲，收益现值法是基于这样的事实，即人们之所以占有某车辆，主要是考虑这辆车能为自己带来一定的收益。如果某车辆的预期收益小，车辆的价格就不可能高；反之车辆的价格肯定就低。应该注意的是，运用收益现值法进行评估时，是以车辆投入使用后连续获利为基础的。在机动车的交易中，人们购买

6、的目的往往不是在于车辆本身，而是车辆获利的能力。因此该方法较适用投资营运的车辆。二、收益现值法评估值的计算收益现值法的评估值的计算，实际上就是对被评估车辆未来预期收益进行折现的过程。三、收益现值法各评估参数的确定1．剩余经济寿命期的确定剩余经济寿命期指从评估基准口到车辆到达报废的年限。如果剩余经济寿命期估计过长，就会高估车辆价格；反之，则会低估价格。因此，必须根据车辆的实际状况对剩余寿命作出正确的评定。对于各类汽车来说，该参数按《汽车报废标准》确定是很方便的。2预期收益额的确定收益法运用中，收益额的确定是关键。收益额是指由被评估对象在使用过程中产生的超出其自身价值的溢

7、余额。对于收益额的确定应把握两点：(1)收益额指的是车辆使用带来的未来收益期望值，是通过预测分析获得的。(2)收益额的构成，以企业为例，目前有几种观点：第一，企业所得税后利润；第二，企业所得税后利润提取折旧额之和扣除投资额；第三，利润总额。3．折现的确定确定折现率，首先应该明确折现的内涵。收益率越高，车辆评估值越低。因为在收益一定的情况下，收益率越高，意味着单位资产增值率高，所有者拥有资产价值就低。折现率的确定是运用收益现值法评估车辆时比较棘手的问题。折现率必须谨慎确定，折现率的微小差异，会带来评估值很大的差异。确定折现率，不仅应有定性分析，还应寻求