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时间:2019-11-26
《弹性空腔流致噪声∕结构振动特性试验》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、航空学报ActaAerOnauticaetAstronauticaSinicaJul.252017V01.38No7SSN1000-6893CN11-1929/Vhttp://hkxb.buaa.edu.crlhkxb@buaa.edu.cnDOI:10.7527/S1000—6893.2017.120873弹性空腔流致噪声/结构振动特性试验王显圣1’2一,杨党国1’2,刘俊1’2,施傲2,周方奇2,吕彬彬21。中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室,绵阳6210002.中国空气动力
2、研究与发展中心高速空气动力研究所,绵阳621000摘要:高速空腔中经常存在高强度且多频率分量的流致噪声,空腔噪声与结构振动之间耦合效应严重,甚至可能发生结构共振。为此,在0.6m×0.6111高速风洞中,通过调整空腔底板厚度,改变其结构固有频率,模拟空腔流致噪声/振动相互作用。利用脉动压力和振动加速度测试技术,获取亚跨声速条件下,弹性空腔流致噪声特性及其结构振动响应特性。马赫数变化范围为0.6~1.2。结果表明,当振动强度较弱时,结构振动对空腔噪声影响较小,而空腔噪声对结构振动影响较大,在噪声载
3、荷主频位置,振动谱出现峰值并且噪声/振动相关性达到最强;此外,空腔结构振动还与其固有频率特性密切相关,振动主要以低阶模态为主。关键词:弹性空腔;流致噪声;气动声学;结构振动;风洞试验中图分类号:V211.7文献标识码:A文章编号:1000—6893(2017)07—120873—10在航空航天领域,空腔结构普遍存在于各类飞行器部件中,如内埋武器舱、飞机起落架舱等,其在提高飞行器隐身性能以及降低飞行阻力等方面具有重要作用。然而,高速来流条件下,空腔中经常存在高强度且多频率分量的噪声载荷[1],能够
4、使空腔薄壁结构产生弹性变形,加速其疲劳破坏,甚至导致结构共振,危及飞行器系统结构安全和作战效能提高。因此,弹性空腔流致噪声与结构振动耦合特性研究,对于探索飞行器非定常流动/振动/噪声耦合机理等前沿基础问题,以及内埋武器舱结构优化设计等工程实际问题具有重要的研究意义。空腔噪声与流激振荡现象密切相关,并具有明显的非定常和非线性特征[2]。空腔前缘涡扰动在剪切层不稳定性作用下不断增长,当涡扰动撞击空腔后缘时,流场中辐射声波,腔内形成多波叠加的扰动传播方式,当波前传至边界层分离区时,流场中产生新的扰动并
5、形成反馈回路,引起流动自持振荡。从20世纪50年代开始,国内外机构对该问题开展了大量研究[3。4]。Rossiter[51基于这种观点建立振荡频率预估模型,取得了与试验一致的结果。不过,在Rossiter模型中,腔内声波前传速度利用来流声速表述,根据腔内温度测量结果,二者并不相等,故而Heller等[6]对Rossiter模型进行了修正,扩展了其适用范围。空腔流激振荡现象主要受到空腔几何形状和来流条件等因素的影响(如空腔长深比、长宽比、来流马赫数、雷诺数和边界层型态等)。Stallings和wi
6、lcox[7]通过风洞试验发现空腔长深比是影响流动自持振荡的主要因素,随着长深比不同,空腔开口区域剪切层型态发生明显变化,并撞击到腔内不同区域。Beresh[83和Arunajatesan[97等结合试验和数值方收稿日期:2016.10—20;退修日期:2016—11—04;录用日期:2017-02-07;网络出版时间:20”-02·1713:22网络出版地址:WWW.cnkinet/kcms/detail/11.1929V20170217.1322.004.html基金项目:国家自然科学基金(
7、11602287,11402286)*通讯作者.E—mail:xishw@hotmailcom飘甩格武t王显圣,杨党国,竭俊,等.弹性空驻流致噪声/结构振动特性试验£J].航空学报,20t7,38(7):120873.WANGXS,YANGDG。LluJ.etaliTestoninteractionsbetweenaeroacousticnoiseandstructuralvibrationinelasticcavityflowEJJ.ActaAero—nauticaetAstronautica
8、Sinica,2017,38(7):120873,120873.1航空学报法研究了不同长宽比的三维空腔流动特性,当空腔宽度较小时,侧壁附近的流向涡影响了剪切层不稳定特性。空腔流激振荡现象还与剪切层不稳定性密切相关,当空腔前缘边界层发生分离以后,剪切层两侧存在较大速度差,剪切层高度敏感,涡扰动在运动过程中不断增长,形成反馈回路口⋯。Bian等[113采用高时间分辨率PIV(ParticleImageVelocimetry)技术研究剪切层中涡扰动的不稳定增长特性,分析了流动结构相干特性和涡/固壁相互
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