关于混合动力挖掘机轴强度设计的仿真研究.pdf

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时间:2020-03-23

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1、第33卷第3期计算机仿真2016年3月文章编号:1006—9348(2016)03—0207—05关于混合动力挖掘机轴强度设计的仿真研究张贝贝,刘少军,胡琼(中南大学机电工程学院,湖南长沙410083)摘要:混合动力挖掘机由于电动机的加入,改变了原轴系机械结构及其扭振频率,当实际工况频率与轴系扭振频率接近时则会引发共振,而对挖掘机造成不可估量的破坏。为解决上述问题,需要对轴系进行基于扭振频率的强度设计,在计算6t混合动力挖掘机相关技术参数的基础上,建立了多动力源复杂轴系扭振模型。以挖掘机实际工况参数进行了基于AMESim和Simu

2、link的联合仿真,仿真结果表明动力轴系扭振频率为2500Hz。为避免轴系扭振频率与实际工况频率接近而引发共振,对比了弹性联轴器和附加飞轮对扭振频率的影响,结果表明:在发动机、电动机、液压泵连接处安装弹性联轴器,通过减小轴系扭转刚度,显著降低了轴系扭振频率;安装附加飞轮,对扭振频率影响很小,挖掘机轴强度设计提供了依据。关键词:混合动力挖掘机;扭振频率;弹性联轴器;飞轮中图分类号:THll3.1文献标识码:BSimulationResearchonShafts’StrengthofHybridExcavatorZHANGBei-be

3、i,LIUShao-jun,HUQiong(SchoolofMechanicalandElectricalEngineering,CentralSouthUniversity,ChangshaHunan410083,China)ABSTRACT:Duetothejoiningofmotor,theoriginalshafts’mechanicalstructureandtorsionalvibrationfrequencyofhybridexcavatora.rechanged.WhentherealfrequencyisReal

4、"totheshafts’torsionalvibrationfrequency,reso—natewouldbecaused,whichmayresultingreatdestructiontoshafts.Therefore,shafts’strengtbdesignbasedontorsionalvibrationbecomesnecessary.Inthepaper.atorsionalvibrationmodelofcomplexmulti—powersourcedshaftWasestablishedbasedonre

5、levanttechnicalparametersof6thybridexcavator.Co~simulationwithAMESimandSim—ulinkWasperformedbasedonparametersofhybridexcavatorunderactualoperatingconditions,whichshowsthatthetorsionalvibrationfrequencyofpowershaftis2500Hz.Effectsofflexiblecouplingandappendedflywheelon

6、山efb-queneywereanalyzedtoavoidresonatecausedbythetorsionalvibrationfrequencyofshaftandthehequeneyofactualoperatingconditions.Theresultsindicatethatinstallingflexiblecouplingatthejointofengine,motor,andhydraulicpumpCaneffectivelylowertorsionalvibrationfrequencythroughr

7、educingshafttorsionalrigidity;whileinstallingap-pendedflywheelandincreasingrotationalinertiahavelittleeffectsonthefrequency.KEYWORDS:Hybridexcavator;Torsionalvibrationfrequency;Flexiblecoupling;Flywheell引言混合动力工程机械的核心是多动力源驱动系统,由发动机、电动机、液压泵等组成,根据能量分配形式可分为并联式、串联式、混联式三种,研

8、究表明,混合动力工程机械更适合并联式混合动力系统。通过分析工作时发动机和液压泵的工况,实时控制电动机的工作状态,保持发动机始终在高效区工作,从而降低能耗和环境污染¨一。工程机械负载变化频繁,幅度大,混合动力系统各动力源需要随负载变化而不断匹配、调整

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