泄洪洞闸门安装施工方案

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1、1#泄洪洞11×12-28m闸门及启闭机安装技术措施（论证稿）一、基本情况1、概述1.1工程概述1#泄洪洞由1#导流洞改建而成，为非常规泄洪洞，当遇到200年一遇洪水时，必须与2#、3#泄洪洞联合泄洪。1#泄洪洞进口底板高程为EL1350m，闸室顶高程EL1384m，启闭机排架顶高EL1400.5m。1#泄洪洞11×12-28m闸门室分别由一扇工作门、一扇事故门．每扇闸门一台启闭机，两扇闸门门叶均由4节组成，检修门、事故门均采用2×2000kN固定式卷扬启闭机启闭。根据2011年防洪度汛技术要求及当前的形象面貌，2011年4月底必须具备下闸挡水条件，确保洞内新

2、建段及洞身改建继续施工，主汛期以前必须具备启闭闸门泄洪条件。根据当前的形象面貌，受工作面移交滞后等客观因素制约，工期滞后较多，实现上述形象面貌十分困难。为满足安全度汛要求，必须采用非常规赶工措施。启闭机及闸门特性如表1所示，启闭机及闸门安装主要工程量如表2所示。进口闸室结构见附图1、附图2。表1启闭机及闸门机械特性表序号名称主要内容1事故门闸门形式潜孔平面滑动闸门2工作门闸门形式潜孔平面定轮闸门3孔口数量1孔4闸门数量2扇（事故门工作门各一扇）5孔口尺寸（宽x高）11mx12m6事故门止水尺寸（宽x高）11.4mx12.1m7工作门止水尺寸（宽x高）11.12

3、mx12.1m8设计水头28m9总水压力30278KN1410事故门支承形式滑道11工作门支承形式简支定轮12事故门操作要求静水启门动水闭门13工作门操作要求动水启闭10启闭机形式固定卷扬式启闭机11启闭机容量2x2000KN12吊点间距7.90m表2启闭机及闸门安装主要工程量序号名称数量（件）单位工程量单重总重1启闭机2㎏2事故门1㎏1400281400283工作门1㎏2321322321321.2编制依据（1）1#泄洪洞11×12-28m事故闸门门槽总图图号：CD205SG-52-8；（2）1#泄洪洞11×12-28m事故闸门门叶总图图号：CD205SG-

4、52-9；（3）1#泄洪洞11×12-28m工作闸门门槽总图图号：CD205SG-52-6；（4）1#泄洪洞11×12-28m工作闸门门叶总图图号：CD205SG-52-7；（5）《水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范》DL/T5018；（6）《水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范》DL/T5019；（7）《水利水电工程钢闸门设计规范》DL/T5013；（8）《水利水电工程启闭机设计规范》SL41；（9）《水工金属结构防腐蚀规范》SL105；（10）《固定卷扬式启闭机通用技术条件》SD315；（11）《水工金属结构焊接通用技术条件》SL36；（12）《水利水

5、电基本建设工程单元工程质量等级评定标准金属结构及启闭机械安装工程》（试行）SDJ249.2；（13）《钢熔化焊接接头射线照相和质量分级》GB3323；14（14）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345；（15）《焊缝符号表示法》GB324；（16）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923；（17）《涂漆通用技术条件》SDZ014；（18）《电气装置安装工程电气设备交接验收标准》GB50150；（19）《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232；（20）招投标文件；（21）现场的实际条件及当前形象面貌；（22）相关规程规范、会议纪要

6、；（23）2011年度汛技术要求。2、施工通道水平运输：底槛、主轨等埋件自堆放场地经由左岸0#公路、5#公路运至EL1349m平台；门叶、启闭机自堆放场地经由左岸0#公路、7#公路运至EL1384m平台。垂直运输：埋件采用25t汽车吊、6013塔机吊运；启闭机、门叶采用70t汽车吊吊运。二、原方案简述根据各方讨论确定的方案，将闸室混凝土浇筑至EL1384m后，首先安装检修门，4月底检修门下闸挡水，确保洞内继续施工；检修门下闸后，尽快施工框排架，安装启闭机及工作闸门，6月初至6月中旬，启闭机、工作门安装调试完成，具备启闭闸门泄洪条件。检修闸门分节采用汽车吊吊入门

7、槽，在门槽内拼接、组焊，焊接完成后，利用250t汽车吊提出闸门安装水封，再采用250t汽车吊下闸。原方案具体施工进度计划见附图2。因工作门太重，无法利用250t汽车吊提起来装水封，如采用250t以上的汽车吊，通道及场地条件无法满足要求，因此经各方讨论决定采用优先安装检修门方案。根据原方案，框排架14以及启闭机、工作闸门安装工期十分紧张，框排架浇筑及待强仅有25天，4台启闭机及工作闸门安装仅20天，工期非常紧张，尽管制定了框排架不考虑模板周转、采用C50高性能混凝土替代C30混凝土方案，仍基本为理想工期，实现节点目标难度较大，风险度较高。三、推荐方案1、提出推荐

8、方案的缘由根据施工进度计划，预计4月2