城市主干路公交专用道的规划与设计--以常熟市公交优先实践为例.pdf

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1、第3期（总第179期）No.3(SerialNo.179)2015年6月CHINAMUNICIPALENGINEERINGJun.2015DOI:10.3969/j.issn.1004-4655.2015.03.002城市主干路公交专用道的规划与设计——以常熟市公交优先实践为例徐辉，谭振霞，朱荣军[悉地（苏州）勘察设计顾问有限公司，江苏苏州215125]摘要：以常熟市黄河路和虞山北路等主干路的公交优先实践展开论述，针对存在的公交问题，给出解决策略；进而给出路段和交叉口公交专用道的设置方法、公交港湾式站台的设计标准、公交

2、在交叉口的优先控制策略等，并辅以智能化信息站牌和必要的交通管理措施。真正体现公交优先、以人为本的设计理念，为常熟及其他城市公共交通的规划与设计提供参考。关键词：公交优先；公交专用道；港湾式停靠站；控制策略；电子信息站牌中图分类号：U491.223.1文献标志码：A文章编号：1004-4655（2015）03-0006-041工程概述北三环优先发展公交是城市健康发展和城市交通可持虞山北路东三环黄河路续发展的必然要求，是建设资源节约型、环境友北门大街好型社会的重要方面，也是构建和谐社会的重要举措。本文以常熟市公交优先的实践

3、为例，对常熟市公交专用道采用的模式进行规划与设计，寻求适合书院街元和路常熟城市发展的公交专用道设计模式。常熟市由三环至内环的机动车和公交流量均呈增加趋势，周边地块对主线交通干扰严重，导致全图1项目位置示意图线公交服务水平较低及交叉口机动车通行能力不足。为推行公交优先战略，有效缓解市区交通拥堵、交2现状问题分析与对策叉口排队时间、运行延误及公交车运行服务水平低常熟市已实施海虞路的公交优先工程，公交已的状况，根据上位规划，选取虞山北路、北门大街、经初具规模，且为城市经济建设作出重要贡献，但书院街、元和路和黄河路为城市公交廊

4、道，对道路现状公共交通存在一些问题，削弱了公交的优势，路段或交叉口设置公交优先专用道。项目位置示意制约公交的发展。图见图1。2.1现状问题分析南北向（虞山北路等南北向道路）道路工程起1）路段公交问题与分析。部分公交在路段无点自北三环，终点至招商西路，全长约7.7km，总专用路权，且部分公交经过路段交通秩序混乱；公宽37m，双向4车道，有交叉口18个，候车亭32个，交站台加减速段太短，公交进出站不顺；部分公交公交线路3至10条。东西向（黄河路）道路工程起站台未采用港湾式，造成停靠站周边拥挤严重。点自虞山北路，终点至东三环

5、，全长约5.5km，总2）交叉口公交问题与分析。交叉口无公交专宽50m，双向6车道。用车道和专用信号灯；公交站台与交叉口距离过近；交叉口公交运行秩序差。收稿日期：2015-03-233）公交管理问题与分析。高峰发车时间间隔第一作者简介：徐辉（1984—），男，工程师，硕士研究生，过长；车辆营运线路过长，流量不均匀；车辆晚间主要研究方向为交通系统规划与设计。6徐辉，谭振霞，朱荣军：城市主干路公交专用道的规划与设计——以常熟市公交优先实践为例2015年第3期停运时间偏早。现状公交站台标准：25m（减速段）+15m2.2解决

6、策略（站台长）+30m（加速段），共70m长。调整后：根据常熟市现状公交存在的问题，在规划设计18m（减速段）+30m（站台长）+22m（加速段），时可采取以下几个方面策略。共70m长，总长不变。公交站台共计10对，其中1）政策层面的提升。确立“公交优先”政策，9对改造站台长度，1对路边式站台改造为港湾式。政府部门在政策和资金上给予公交企业援助，全方优化前后公交站台示意图见图3。位提升服务质量，使企业获得发展空间和能力。2）合理开辟公交车专用道。在城市主要客流机动车道走廊选择合适道路设置公交专用道，例如海虞路、3m公交

7、停靠站非机动车道黄河路、虞山北路等，提高公交车辆的通行速度，人行道251530从而吸引居民出行选择公共交通。a）现状港湾式公交站台尺寸3）优化公交站点的布局和设计。优化公交停靠站位置、尺寸和形式，并将公交、汽车、自行车停机动车道车有效组织在一起，促进公共交通方式一体化发展。3m公交停靠站4）科学渠化道路交叉口。对服务水平较低的非机动车道人行道交叉口进行深入分析研究，找到拥堵根源，进行科[1]183022学渠化。同时在交叉口设置公交优先专用车道，b）优化港湾式公交站台尺寸实施公交车信号优先，提高公交车辆的通行能力。图3优

8、化前后公交站台示意图（m）3公交专用道的规划与设计2）虞山北路设计方案。南北向几条道路以虞3.1总体规划设计山北路统称，虞山北路现状双向4车道，红线宽度1）公交专用道设置方式：包括路段上的公交不足，且需保护人行道大树。因此，路段不设置公专用车道、交叉口的公交专用进口道。交专用道，路段仅对公交站台进行港湾式改造，改2）公交站台的优化