城市公共交通发展新趋势.pdf

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1、第21卷第2期国外公路492001年4月!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!文章编号：1003-651（22001）02-0049-04城市公共交通发展新趋势谢成辉，杨冰（北方交通大学交通运输学院，北京市100044）摘要：随着社会经济的发展，城市交通面临的形势越来越严峻，如何解决城市交通的拥堵问题，已成为有识之士关注的焦点。文中首先介绍了国外几种先进的公交运营方式，并对其优缺点进行了比较，最后结合我国国情提出了发展城市公共交通的几点想法。关键词：门到门；响应需求服务；自取自用；公交

2、优先"城市交通是城市经济结构中重要的组成活的交通方式。这些灵活的交通方式如下：部分，直接影响着城市的社会经济活动和城出租车，响应需求服务及自取自用。市居民的生活水平，它是城市地区的工业、商业、居民工作和日常生活等正常运转的必不!几种公交运营模式可少的条件，是整个城市的基本构件，是实现城市现代化的基础。然而，随着城市经济的!.!出租车发展，城市交通面临着越来越严峻的形势。出租车能提供乘客很高的舒适度，而且交通拥挤、空气污染、噪音污染已经成为各大是各种交通方式中真正意义上实现门到门运中城市的痼疾，严重地制约了城市的发展，解输的。但却面临着几大难题，最主要的就是

3、决城市交通问题刻不容缓。出租车与乘客的比率问题，当出租车多而乘在城市交通中，各种传统的公交运输方客少时，这就意味着出租车必须空走很长一式如地铁、有轨电车、公共汽车的优点在于：段距离才能接运到一位乘客，而且一天中出只要客流量充沛，那么它们就能拥用很高的租车接运到的乘客寥寥无几。运载效率。但其缺点也是很明显的，如果客第二个问题则是出租车和乘客的协调问流量减少，运载效率就低，公交系统则会出现题，当有多辆出租车在同一区域运营时，如何入不敷出的现象。另一方面，尽管私人车辆分配运量就成了一个严峻的问题。到目前为能满足人民的个性化要求，但当车辆拥有量止，出租车招揽乘客的

4、方式主要有：在大街上超过一定的限度时，车多路窄，就会发生交通闲逛、在车站排队或通过管理中心调配。这拥堵现象，即使建设昂贵的道路设施，交通状几种方式并不是最优的，因为出租车不是供况依然会很快地恶化。解决城市交通问题，不应求、就是供过于求，这就意味着出租车效必须抑制私人交通的发展，提高公共交通的益不好（出租车等乘客）、服务不到家（乘客等服务水平。这只能通过各种公交方式间的相出租车）。利用现代计算机系统（全球定位系互配合来实现：即在大流量的地方布置大型统GPS）及数字通信技术可以提高出租车的公交车，而在流量不能确定的地方则采用灵管理水平，从而提高出租车的效益及服

5、务水"收稿日期：2001-01-0850国外公路2l卷平。尽管出租车有上述缺点，但它在舒适性地区，以小公共为交通工具的一种私人化的及可达性方面的优越性是其他交通方式所不公共运输能提供令人满意的交通服务，这种可比拟的，所以出租车方式是大型公交方式小公共没有固定的时刻表、路线及站点。的一种补充。!.".!原理!."响应需求服务小公共在个人的汽车停靠处（通常是乘响应需求是一种新型的公交运营模式：客的家庭住址）把乘客接上车，并保证门到门没有固定的运行时刻表、路线及汽车停靠站。运输的实现。这种服务的原理就是：把目的乘客享受门到门的运输服务，这种运营模式地大致相同的乘

6、客聚集在一起，小公共则在的核心部分是预约车辆的运行调度中心根据一条比较合适的路径上行走，以确保运营效乘客要求而设定的。在人口密集区，大型公益。车队管理中心根据需求调整运营，优化交的优势是很明显的，但在人口不很密集的网络上小公共的运营路线（图l）。图!响应需求服务的原理!."."运营优点由于响应需求下的车辆只在有需求的情这种运营方式确保了各方面的利益：相况下才运行，因此避免了不必要的车辆空走，对于传统公交运输方式来说，调度员易于管减少城市中心地区的噪音污染，节约能源。理，调度员和司机从繁重的路径选择中解脱从经济的角度出发，由于高质量的服务使得出来，司机不用担

7、忧路径问题并且可以专心接受这种方式的人们越来越多，使公交公司于驾驶。对乘客而言，服务水平提高了，也增能获得比较好的效益。强了这种运营模式的生存能力。最近越来越多的国家关注响应需求的运对乘客来说，最具诱惑的就是这种运营营方式，瑞士在l997年5月引进了两套响应模式能实现即时接送、等待时间的缩短，以及需求服务系统，德国也有一些响应需求的服拥有极为容易理解的运营方式：一个电话就务在实施和计划阶段。汉诺威甚至还在城市已足够了，然后汽车会在家门口把乘客接走。的中心街区引进了响应需求的服务。而且这种服务无论何时、何地都能提供。在!.#自取自用高度自动化的现代社会中，响

8、应需求的运营这种运营方式基于这样一种原理，在城方式是面向人民大众的