新建电厂热工保护误动作事故的分析

新建电厂热工保护误动作事故的分析

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1、第10卷(2008年第9期)电力安全技术何善鸿,刘锋(广东粤电靖海发电有限公司,广东惠来515223)[摘要]针对惠来电厂l号机组600Mw超临界燃煤机组投产以来,由于热工保护误动作造成的几起事故,分析了新建电厂热工保护误动作的原因和特点,找出了其在热工保护方面存在的一些问题,提出了新机组在安装、调试、正常运行中热工保护方面的一些建议。[关键词]新建电厂;热工保护;误动分析惠来电厂一期为2×600Mw超临界燃煤机组,条件为“润滑油压力低低”,使机组减负荷至380MW。1,2号机组分别于2007-0

2、2-18,2007-06-28正式1.2原因分析投入商业运行,其控制系统(DCS)均采用北京ABB虽然显示B小机的首出跳闸条件为“润滑油压贝利控制有限公司的Symphony系统。力低低”,但低I值并没有出现,并且润滑油压记录随着DCS控制系统的成熟发展,热工自动化程曲线也记录润滑油压正常,故判断此次跳闸为润滑度越来越高,使机组运行的可靠性、安全性、经济油压保护误动。检查现场发现,润滑油压低Ⅱ值压性也得到了很大的提高。但是对于新建电厂,由于力开关的索母有轻微渗漏油,二次门也有刚操作过在工程的设计、建

3、设、安装调试及初始运行阶段存的痕迹;热工人员也曾在现场检修过B给水泵排汽在各种原因,热工保护误动作的情况时有发生。压力开关。因此判断,应是在B小机排汽压力开关现以惠来电厂l号机组投产100多天内的几起检修作业的检修人员误关闭了“润滑油压低Ⅱ值”热工保护误动作事故为例,对事故过程和原因进行压力开关的二次门,使润滑油压低低开关动作,导分析,找出新建电厂热工保护存在的问题和安全隐致B给水泵跳闸。患,并制定出防范措施,以防止热工保护系统误动1.3暴露的问题作的重复发生。(1)该事故为误操作所致。工作人员在

4、现场工作中,监护措施没有到位,导致走错间隔,误动了1B给水泵跳闸造成的机组减负荷事故其他设备。1.1事件经过(2)现场设备的名称、编号等标识不清楚也是2007-02-28,机组负荷480MW,A,B,C,导致此次事故的重要原因。D,F5台磨煤机运行。因检修排汽压力开关,B小1.4防范措施机退出低真空保护。16:46,B汽泵跳闸,首出跳闸(1)设备检修前,务必认真核对设备名称、编秘秘秘秘秘鹬鹋撰零零零鹕撰鹕耩鹬秘秘秘秘鹕秘零秘霭祭鹅鹕祭秘祭撰恭忝撰秘鹬撰秘鹕秘秘秘撰攀秘秘恭撰撰程,甚至造成事故。因此

5、,必须杜绝不负责任的施冲洗排放改为炉水260~290℃时停炉带压放水,大工行为,如,连接法兰没有安装垫片;辅机油系统大缩短了水质合格时间;单台机组运行跳机后,不滤网压差大,在清洗滤网时直接拆除而不安装;随需要启动锅炉点火和电动给水泵,利用锅炉余压快意解除有关电气保护等。速进行机组启动,也取得了很好的效果。6.7运行方式的优化为机组安全经济运行奠定良机组投产后必须尽快进行机组性能试验,分析好的基础影响机组性能指标的各类因素,积极落实整改和完机组调试过程是设备系统运行调整和试验的过善,优化运行方式,才

6、能保证机组的安全运行。程,需要不断地摸索、分析和总结,为机组投产后箍垂奇甜的安全稳定运行提供最宝贵的第~手资料,并奠定1翟德双.600Mw机组超l临界直流锅炉分隔屏过热器爆管原因分良好的运行基础。在调试过程中,进行了一些运行析及措施J】.华东电力,2007,35(10).式的改变,如,机组热态清洗式由原有的热态(收稿日期:2007—12—28)一口一A电力安全技术第10卷(2008年第9期)丽意高篇号等标识,确认无误后方可进行检修作业,特别是(2)完善DCS的保护逻辑,增加除氧器液位高检修中如果涉

7、及保护、联锁等重要信号时,还要加Ⅲ值的测量点,将单点保护逻辑改为“三取二”的强监护。方式。(2)加强对进入生产现场人员的安全、技能培3B送风机跳闸引发给水流量低MFT动作停机训工作,增强他们的安全意识,加强((防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》的宣传和学习,3.1事件经过提高全体员工对执行规程的认识和正确执行《要2007~05-24T17:30,l号机组负荷600MW,求》的能力。采用AGC控制方式,A,C,D,E,F5套制粉系统运行。21号机组高加解列事故18:06,B送风机电机在CRT上

8、指示由红色变2.1事件经过为黄色,操作界面同时显示“运行”、“停止”2信2007—05一16,l号机组正常运行,负荷600MW,号;随即B送风机出口门关闭,联跳B送风机;FSSS高加处于投运状态;15:21:28,1号机组高加解列,系统RB,联跳E,F磨煤机,机组负荷、汽温快速各抽汽逆止门关闭,负荷上升至636MW。高加解下降。运行人员迅速切CCS,调整A,C,D磨煤列首出原因为“3号高加水位高Ⅲ值”。机给煤量,加大A送风机出力,调节汽机调门配合2.2原因分析调整负荷、汽温,逐渐减

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