船舶碰撞事故案例.ppt

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1、船舶事故案例————船舶碰撞目录“皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告南京“9.14”“A轮”与“B轮”碰撞事故船舶碰撞事故照片“皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告2007年9月22日约0915时，“皖寿县货VV”轮在南京草鞋峡水道XX船厂水域，与在建船舶“伦斯Q”轮救助艇发生碰撞。事故造成“伦斯Q”轮救助艇损坏，艇上两人落水，其中一人失踪、一人受轻伤。“皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告（一）“皖寿县货VV”轮一、船舶概况和人员情况１、船舶概况船名：“皖寿县货VV”船籍港：六安船舶种类：普通货船船体

2、材料：钢质船长：53（总长）船宽：9.5米型深：2.95米吃水：0.75米（空载）2.6米（满载）总吨：396净吨：221载重吨：590吨主机功率：256千瓦载货：空载“皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告（一）“皖寿县货VV”轮一、船舶概况和人员情况2、人员情况X1男34岁二等船长适任证书号：342422XXXXXX001发证机关：安徽省地方海事局淮河船员管理中心X2女55岁三等轮机长适任证书号：342422XXXXXX846发证机关：安徽省地方海事局淮河船员管理中心X3男21岁四等船长适任证书号：110703XXXXXX75

3、6发证机关：安徽省六安地方海事局X1不在船上。该船共有四人，X3证书不符合规定，另两人未持证书，该船配员不符合要求。“皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告二）“伦斯Q”轮（在建船舶）一、船舶概况和人员情况1、船舶概况：船名：“伦斯Q”轮船藉港：南京船舶种类：散货船船体材料：钢质船舶长度：108.2（总长）米型宽：18.2米型深：9米总吨：5624净吨：2882主机功率：3000千瓦“皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告二、水文和气象情况事发当日，东北风4级左右，最高气温26度，最低气温21度，能见度大于2000米，0

4、530时涨潮流。事发地位于南京草鞋峡水道南京XX码头水域，此处水域宽阔、弯度较大，水流较急。“皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告三、事故发生的时间、地点事故发生的时间：2007年9月22日0915时；事故发生的地点：南京草鞋峡水道南京XX船厂码头水域。“皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告四、事故损失情况1、“伦斯Q”轮救助艇发动机损坏，艇上两个工人，一人失踪、一人受轻伤。2、“皖寿县货VV”轮船体无损，船首左侧有轻微碰擦痕迹。“皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告五、事故经过2007年9月21日190

5、0时，“皖寿县货VV”轮从泰州开航，空载，目的港武汉。22日0700时，在南京水道太平圩水域，驾驶员X3接班，在推荐航道内行驶。0900时过南京长江二桥，沿着北岸，距北岸水沫线约50米上水，当经过八卦洲燕八线渡口码头时，驾驶员X3看见前方约50米“皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告五、事故经过处，在一靠泊海轮（“伦斯Q”轮）左舷尾部有一救助艇（伦斯Q轮救助艇）在行驶，船头朝南，驾驶员X3认为该救助艇要过江，急忙向右打舵30度避让，因为距离过近，“皖寿县货VV”轮直接碰撞救助艇，造成救助艇当场翻沉，“皖寿县货VV”轮从救助艇上压

6、过去，紧贴“伦“皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告五、事故经过斯Q”轮而上。当救助艇从“皖寿县货VV”尾部露出来，驾驶员X3看见救助艇呈正浮状态，艇上有一个人，并没有呼救，认为没事，又继续航行，当航行至139号黑浮南京长燃加油站时，在高频内听到南京长江二桥上发生了碰撞事故，有人落水，驾驶员X3使用手机向南京交管中心报告了本船碰撞一事，并主动靠泊南京长江大桥四处码头，接受海事部门来调查。“皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告五、事故经过“伦斯Q”轮系在建舾装船舶，靠泊于船厂码头，事故前，在进行相关安装作业。2007年

7、9月22日0830时，该轮一救助艇由XX吊到码头内档后，准备运送至“伦斯Q”外档进行安装。0900时，周X和葛X上了救助艇，两人一前一后，一起划桨。0910时，救助艇划到“伦斯Q轮”轮左舷“皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事故调查报告五、事故经过尾部,吊钩已经放下，葛X站起来抓吊钩，没有抓到，当时只有周X一人在划桨，因为水流较急，“一个人划起来很吃力，救助艇向外漂移了二、三米（周X口述）”，此时一空载黄沙船（“皖寿县货VV”）从下游方向压过来，连人带船压在船底，等从水中漂浮出来后，葛X已不在救助艇“皖寿县货VV”轮与“伦斯QQ”轮碰撞事

8、故调查报告五、事故经过上，只看见救生衣碎成两片，漂在江面上，救助艇继续向下漂流，漂到南京Y船厂水域，在海巡艇和附近一小渔船的救助下，周X被救上岸，“伦斯Q”轮现场作业人员立即向南