框架桥模板支架安全专项施工方案

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1、#########标#####框构中桥模板支架安全专项施工方案1.编制依据1、铁道第三勘察设计院集团有限公司相关施工图设计2、《铁路混凝土施工质量验收标准》TB10424-20103、《铁路混凝土施工技术指南》铁建设[2010]241号4、《高速铁路桥涵工程施工质量检验验收标准》TB10752-20105、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-20086、《路桥施工计算手册》（周永兴，何兆益，邹毅松等编著、人民交通出版社、2001.5）7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）8、本工程《施工组织设计》9、《建筑施

2、工计算手册》（江正荣等编·中国建筑工业出版社·2004年9月）2.工程概况2.1工程概况######框架中桥位于济南市槐荫区彭庄村，为跨越####路及路边排水沟而设，孔跨形式为2-12m框构。框架桥顶为单线通过，轨道形式为有碴轨道，框构与道路斜交角度为88°37′。框构框身及挡墙基底采用PHC桩加固，桩径0.4m，桩间距2.0m，桩长24m，桩顶浇筑厚度35cm直径120cm桩帽。桩帽上设50cm碎石垫层+20cmC30混凝土基底垫层，框构框身采用C35钢筋混凝土。挡墙及基础下设置直径1.0m钻孔桩基础，桩长23m。2.2施工要求和技术保证条件（1）模板

3、设计原则模板支架能可靠的承受钢筋混凝土结构及施工的各项荷载；保证结构形状、位置和尺寸正确；构造简单，施工方便，装拆灵活，利于搬运，能满足钢筋安装、绑扎和混凝土灌注等工艺要求；（2）模板支撑架立杆、横杆、顶托和底座设置精选范本,供参考！模板支撑架根据所承受的荷载选择立杆的间距和步距，根据本工程结构和空间特点立杆平面布置为600mm×600mm，水平杆步距为1200mm，底层纵横向水平杆作为扫地杆，距地面高度不大于300mm，立杆底设置可调底座或固定底座，在底座下铺设厚模板，在结构地板横纵坡度大于1%的情况下设置可调底座；立杆上端顶托包括可调螺杆伸出顶层水平

4、杆的长度不大于500mm。上端螺杆外露长度不大于25cm、下螺杆外露长度不大于15cm。（3）模板支撑架斜杆设置模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距不大于4.5m；剪刀撑的斜杆与地面夹角在450～600之间，斜杆每步与立杆扣接。（4）模板支撑架高度大于4.8m，顶端和底部设置水平剪刀撑外。（5）模板下方放置次楞与主楞，次楞与主楞按受弯构件设计计算，支架立杆上端采用U形托撑，支撑在主楞底部。（6）按施工方案图纸弹线定位，放置底座后分别按先立杆后横杆再斜杆的顺序搭设；（7）保证上下层支撑立杆在同一轴线上；（

5、8）保证架体组装质量符合下列要求：立杆的上碗口能上能下串动、转动灵活，不得有卡滞现象；立杆与立杆的连接孔处能插入φ10mm的连接销；碗扣节点上载安装1～4个横杆时，上碗口均能锁紧；整体脚手架每一框架内横杆与立杆的垂直度偏差小于5mm。（9）可调底座底板的钢板厚度不得小于6mm，可调托撑钢板厚度不得小于5mm。（10）可调底托及可调顶托丝杆与调节螺母咬合长度长度不、少于6扣，插入立杆的长度不、小于150mm。2.3施工布置图（1）框架平面布置图（图2.3-1）精选范本,供参考！图2.3-1框架平面布置图（2）框架立面布置图（图2.3-2）图2.3-2框架立

6、面布置图3.施工计划3.1施工进度计划精选范本,供参考！表3.1工期安排表序号工程项目开工时间完工时间1施工准备2014-10-052014-10-152桩基础2014-10-162014-10-223基坑及垫层2014-11-12014-11-104底板2014-11-112014-12-55边墙及顶板2014-11-282014-12-256附属工程2015-1-12015-2-103.2劳动力计划组织较为熟练的工人完成本框架桥脚手架及模板的搭设、安装和加固等施工任务，劳动力计划详见表5。表5模板支撑架劳动力计划表序号工种人数1安全总监12专职安全工

7、程师13专职安全员25架子工106模板工87普工10合计324.施工工艺与技术4.1总体施工顺序因###路为地方19路、133路公交车及附近村民出行的必经之路，且场地限制无法改移道路，为保证聊城路畅通，底板需分幅施做。总体施工顺序为：小里程侧底板→大里程侧底板→墙身及顶板。施工顺序如图4.1所示.图4.1施工顺序图精选范本,供参考！4.2模板支架构造设置4.2.1支架构造设置框架内架结构采用碗扣式满堂支撑，承重支架由立杆、横杆、立杆可调顶座等组成，上属构件所用钢管均为Φ48×3.5mm，可调托撑用KTC-60，剪刀撑采用Φ48×3.5mm普通钢管，立杆纵

8、横向间距为600mm×600mm，水平杆步距为1200mm。剪刀撑采用Φ48×3