智能寻轨器A型.doc

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1、智能寻轨器A型2008年,经国家体育总局航空无线电模型运动管理中心批准,全国青少年电子制作锦标赛又推出了智能寻轨器(原智能车)竞赛项目,也相应设有单项奖、全能奖和团体奖。关于智能寻轨器,我们将从构造、原理、制作、竞赛四个方面作简单的介绍。(一)、智能寻轨器的构造如上图所示,智能寻轨器的构造主要分为机械部分和电路部分。一、机械部分机械部分由:1、主架、2、主轮、3、尾轮、4、升降板、5、伸缩板和附件(螺丝、螺帽、垫片、防滑圈等)组成。----------------------------图39---------------------------------------

2、-----二、电路部分电路部分由:1、电池盒、2、开关、3、直流电动机、4、印刷电路板等组成。-------------------------------------图40----------------------------------图41(二)、智能寻轨器的电路原理一、电路图二、电路原理简介1、智能寻轨器的运动状态是由电动机的停或转来确定的。M1停止、M2转动,智能寻轨器左转弯;M2停止、M1转动,智能寻轨器右转弯;M1、M2都停止,智能寻轨器停止运动;M1、M2都转动,智能寻轨器直线前进(若两电机转速不一致,则会发生偏转)。2、电动机的停或转是通过三极管的截

3、止或导通来控制的。V1截止、M1停止,指示灯D3亮;V1导通,M1转动,D3熄灭;V2截止、M2停止,指示灯D4亮;V2导通,M2转动,D4熄灭。3、三极管的截止或导通是由双运放LM358的输出端电位的高、低来决定的。双运算放大集成电路(简称双运放)LM358的8、4脚接电源正、负极,1、2、3脚为一组运放,5、6、7脚为另一组运放。1、7脚为各组的输出端,3、5脚为各组的同相输入端,2、6脚为各组的反相输入端。只有当同相输入端电位高于反相输入端电位时,输出端才会是高电位,对应的三极管才会导通、对应的电动机才会转动;反之,输出端为低电位,对应的三极管截止、对应的电动机停

4、止。4、影响同、反相输入端的电位高、低的主要因素。(1)、2、6脚反相输入端的电位,可以分别通过500k电位器来调节。(2)、3、5脚正相输入端的电位,取决于光耦的工作状态。每个光电耦合传感器(简称光耦)都由一只红外发射管和一只反向接入的光电二极管组成。光电二极管只有接收到红外线时,才有电流通过该管,通过的电流大小取决于接收到的红外线强弱。光电二极管通过的电流越大,则同相输入端3或5脚的电位越高。由于轨道的白色部位反射红外线的能力比黑色部位强,智能寻轨器光耦处在白色部位时通过光电二极管的电流,比处在黑色部位时大,这时同相输入端的电位就高于反相输入端的电位(反相输入端的电

5、位通过500k电位器调在合适位置时),输出端为高电位,对应的三极管导通,对应的电动机转动;反之,电动机停止。当左、右电动机都转动时,智能寻轨器向前;当左、右电动机都停止时,智能寻轨器停止;当左、右电动机中一个在转动,另一个停止时,智能寻轨器就会向停转电机侧拐弯,这就是智能寻轨器能自动寻轨的机理。5、部分元器件的作用(1)、稳压二极管D1反向接入电路时,它两端的电压较稳定。500k电位器与稳压管并联,电位器两端电压也相对稳定,从而使运放的反向输入端的电位也稳定。(2)、500k电位器用来调节反相输入端电位的高低。(3)、绿色发光二极管D2是电源指示,若稳压二极管不是反向接

6、入的,D2就不会亮;红色发光二极管D3、D4为智能寻轨器转弯指示灯。综上所述,当智能寻轨器在轨道的直道上开始行驶时,由于左、右两个光耦的光电二极管都能接收到白色区域反射的较强的红外线,这时双运放的左、右两个同相输入端的电位都高于各自对应的反相输入端电位,于是双运放的左、右两个输出端都处于高电位状态,使左、右两个8050三极管都导通,左、右两个电机都转动,智能寻轨器就直线前进。显然,此时红色光二极管D3、D4都不会亮的。当智寻轨器向前行驶过程中,遇到轨道向右转弯时,右边光耦的发射管发出的红外线碰到黑色轨道,几乎全被吸收,接收光电二极管几乎没有电流通过(或通过的电流很小),

7、于是双运放右部的反相输入端的电位高于同相输入端电位,则右输出端处于低电位,右三极管截止,右电机停止转动,智能寻轨器就向右转弯;此时3V的电机电源几乎全加在红色发光二极管D4的路回上,使右转指示灯D4点亮。遇到跑道向左转弯时,智能寻轨器就向左转弯的机理相同,不再重述。(三)智能寻轨器的制作一、电路部分的制作1、印刷电路板的制作(1)、印刷电路板铜箔面图图43实际的印刷电路板上,并无元器件标志。初学者拿到印刷电路板后,找到印刷电路板上的定位标志(上图在左上角),把这个标志也转到左上角,其它元器件的位置就不难确定了。(2)、印刷电路板无铜箔面焊

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