双重寡头垄断下的“多角联盟”策略分析——以中国轿车产业为例

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1、双重寡头垄断下的“多角联盟”策略分析一一以中国轿车产业为例/吃JT{RtAf久（双月于1］）2005年第2期（总第15期）双重寡头垄断下的；多角联盟；策略分析以屮国轿车产业为例口白让让（复旦大学管理学院，上海2->433）摘要：中国轿车牛产企业和产品品种在进入管制放松后的急剧增加，不仅改变了已有的市场结构，也使长期受到抑制的需求得到充分的释放。隐藏在这变化背后的是跨国公司控制力的增强和本土企业的边缘化。本文对；多角联盟;现象的发生进行了一个合作博弈的解释，基本结论是：（1）；多角联盟;是管制放松、双重寡头垄断的背景下，本土企业和跨国公司基于能力、资源和产业链的差

2、异而产生的相互需求的结果；（2）;多角联盟；的流行，可以使跨国公司在较短时间内完成对中国轿车产业的重新划分，国内市场的产品结构得到提升,付出的代价是本土企业在产业链竞争屮将长期处于依附的境地；(3)产业组织与技术进步的协调，即从一味的保护向激励性管制的转变是遏制；多角联盟；、；中中夕卜;等模式弊端的必然选择。关键词:轿车产业;寡头垄断多角联盟；产业政策;企业战略屮图分类号:F062.9文献标iR码：A文章编号：1671-9301(2^5}02一839-10一、百丨言随着政府进人管制的放松和WT0相关承诺的逐步兑现，中国轿车产业的市场结构在近几年发生了显著的变化。

3、这种变化不仅带来了需求的；井喷;式增加、产品品种或品牌数量的丰富，也打破了厂商之间在局部垄断下所形成的默契合谋，使价格和差异化产品竞争成为争夺市场份额的主要手段。与其它产业收稿日期：284-10-16;修圄日期：2^5—03-08作者简介：白让让(1967—),男，陕西长安人，复旦大学管理学院讲师、经济学博士。—39—白让让双重寡头垄断下的；多角联盟;策略分析曾经历的激烈竞争不同，它既不是国内企业夺冋外资所占市场的积极战略，也不是全行业产能过剩下的恶性竞争，而是在需求和供给都快速增长的条件下，国内主流企业在跨国公司的扶持下，为重新划分中国轿车市场的格局而采取的一

4、种重要的策略性行为。所谓；多角联盟；是指一个本土企业在与两个或两个以上的跨国公司建立技术合作或合资企业的同时，这些跨国公司也与不同的木土企业形成了类似关系的一种产业组织状态。我们的分析将表明，对跨国公司市场进入管制的放松，使轿车产业的结构实现了从单一产品主垄断向寡头垄断的转变。这种在跨国公司主导下的产业结构变革，使国内原有的依靠政府行政性安排而处于垄断地位的所谓主流企业，在巨大的市场机会来临时，纷纷放弃了对自主产品开发的投资，转而依赖跨国公司的技术和成熟品牌，以维持原有的市场份额。这种行为从短期观察是理性选择的结果，但长此以往必然使中国的本土企业在全球化产业布局

5、中，从对跨国公司单纯的研究与开发能力依赖，不断地陷入对其牛产方式、营销理念、乃至基础性服务的倚重，从而使木土企业处于边缘化的境地。打破这一;宿命；的重要手段就是依靠产业政策，激励本土企业以各种方式提高自主开发能力，这是日韩等;后发；国家轿车产业成长的共同路径。二、进入管制放松与寡头垄断的形成1.产业组织政策失效与进入管制放松轿车工业作为汽车工业的主体，在汽车工业尤其是经济大国的发展中占有举足轻重的地位。但是由于起步很晚，在我国直到八十年代末才受到政府的重视，有了较为清晰的发展规划。在地方政府和一些行业管理部门权力逐渐扩大，轿车工业受关税保护利润丰厚的背景下，进入

6、管制就成为一种必然。但是由于以下三个主要原因的存在，进入管制一直处于低效运作状态。(1)超额利润的长期存在和显著的带动效应，使许多地区和行业在上世纪九十年代初均提出了加快发展轿车工业的设想和规划。受产业管制和资金供给的限制，那些无法进入国家规划的轿车项目，只能采取迂回的方式，尽量避免与国家计划撞车，如将基建项目化整为零，或以技术改造名义生产与轿车产品相近的产品，更多的不经过国家权威部门的认证，只在木地销售。对于这些行为，行业的主管部门一般难以采取有效的措施进行制止，只能在事后予以认可。(1)汽车行业的管理体系，尤其是管制权力的双层安排，也使其不可能对已经发生的进

7、入行为实施有效的惩罚。长期容纳的一个后果就是，在新进入企业的主销区，市场结构会发牛不利于原有寡头的变化，如果辅之以地方政府的市场分割措施，后果会更严重。作为冋应，在位者要么利用价格竞争维护原有的地位，要么开发或引进新的产品，主动占领尚未被填补的市场。轿车产业的竞争就从边缘性进入向相互进入过渡。(2)进入管制低效的另一个来自体制安排的原因就是产业管制主体机构缺乏应有的权威。以往的行业主管部门是千集行业管理和经营为一体的准政府组织，没有被赋予有效的管制权和相应的资源，机构的频繁变化也使其难以树立自己的威信。具体而言，行业管理与部门管理、国家经济综合管理与企业具体经营

8、活动交叉混乱，尤其是在进