试析公路同步碎石封层技术.pdf

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1、2Q!垒生篁!塑i篁箜!!Q塑】亟酉建堑一!———』墅鲤试析公路同步碎石封层技术■杨艳芳，冯德周■河南省大河筑路有限公司，河南郑州450000摘要：本文主要分析了公路工程中的同步碎石封层施工技术的具体特点，然后探讨了同步碎石封层施工技术以及施工注意事项。实践证明，同步碎石封层的施工技术比较简单，施工迅速，而且性能非常好。关键词：公路工程同步碎石封层施工技术1前言公路工程中所采用的传统石屑封层技术，其目的在于增强公路面层防水性与防滑陛。也就是说所谓的石屑封层技术是指先洒布沥青结合料，之后撒布碎石并进行碾压成型后的

2、施工技术。在将该技术应用到公路工程中时，沥青和骨料结合在一起，这时沥青结合料温度便会降到最低，碎石落人到沥青结合面接触面角变为负角，接触面越小，沥青结合料和骨料结核性也就会越差，以至于经常出现骨料流失现象。而同步碎石封层施工技术的工作原理跟传统石屑封层施工技术不一样，它的最大不同之处在于有专门的施工设备，也就是同步碎石封层机，这个机械可以把高温沥青和洁净干燥相对比较均匀的石料同时喷洒到路面上，这样就可以确保沥青和石料可以在最短的时间里迅速结合在一块，之后加上外力的作用就能形成合适的强度。另外一台机械能够完成喷洒

3、粘结剂和撒布集料两道工序，而且能够确保碎石颗粒和刚喷洒在一块的粘结剂接触到。与此同时同步碎石封层施工技术还可以缩短粘结剂喷洒和集料撒布二者间的距离，使得集料颗粒和粘结剂裹覆面积增加，这样也就促使它们的比例关系稳定，将施工作业效率提高，并逐步降低整个工程的施工成本。2公路同步碎石封层施工技术特点分析2．1防水性较好对于公路工程来说，防水性能的高低是影响其持久性最关键的因素，而同步碎石封层施工施工技术便有助于提高公路工程表面的防水性能。施工人员通过在公路表面喷洒适量的温度适宜的沥青混合料，使其顺利的渗透到表面细微的

4、裂缝中，这样便可以就防止裂缝出现导致路面的防水性能降低。另外公路表面喷洒的沥青结合料所形成的薄层部位，也就可以自动形成一层比较严密结实的沥青结合料防水层。2．2防滑性较高公路上喷洒的沥青结合料会和骨料粘结在一块，这些骨料很容易和轮胎直接粘结在一起，之后因骨料上面镶嵌的粗糙度使得路面粘附养护性能得以提升，从而确保路面最低能耗，进一步提升路面防护性。3公路同步碎石封层施工工艺3．1施工准备工作公路工程开始施工前，需要对已经喷洒透层的所有基层顶面开展全面的检查工作，一旦出现破损现象要及时修补好；假如公路表面受到其它污

5、染或者有杂物就要冲洗或者清扫干净。施工人员需注意的是冲洗时一定要等到水分蒸发、路面表层完全干燥以后才能对改性沥青封层开展施工作业。3．2施工材料以及施工机械设备的选取(1)同步碎石封层施工技术要采用合格的骨料施工期间所选用的粗集料技术的标准要跟沥青混合料的用石料保持一致，即必须干燥、洁净、没被风化、也不含有杂志，而且形状必须规正，另外还要确保单级配材料具有充足的强度以及耐磨耗性。施工人员所采用的石料需为中性偏碱的；集料必须为反击破碎过的，而且还要经过水洗风干或者拌合楼烘干，从而确保集料可以保持洁净、干燥、没有石

6、粉与尘土。(2)施工设备以及配套设施公路工程施工过程中对同步碎石封层施工技术影响最大的便是施工设备，也就是同步碎石封层车，装载机和胶轮压路机，这些设备必须·152·确保质量合格，以免影响到工程的施工质量。33上料与摊铺施工作业公路工程施工现场，施工人员需要借助轮式装载机往同步碎石封层车上面的骨料斗里面装载碎石，之后还要从沥青高温罐车泵里吸收适量的高温改性沥青放人同步碎石封层车的沥青储罐里面。通常为了避免高温沥青罐车输油管阀门出现滴漏沥青的现象，就要采取铁质容器来接受滴漏掉的沥青。同步碎石封层车装好料以后需要开到

7、施工的起点位置，然后由操作手将每个系统的工作参数调整好；之后指挥驾驶员要沿着事先设置好的控制线缓慢起步，其行驶速度要控制到5到8千米每小时。施工人员在将各料门的控制开关打开后，需要将随时撒布均匀。一般改性沥青洒布量参数要以2千克每平方米，而同步碎石封层车控制系统要结合车速来对沥青流量进行自动调节，其误差要控制到百分之五以内。与此同时碎石洒布量要结合施工现场试验检测的数据来定，进而将控制车速确定下来。施工人员在上料以及摊铺作业时，需要注意以下几点事项：(1)施工人员要确保雾状喷洒可以形成均匀、厚度相等的沥青膜，对

8、于改性沥青洒布的温度需要控制在170度以上；(2)洒布改性沥青封层施工期间的温度需要控制在15度以上，遇到大风、浓雾以及下雨天时不能继续开展施工作业；(3)施工过程中假如碰到喷洒嘴的高度以及沥青膜的厚度不一样的情况时，要调整喷嘴的高度以确保沥青膜厚度可以适宜和均匀。(4)施工人员在洒布沥青和碎石时，需要先进行人工修补或者补撒，一般修补重点需要放在起点、终点、过厚和过薄以及纵向接缝与不平