铁路工程安全质量检查记录

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1、中国中铁股份有限公司安全质量检查记录编号：SHJC(B)2014^0814#项目名称（北方公司）新建巴彦乌拉至新邱铁路T程KZ-01标、ZH-02标项目概况新建巴彦乌拉至新邱地方铁路KZ-OkZH-02标段主体工程施工完毕，巴新铁路ZH-02标段I类变更口玉都货场丄程：新建巴彦乌拉至新邱铁路ZH-02标段新建白玉都车站1个，设到发线4条（含1条正线），有效长1050m；牵出线1条，有效长550m；安全线2条，有效长50叽路基工程主要是路基土石方，路堤.路堑坡而防护工程；站场土石方912022立方米，填方818161立方米，挖方93861立方米；路基附属工程浆

2、砌片石9323.7立方米。桥涵工程为新建框构桥1炖，新建涵洞2朋，既有涵洞接长3座，既有框架涵接长1朋。房屋工程为信号综合楼、装卸综合房屋.锅炉房、待检室、轨道衡控制室、门卫共8栋，合计建筑面积1425-81平方米。给水工程为新建生活供水站1个，白玉都站给水为自建水源。锅炉房东侧设置300mmx50m管井1眼。给水管材：新铺给水管道采用PE管,热熔连接；穿越线路设防护涵防护，共计4380米。站场工程为旅客站台面2500平方米，站台墙80米，站场围墙2000米。巴新铁路ZII-02标段施工合同之补充协议书1类变更口玉都货场工程合同金额：5681万元。合同工期为

3、：2014年6月3H-2014年9月30FI。建设单位：巴新铁路有限责任公司，设计单位：铁道笫三勘察设计院集团有限公司，监理单位：犬津新亚泰工程建设监理有限公司。工程名称涵洞接长、站场土石方、附属工程，房建、给、排水，站台面、墙，站场围墙检査发现的问题及整改要求一、该项目施工重、难点及主要安全风险施T•重、难点为：基坑开挖，高空作业，既有涵洞接长丿施工，PE管热熔连接，站场、高填方路基填筑质量控制。主要安全风险有：基坑坍塌，触电，机械伤害，高处坠落，物体打击，行车安全（新建巴新线）。二、稽查时工程状况1、项目部人员58人（-其中管理人员17人，工人41人），

4、机械化分公司（23人）负责货场土石方施工，协作队伍人员40人，机械设备45台套。2、巴新铁路KZ-01标段形象进度：KZ-01标段开累完成跨新义铁路线（右线）特大桥1座/113&05延米、跨G101国道特大桥1座/776.97延米，跨新义铁路线（左线）特人桥38#〜40#桥墩；区间路基十•石方3.3万立方米。3、ZII-02标段已完平安地特大桥一座全长800.92延米、哈拉户稍大桥一座，全长146.34延米、中桥共计4座，总计全长272.03延米,（分别是：沙扎兰中桥37.61延米、白玉都中桥75.56延米、张把石沟中桥45.23延米、西王四台中桥113.6

5、3延米），框构桥一座合计152顶平米，盖板涵35座合计997.23横延米，框架涵一座合计15.06横延米，公路桥共1座，总计420顶平米。路基工程已完挖方74.8万立方米，填方172.2万立方米，路基加固防护浆砌石2396立方米、路基加固防护混凝土1116立方米、土工格栅30.1万平方米。4、ZH-02标段T类变更白玉都货场路基工程已完土石方45.9万立方米。完成K10+073（l-2m）涵洞接长101横延米,K9+552（2-6m）涵洞肋板15块合计2横延米，K10*298（l-6m）涵洞盖板58块、肋板30块合计9横延米。房屋工程完成信号综合楼基础框架柱

6、合计150平方米。5、开累完成建安产值：KZ-01标1629.52万元，ZH-02标952&90万元，ZH-02标T类变更白玉都货场3000万元，累计验工计价1115&42万元。6、存在问题：主要是受业主资金和征地拆迁影响，导致工程进度缓慢。三、需要整改的问题1、内业方面（1）安全质量内业资料因安质部人员外出，本次没有检查。（2）技术交底制度落实不到位，房建信号综合楼无分项工程技术交底；K10+298涵洞盖板无钢筋绑扎技术交底；无安全技术接底；施工技术基础管理需加强。（3）K10+690.5接长涵施工、房建施工未及时记入工程日志，临时记录不详细，K10+69

7、0.5接长涵属危险性较人的分部分项工程，现场无技术人员、专职安全员或领导盯岗。（4）关键工序、隐蔽工程旁站制度落实不到位。未编制内部旁站计划，车站路基双向土工格栅铺设未见关键工序旁站记录及隐蔽T程检查记录。（5）未根据项冃实际，编制《安全生产警示L1及专题活动周》活动计划安排。中国中铁股份有限公司安全质量检查记录编号：SHJC(B)2014^0814#项目名称（北方公司）新建巴彦乌拉至新邱铁路工程KZ-01标、ZH-02标检查发现的问题及整改要求（6）未层层签订《2014年安全质量责任书》。2、现场方面（1）钢筋调直机使川倒顺开关，应使川按钮开关。（2）钢筋

8、弯Illi机无安全挡板。（3）开关箱无巡查记录、无责