航线维修MLDT中保障组优化方法研究

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1、第33卷第5期2015年10月中国民航大学学报JoURNALoFCIVILAVIATIONUNIVERSllrYoFCHINAV01．33No．50cIober2015航线维修MLDT中保障组优化方法研究卿光辉，刘铠铭，李耀华(中国民航大学航空工程学院，天津300300)摘要：确定保障组需求是对航线维修进行科学管理和对保障延误进行有效优化的需要。在研究排队论的理论方法基础上，参考军方研究成果分析航线维修人员构成的随机服务系统特征，利用M／M／C多个服务台和无限排队规则的排队论方法，建立以平均到达率A和平均服务率肛为基础

2、指标的数学模型；该模型可更加确切地反映出各指标对保障组配置的实际影响：最后通过建立约束条件，选用最合适的模型进行实例分析，结果科学直观地验证了方案的合理性。关键词：航线维修；排队论；保障延误；保障组中图分类号：V267：V328．3文献标志码：A文章编号：1674—5590(2015)05—0029—04ResearchonmethodsofsupportgroupoptiIllizationinlinemaintenanceMLDTQZⅣGG“Ⅱ，谵．-庇ui，L，UK盔一，ni，辔，￡，yc幻一矗Ma(coZ如伊o

3、fAer0凡觎斑甜En∥船e魄，谢∞，死Ⅱ耐流300300，吼i№)Abstract：Satis匆ingtheneedsofsuppongroupisrequiredbythescientificmanagementoflinemaintenanceandtheeffbctiveoptimizationofsupportdelays．InthepIDcessofresearchonqueuingtheory，basedonanalysisofthefeaturesofastochasticservicesystemco

4、nstitutedbyairlinemaintenancepersonnel，referenceaⅢlytheoreticalresearch．amathematicmodelwiththeavemgearrivalrateandtIleavemgeserviceratebeingbasicindjcatorswasestablishedbyemployingtheM／M／Cmultiplesenricedesksandtheunlimitedqueuingmodel．Thismodelcanrenecttheactu

5、alimpactoftheindicatorsonthemaintenancesupportmoreprecisely．Finally，exampleanalysiswasimplementedbyestablishingconstraintsandchoosingthemosIappropriatemodels．Theresultsvalidatethereasonablenessoftheprogram．1【eywords：linemaintenance；queuingtheory；suppondelay；supp

6、ongroup平均保障延误时间(meanIogisticdeIaytime，MLDT)是指由于保障延误和行政管理延误等因素导致装备系统不能及时获取到必要保障资源而不能工作的时间。它是描述备件、保障设备和维修人员等保障资源对装备战备完好性影响的主要参数。国外对于MLDT的研究较早，主要通过图估法、解析法、排队论法建模Ⅲ；WingT【2】用解析法分析了装备冗余度对后勤保障的影响，通过平均故障时间(meandelaytime，MDT)、平均后勤延误时间(MLDT)、平均修复时间(meantimetorepair，MTTR)、

7、使用可用度之间的数值关系确定冗余度。国内针对平均保障延误时间研究相对较晚，在应用方面处于起步阶段；董明、何亦军【3】对航线维修人力资源配置运用图估法使用树状逻辑图进行描述，流程描述比较直观但计算不够精确；侯娜、李毅【4J对研制初期装备MLDT采用的解析法是一种精确的计算方法，但对于模型的定义和选用等都比较复杂；而排队论法其核心就是采用随机过程方法处理问题。目前绝大多数平均保障延误时间(MLDT)的成因研究都集中在战时军事装备领域，暂无民航航线保障相关研究。中国民航业界对于保障延迟时间的计算以往大都是依据航线维修保障经验

8、，根据航前、短停、航后的保障组需求状况以及现有的维修保障装备使用效率而确定，缺乏行之有效的方法13】。因此，本文借鉴军品装备领域的MLDT研究成果，参考民用飞机维修保障的以往经验，针对中国民航飞机的实际使用和维护特点进行研究；运用排队论法来量化平均保障延误时间，并以此为切入点，确定优化保障组的方法。收稿日期：2014一06一ll；